metake

Ei. Myöhästetty kolmonen löytyy 60-luvun alumiinisista pelkällä alipainesäädöllä olevista jakajista.

Ei, mikäli moottori ei pyöri niin 123 sammuttaa itsestään sähköt sekunnin kuluttua, eli tähän voi jättää sähköt päälle huoletta.

Akku tyhjä

AP:n vastaukseen vielä lisäys, että liikennekäytöstä poiston voi tehdä myös rekisterikilvet palauttamalla jolloin vakuutukset katkeavat kokonaan. Tällaistakaan autoa ei kuitenkaan tarvitse rekisteriköintikatsastaa liikenteeseen oton yhteydessä.

Paljonko maksaa päivälippu, siis jos tulee paikalle vain lauantai päiväksi? Onko se tuo sama 20 eur, mikä käsittääkseni on koko viikonlopun hinta?

Mä olen tällä saanut hyviä tuloksia, jarrujen ilmaus ollut ihan naurettavan helppoa tuon hankkimisen jälkeen: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/21370-power-bleeder-ilmauslaite

Tyhjäkäyntipiiri tukossa, tarkista ensimmäiseksi tyhjäkäyntisuutin, kuulostaa kovasti siltä että siellä on roska.

Ainakin Yamaha on moottoripyörissä käyttänyt sivusuuntaisena lukituksena juuri tuollaista uraan asennettua lukkorengasta.

Paitsi että Weberin säätöohje sanoo seuraavaa: "Seosruuvin tulee olla avoinna 1-2 kierrosta. Mikäli paras seos on silloin kun ruuvi on avoinna alle 1-kierrosta on tyhjäkäyntisuutin liian suuri, vastaavasti mikäli paras seos on silloin kun ruuvi on avoinna yli 2 kierrosta on tyhjäkäyntisuutin liian pieni."

Saksasta: http://csplink.de/qZ3OLOe0Ya

Oma mielipiteeni on, että tuollainen ennakko ei riitä enään nykybensalla. Itse olen ajanut jo vuosia 36 asteen max ennakoilla, 38 astettakin kokeilin mutta kun kulku ei juuri muuttunut niin pitäydyin 36:ssa.

Tuo 200 ilma kuulostaa mun korvaa hiukan suurelta, voisi koettaa 180:llä niin yläkierrosalue pysyy rikkaammalla. Jos on ollut ilman ilmasuutinta ja silloin ollut 135 liian pieni, niin se ei ole vertailukelpoinen nyt kun ilmasuutin on paikallaan. Suosittelisin kokeilemaan vielä 135 pääsuuttimella ja jos yläkierrokset menee sillä laihalle, niin sitten 180 ilmasuuttimella.

Mistä sä keksit nuo pääsuuttimet vaihtaa? Koetitko 135:lla että mitenkä seokset?

Kyllä vain. Kaikille muillekkin muistutuksena tänään tapaaminen Turengin Suvirannassa klo 18:30 alkaen.

Tuolla sivulla sanotaan, että vaihdekepin juuren kumisuojus on harmaa. Mulla on saman värinen varhainen -63 kupla, jäänyt seisomaan 80-luvulla ja ollut kahdella omistajalla. En tiedä mistä ko. suojakumi siihen on ilmestynyt, mutta tuossa autossa se on auton värin mukaisesti sininen.

Tuolla on jotain: http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=13597&editmode=showmain&s=1&p_id=254

Tässä yksi vaihtoehto, halpoja ei taida olla olemassakaan: http://csplink.de/pDEahzznCI

Huomenna Keskiviikkona jälleen tapaaminen klo 18:30 alkaen. Paikka Turengin Suviranta. Tervetuloa :)

Magneetto on 12,5 asteen ennakkokäyrällä, ja tyhjäkäyntisuutin on sellainen malli jossa on mekaaninen tappi joka sulkee suuttimen ja moottori sammuu, eli magneeton kaveriksi tarkoitettu.

Valmistenumeron kolmas numero kertoo mallivuoden, 4 = 1974 ja 5 = 1975

Juuri näin, lisäksi siinä on isot öljykanavat ja kaksi öljynpaineventtiiliä.

Imusarjan ja kannen liitoksesta kuva, siitä näkee että onko 1200 kone vai jokin muu.

Kyllä Lähi-Tapiolassa ainakin vaikuttaa, muutoskatsastus 1300 -> 1500 nosti vakuutusmaksua 30 eur.

Riippuu D-lohkosta...

Onko jollain käytössä tuollainen hanskalokero? Kiinnostaisi tietää miten olette sen kiinnittäneet radion asennuksen jälkeen kun alkuperäinen kiinnityspanta ei sovi paikalleen.