Jump to content

metake

Moderators
  • Posts

    9518
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by metake

  1. Jos kyseessä on vakiokone, eli suostuu käymään tyhjäkäyntiä 7,5 asteen tai sitä pienemmällä perusennakolla, niin koeta käyrä E. Se nostaa ennakkoa hitaammin kuin F, mutta pidemmälle. Eräässä vakio 1300 koneessa on 123 käyrällä E ja toimii aivan ihanasti. Oliko sulla alipaine versio vai ilman alipainetta oleva?
  2. Huomenna 29.9.2015 klo 18:30 alkaen on jälleen aika saapua Riihimäen ABC:lle, keinolla tai toisella....
  3. Kyllä. Tuo perävaunun ja vetoauton massan suhdesääntö on poistunut.
  4. Kolkin kytkinkopan avarrus: https://m.facebook.com/video_redirect/?src=https%3A%2F%2Fvideo-ams2-1.xx.fbcdn.net%2Fhvideo-xfa1%2Fv%2Ft42.1790-2%2F12008969_10207738390048223_718683611_n.mp4%3Fefg%3DeyJ2ZW5jb2RlX3RhZyI6InNkIn0%253D%26oh%3D1600590991130fb6d210a7445a3febf5%26oe%3D56048242&source=misc&id=10207738387768166&refid=17&_ft_=top_level_post_id.10207738840659488%3Atl_objid.10207738840659488%3Athid.1547463749%3A306061129499414%3A2%3A0%3A1443682799%3A-396541663939133230&__tn__=F
  5. Juniksen kohdalla juurikin näin, eli itsekantavasta korista on oltava jäljellä yli puolet. Kuplan kohdalla tilanne on toinen, koska siinä ei ole itsekantavaa koria, sen saa siis vaihtaa halutessaan vaikka kokonaan.
  6. Noniin, eli siis jos tuo 355 on murtolujuus niin silloin pitäisi tuon 235 putken riittää, eli lähes huonoin saatavilla oleva teräsmateriaali, tai siis heikoin. Eikö kuitenkin olisi fiksumpaa käyttää yleisesti saatavilla olevaa 355 laatuista putkea, vaikkapa saumallisena? Saumallisenakin se olisi vahvempaa kuin tuo saumaton 235? Ja täyttää tuon vaatimuksen hiilipitoisuuden osalta, eli on edelleen hyvin hitsattavaa. Ja miten sitten todetaan tuo vaatimus kylmävedetystä putkesta? Sitähän ei silmällä erota ainakaan kaikista putkista.
  7. Jep, tuossa ne vaatimukset, mutta laitas joku ihan esimerkki jostain oikeasta putkesta. Mikä on vetolujuus? Murtolujuus vai myötölujuus? Riittääkö 235 putki niinkuin alempana linkitit vai pitääkö olla 355? Olisko sopiva putki P235TR1, P235GH, S235JRH, S420MH, S355J2H, COMBI200, RAEX400, SS1232, E255N, E355N, TP316L, vai mikä? Osa näistä em. saumallisia ja osa saumattomia, ihan vaan nopeasti poimittuna Suomalaisilta toimittajilta hiukan valikoimaa. Että kertokaas nyt mikä näistä putkista on se minimi joka täyttää tuon AKK:n vaatimuksen?
  8. Muutamia (kilo)metrejä putkea vuosittain ostavana voin vakuuttaa että myös saumallista putkea saa painetestattuna joka ei varmasti repeä saumasta, edes turvakaarikäytössä. Materiaaliin mielestäni on hyvä kiinnittää huomiota enemmän kuin mitä sääntökirja sanoo. BTW, sanokaas rallihörhöt mitä materiaalia, tai siis teräslaatua, turvakaarien pitää olla sääntöjen mukaan?
  9. Puolalle tuleva plussa pitää mitata siten että johto on irti puolalta. Mittasitko niin että se oli puolassa kiinni? Jos vastaus on kyllä, niin mittaa uudestaan.
  10. Droppiolkia löytyy levyjarrut/olkatappi yhdistelmään, eli sellaiset olat ja niihin -67 ja uudempien levyjarrut.
  11. AA:t on ihan ok kun pyöräyttää ne hoonin kautta. Pyöräyttäisin kyllä mahletkin..
  12. Sitten kun rupeat toteuttaan, niin mulla on tuollaisia vanteita ;)
  13. Tapatalk on hyvä Lumiassa
  14. metake

    Glunk glunk

    Juu no ei saa, siis jos iskarit oikeasti on ehjät mutta testeri näyttää huonoja lukemia esim. renkaiden vuoksi. Iskarit tarkastetaan silmämääräisesti ja käsin heiluttelemalla siinä tapauksessa.
  15. metake

    Glunk glunk

    Putosin hiukan kärryiltä, mutta eipä ole eka kerta, että mitä tarkoitit yksinään? Riitämätön vaimennusteho jo yksinään on hylkäysperuste, mutta vaimennintesterillä saatu huono tulos ei ole hylkäysperuste, mikäli iskunvaimentimet ovat kuitenkin kunnossa.
  16. Ulkomaan hinnoista en tiedä, mutta 4,50 eur/kpl Suomesta. Vasen: http://www.moposport.fi/palautusjousi-lappa-akseli-vasen-drla-dellorto Oikea: http://www.moposport.fi/palautusjousi-lappa-akseli-oikea-drla-dellorto
  17. metake

    Glunk glunk

    Rengaspaineet ja renkaan tyyppi vaikuttaa iskaritestissä enemmän kuin iskareiden kunto. 70-sarjan rengas matalilla paineilla ja testin tulos on aina ok, 35-sarjalaiset kovilla paineilla niin tulos onkin kaikkea muuta kuin ok. Testerihän ei ole peruste hyväksynnälle/hylkäykselle, se on vain apuväline iskareiden kunnon arvioinnissa.
  18. http://www.jouset.com
  19. Jos kyseessä on Hämeen diesel, niin suosittelen harkitsemaan toisenkin kerran...
  20. Huomenna 15.9.2015 klo 18:30 alkaen jälleen Kanta-Hämeen tapaaminen. Valitettavasti emme saaneet käyttöömme enää Kahvila Kuplaa, vaan tapaamme jälleen Riihimäen ABC:llä. Tervetuloa
  21. Tunnelimaksuhan on Nordkappiin jo poistunut, mutta "pysäköintimaksu" jotta pääsee ihan pohjoisimpaan kärkeen lienee edelleen n. 40 eur luokkaa.
  22. Mä olen aina ollut siinä uskossa että 9 mm:n venoja on vain 1600 koneessa, mutta taas tuli jotain uutta opittua :)
  23. AR ja AB, molemmat samanlaisia 70-lukulaisia 1300 koneita, eli 2-öp venttiiliä, isot öljykanavat ja DH-öljynjäähdytin. Hyviä aihiota siis kummatkin, aihion kunnon mukaan siis valinta.
  24. Jos jakaja tulee vakiokoneeseen niin sitten alipaineversio, jos taas tuplakaasari-virikoneeseen niin sitten riittää halvempi pelkällä keskipakoennakolla oleva. Toimii vakiopuolalla.
×
×
  • Create New...