-AP-

http://www.roadmachine.fi/dealers.html

Eikö '67 kannake ole vielä siinä moottorin aukon yläreunassa? Laita Kolmosen oma huohotin lohkoon ja rakenna sen ja korikiinnikkeen väliin joku (puhallinkopan osuuden täyttävä) tuki?

Samat mutkat kuin Kuplassa? Kuplassa lienee käytetty ainakin kuutta erilaista vartta, mitä mallia niistä tarkoitat? Voisiko olla vaikka mallivuosien '58-'64 autosta ...?

Epäsymmetrinen lähivalo tuli '60 vai oliko '61.

http://nippelit.fi/1st/html/default.asp ... term=malta

Alpine on jo liian suuri, Musketeer vielä kookkaampi, pitää olla Sprite 400 (joka sekin lienee vähän painava - olikohan 580 kg? - ja ilmanvastukseltaan suuri ...).

Tästäkö on puhe? http://www.netticaravan.fi/kauppiaat/Ci ... /1/69035/0 Kevyt, mutta melkoinen ilmanvastus ...? Tuosta liikkeestä löytyy muuten Suomen caravanliikkeiden parasta palvelua!

Ei tuon kanssa keskitunnelin pohjaa korjata, mutta monessa muussa työssä pahuksen hyvä laite...

Ei kai se muuta tarvitse kuin uuden tiivisteen?

Perävaunuissa ei ole autoveroa. Vanhan laitteen kaasunpaine on yleensä 50 mbar, laitteet ei siis valttämättä / helposti käyttöönotettavissa. Kaasutarkastustodistus tarvitaan jos on kaasulaitteita, samoin 'maasähköistä' sähköasennusliikkeen käyttöönottotarkastustodistus.

Peruuttamalla, kai yleisimmin. Kannattaa kysyä etukäteen sallitaanko kuorma mukana vai onko jopa suotavaa. Useat dynot ei toimi kunnolla, kun kaksi akselia on sen verran lähellä toisiaan ...

Jotkut vetää käsijarru päällä pitkin pihaa ja vaatii kaikkien pyörien lukkiutumisen, jotkut testaa rullilla, vaikkakin tyhjällä trailerilla jarruvoimat jää kovin pieniksi, jotkut nostaa ylös ja kokeilee käsin sekä testaa työntöjarrun tarkastusraudalla.

No, 'sisar-topikkina' tälle keskusteluketjulle - minkä VW:n ostamatta jättäminen on jäänyt kaivelemaan eniten ...

Musiikkivideo: Onko tietoa tuosta viitetekstissä mainitusta koostefilmistä ...?

Ensimmäisen kysyjän mietteissä ilmeisesti oheinen kuvien pumppu. Lisäjuttua myös - http://www.salzburgkaefer.at/rallye/technik/index.html

Huolimatta odotettua pienemmästä osallistujien määrästä KaakkoisRalli ajetaan kyllä! Lähtöjärjestys ei tule muodostumaan halutunlaiseksi uuden KITI-järjestelmän omituisuuksien ja tuloslaskentaa hoitavan Tenabin omatoimisuuden vuoksi, mutta lähtöväleistä voidaan tarvittaessa neuvotella. Tiet on kunnossa, reitti on kunnossa, talvikelit oletettavasti myös, tervetuloa Haminaan!

Ainakin takavuosina Tapiolan Autoverhoilusta Espoosta löytyi oikeaa mallia metritavarana.

http://www.sahk.fi/19

http://www.trafi.fi/palvelut/rekisterit ... euvotiedot

Kulba Latviasta - http://www.kulba.lv/files/KULBA_Postcards.pdf ? SMV tai Opio Ruåtsista? Qek entisen DDR:n alueelta - http://www.youtube.com/watch?v=QnGWHynVyrw ?

http://www.speedflowshop.co.uk/stealth- ... -195-c.asp

Vähän tähän suuntaan joo ...

Mitenkähän tämän nyt ajattelis, auto on kyllä tallissa, mutta pintapellit olleet jo liki vuoden 'hukassa' ...

Vähintäänkin niin, että jos yksi pyörä pyörii käsin jarru päällä, niin ei hyvä ...

Neljä ja puoli vuotta tämän topikin aloittamisen jälkeen on jälleen aika siirtyä kohti uusia haasteita. Aika niin sanotusti upottaa aura rikkaruohottuneeseen väsyneeseen maahan ja kääntää esiin uusi viilu puhdasta elinvoimaista harrastusta. Saas nähdä miten uuden innostuksen siemen lähtee itämään ... ;-)