-AP-

Ei Kronprinzit, mutta reikään sopivat tyylikkäät? http://www.csp-shop.com/cgi-bin/cshop2/ ... ort=0&all=

Ei ole mitään numeroa kampikammion päällä halkaisukohdassa öljynjäähdyttimen paikan vieressä?

http://www.ake.fi/pdf/Autokorroosio.pdf

Rakenteeseen en ota kantaa, mutta yleisesti ottaen melko hankalaa ja/tai kallista on uuden omavalmisteisen perävaunun teko vuonna 2011. Suosittelen ottamaan yhteyttä lähimpään katsastuskonttoriin, ettei tule suurempia ongelmia vastaan sitten laitteen 'kilvityksessä'.

Pyöreä keinuvivuston yläpinnaltaan tasainen 'pukki' kuuluu noin '60-'61 34 hv moottoriin. 30 hv kannen keinuvipuakseli on 'kuopassa'. Ja tuossa 34 hv kannessa taitaa venakoppa olla pienempi kuin myöhemmin, eri kuitenkin kuin 30 hv (muistinvarainen 'tieto').

Ei taida pultit paljoa auttaa, jos muttereita tarvitaan ...?

Keravalta. http://www.rallyracefin.fi/pultit/Pyora ... tterit.pdf Juuri eilen tuli paketti, oheinen luettelo ei tulle pallokantaa, mutta hyllystä löytyy Graystonin muttereita SN41R, kaks euroo kipale. http://www.graystonengineering.com/front%20page.htm

Siis > Suomen Volkkariyhdistys FVWA ry maksaa saunomiset!

Hitsaus varmaankin suoritetaan lämmitettyyn osaan? Vaatiiko aarporauksen työn jälkeen?

Tapahtuman säännöt, olkaatten hyvät! ;-) Ilmoittautuminen avattu. VW%20Sprint_säännöt_2012.pdf

Kokonaismassa ei (välttämättä) ole akselimassojen summa, eikä ainakaan kantavuuden ja yhden (painavamman) akselin summa. Kuormaus vaikuttaa painonjakaumaan eikä useinkaan tapahdu tasaisesti koko autolle. Toisaalta, ennen kokonaismassa laskettiin (Suomessa) lisäämällä omamassaan matkustajien määrä x 75 kg, tällöin saatu massa eroaa useinkin valmistajan kilvessä mainituista. Nykyautoissa mennään valmistajan ilmoittamilla massoilla.

Mittarivalot on, peruutusvaloa välttämättä ei. Konttaa auton alle ja katso onko vaihteiston etupäässä peruutusvalon katkaisin. Onko valmistenumeron kolmas merkki 3 vai 5, se kertoo mallivuoden. Peruutusvalo tuli pakolliseksi 1984.

Ovaali öljykylpy, 1300 yksputkinen, 1500 kahdella pillillä?

Italdesign Giugiaro piirsi tuon ja pari vuotta sen jälkeen Bertone Fiatin, mystistä ... Hassua, että Karmann otti itse kymmenkunta vuotta myöhemmin uudelleen käyttöön mallinimen Cheetah - matkailuautossaan! http://www.vwcampervanblog.com/the-rare ... amper-van/

Kiitos Pekka! Vaihtoehtoja on useita, valitsen niitä ehkä jonkun ...

Joo Bonito - http://www.covin.co.uk/covinforum/viewtopic.php?t=2077 - taisi olla Euran Lasikuidun mallistossa nimeltään 'Ferrari 3' ja siinä on takasivulasi oven takana, RPB:ssä ei ole. Siis Racing Plast i Burträsk - http://en.wikipedia.org/wiki/Racing_Plast_Burtr%C3%A4sk & http://web.me.com/strom.lundqvist/RPB_G ... ommen.html - mulla oli tuollainen matalampi alkuperäisellä ruåtsalaisella korilla varustettu laite kauan sitten '80-luvun lopulla. Missä lienee TTX-196 nykyään, ei ainakaan rekisterissä enää ...

Oliko tuo Bonito Euran Lasikuidun käyttämä myyntinimi? Vai oliko Bonito ihan eri auto? Tuohan on RPB GT.

Maaliin. ja kovaa. ;-) Eikäkun sitä minä vaan hämmästelin, että onko maailma muuttunut noiden välityssuhteiden suositusten kanssa, itse kun olen muuta oppinut kolmenkymmenen vaatimattoman harrastevuoteni aikana. Ja sitä, että uskallanko vakiovälitykselle tarkoitettua/suositeltua nokkaa laittaa yhteyteen 1,4:n kanssa. En minäkään tajuu, yleensä, paljoakaan ...

Nokkakauppoihin?

Joskus ennenvanhaan puhuttiin, että nokka joka on optimoitu käytettäväksi vakiovälityksen kanssa, saa isommalla välityksellä aikaan liian suuren venttiilin kiihtyvyyden, toisaalta isolle välitykselle tarkoitettu nokka jää vakiokeinuilla 'vajaaksi'. Onko maailma muuttunut ja SCAT selvittänyt tämän takavuosien ongelman jollain 'one cam fits all' -ratkaisulla?

Voi ajaa.

Jees, tissi, jees. Tuo on paremmin tehty kuin mulla oleva versio - http://www.pumppukaasu.kuvat.fi/kuvat/v ... uva044.jpg

Tärkein lisäputki olisi ns. WRC-tuki eli A-pilarin yläpäästä etupääkaaren alapäähän. Hankaloittaa pirusti autoon kulkemista, mutta paras ratkaisu katon etureunan tukemiseen, tuossakin autossa kun etupääkaari tulee kovin vinoon asentoon. RPB GT on kyllä tyylikäs auto! ;-)

Kiitos hyvistä ehdotuksista, mutta kysymykseeni haluaisin vastauksen, oli SCAT sitten ihan pasta eli ei ...

Melko tarkkaan neljä kuukautta aikaa valmistella kalusto huippuiskuun, talvi tulee, olkaatten valmiita! ;-) VW Sprint 2012 info.pdf