-AP-

Täältä? http://www.ralli.net/component/adsmanager/?page=show_ad&adid=56342&catid=4

Takavuosien MAC TOOLS -kiihdytyskilpurissani (vapari 2,4L) havaittua: Kisa-aamuna kylmänä venttiilinvälys 0,07 mm. Yhden varttimailin rykäisyn jälkeen rullaus varikolle ja heti venakopat auki > välystä toista milliä. Säätö pienemmälle > seuraava startti > taas säädettiin jne. koko päivän koneen pysyessä lämpimähkönä. Seuraavana aamuna sitten löysättiin säädöt. Eli moottori kasvaa lämmetessään paljon, tässä tapauksessa tietty puristusta (ja rasitusta) oli riittävästi, ei jäähdytystä jne.

Taitaa olla vanhaa tietoa tämä asia ...

Kouvolan seudulla kovasti musiikkitarjontaa tuona viikonloppuna, kannattanee tulla kauempaakin! http://tapahtumainfo.fi/tapahtuma/2015/06/vaakuna-piknik/118879 http://www.kouvolansanomat.fi/Online/2015/01/20/Vaakuna%20Piknik%20on%20ensi%20kes%C3%A4n%C3%A4%20entist%C3%A4%20isompi/2015218517633/4

https://www.youtube.com/watch?v=ClJZHvDXDQw

Valtatie 1 -motellissa oli kauan sitten muutama mukava talvipäivä-tapahtuma, valitettavasti se perinne loppui jo '90-luvun alkuvuosina. ;-)

Kuvaa ja videota - http://ralli.net/foorumit/kuvat-ja-videot/16289

Live-tulosseuranta Mäntsälästä - http://www.tenab.net/online.htm

Pitää hyvin paikkansa, itse kun kauan sitten harrastusta aloittelin, niin '60-lukuisen katsastetun ajokuntoisen Kuplan normihinta oli tuhannen markan tienoilla ...

VW-rallimies suuntautuu (myös) entisöintipuolelle?

'Raitisilmalämmitys' tuli noin '61 (1200) ja 'Doghouse' noin '71 (1300 ja 1600) ?

Aika varovainen kannattaa olla korinvaihtoautojen ja muiden suurten muutosten lisämuutosten kanssa. Nyt uuteen muutoskatsastukseen lähdettäessä koko muutoshistoria lasketaan uudelleen nykytaulukon mukaan, mitä tuottanee varsin ikävän lopputuloksen. Voi tietysti olla että katsuri käsittelee asiaa virheellisesti ja hyväksyy pelkän uuden muutoksen, mutta Trafin poijaat saattaa jälkikäteen olla asiasta toista mieltä ja sitten luetaan taas surullisa kertomuksia järjettömistä autoveroista ...

Nyt jos muutoskatsastus tehdään uudelleen, niin muutosprosentit lasketaan nykyisin voimassa olevan, aiemmasta selvästi poikkeavan taulukon mukaan, jolloin muutosprosentit mennevät selvästi yli viidenkymmenen. Muutos siis tuskin mahdollista.

Ainakaan 'Stanuissa' ei taida olla selkänojan lukitusta ollenkaan, kuten tallissani olevassa '66 1500A Variantissa.

Neoretro Imatralla oli muistaakseni taannoin ainakin jossain määrin läheiset suhteet BBT:hen, tavarantoimittajansa ScaraB:in kautta kai, olisivatkohan yhteydet 'periytyneet' Neoretro-edustuksen mukana Huhdan Arille?

Oliskohan Juniksen avattavan sivulasin kehyksen ruuvit olleet alkuperäiskokoisina 3,5 mm ? http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=N109051

Taitaa olla 7.00-14

'Varhaispallis' on 5,0x14", Kolmonen 4,5x15".

Käyttämätön alkuperäinen moottoriluukku löytyy, samoin jotain käytettyjä takavaloja, rekisterivalon 'lippoja' ja etuvilkkuja, Kymenlaaksosta.

http://www.ralli.net/kaikkiuutiset/ralli/11510-teijo-talot-hrt-sarja-vauhdissa-rantarallissa http://www.nasu.fi/web/index.php?option=com_content&view=article&id=14&Itemid=16 Reitti selviää tietenkin vasta rallipaketista alkaen kello 9, onhan kyseessä 'pimeä' kilpailu.

Olisikohan tuolla - http://www.veteranen-service.de/e/index.php - ainakin oikean laatuisia yksittäisiä kahvoja sieltä taannoin ostin.

Asiasta keskusteltiin kesällä tällä foorumilla, mikä topikki se nyt sitten olikaan ...?

http://www.pestoomarkkinat.fi/etusivu.html

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/13956-ohje-kuvien-liittäminen-volkkaripalstalle/

Tuskin, koska jarrujen tehossa ei ole vikaa. Vika on siinä, että voima vaihtelee eli jotain on kierossa, kengät ei paina tasaisesti rumpua vasten. Jos säätäessäsi huomaat, että rumpu on soikea, se on soikea, jos ei muuta niin keskireikäänsä nähden? Mittaa vetoakselin pään heitto, voiko se tehdä tällaista tai sitten rummut vaan on huonot?