-AP-

Astinlaudan laadusta riippumatta työmäärään vaikuttaa vahvasti se, että onko 'muutaman ruosteisen pultin' irrotuksesta seurauksena siistit kierrereiät vai muutama sormenmentävä ruostereikä kynnyskotelossa.

Onkohan kyse astinlaudoista, vai 'kynnyksistä'/lämpökoteloista/helmakoteloista ...?

Tuliko uuteen tankkiin uusi bensn lähtöliitäntä? Millainen siivilä? Letku ei varmasti ole lytyssä tai kierteellä tankin alla tai vaihteiston kupeessa? Mahdollinen bensansuodatin toimiva ja oikeinpäin?

Onko mäntien painossa eroja?

Tällaisella asetuksella sain mahtumaan liittimet ja letkut, peukalonpään kokoisen koneistuksen vaati puhallinkoppaan 'lähes mutta ei ihan puhki'. Auto siis '65 ilman taka/alarautaa, käärmeenpesä ja pohjapanssari, suodatin ja termostaatti moottoritilan reunassa, lisäjäähy vaihteiston vieressä (eräässä rakenneversiossa).

Ei ole hyvin tilaa. Ahdasta mutta mahdollista, liittimistä riippuen voi vaatia pientä koneistustyötä.

Molemmissa vahva ralliauton maku! ;-) Ja vankat äänet.

Miten korkee auto mahtuu?

Startti kahdelta, live-tulosseuranta tuolla -> http://www.ajaksi.com/ralliajaksi/ Lähtöluettelo ja tietoja -> http://ajaksi.fi/21-01-2017-rengon-jm-putki-oy-ralli-hrt/

Onko myyntipaikat sisätiloissa tai ainakin katon alla?

Hain alle Nokian Nordman C, made in Finland, paikallisesta erikoisliikkeestä, hyvällä palvelulla ja kotimaisella kielellä .

Mielestäni 'superlon' ei toimi. 'Meriheinä' on napakka, vaahtomuovi kermakakkua. Meriheinä tarvitsee tietty 'lumppukaulaliinan' reunoille, kuten alunperinkin.

Kiitoksia kommenteista, vaikkakin ylläolevasta olen jonkin verran eri mieltä. 'Yleensä' kyllä pärjää vaikka kesärenkailla, kunnes sitten tulee vastaan 'tilanne' ... Entä Nordman C, verrattuna edellämainittuihin, kokemuksia?

Onko käytännön kokemusta pakettiauto-kokoluokan (225/70R15C) 'keskihintaisista' nastarenkaista? Pirelli / Kumho / Hankook / Nexen on kaikki suurin piirtein samassa 500 euron hintaluokassa, mitä näistä suosisit, mitä välttäisit?

Siis toinenkin kierros ...

Eikös karkeakierteinen M12 pultti ole aika lähellä sopivaa?

Jos vika ilmeni tulpanvaihdon jälkeen, niin kannattaisi ehkä aloittaa niiden uusien tulppien ja vanhojen hapertuneiden tulpanjohtojen tarkastamisella?

Edelleen, holkin huulitiivisteeseen nojaava kohta pitää olla virheetön, ei syöpymää, huuleen rasvaa asennuksen yhteydessä.

Ei normaalia mutta varsin yleistä on. Itsekin vuosikymmeniä sitten jouduin useampaan kertaan työn tekemään, ennen kuin opin saamaan sen tiiviiksi. O-renkaiden asennus hyvin ja oikein tärkeää.

Käy pankkitunnuksillasi katsomassa Trafin sähköisessä asioinnissa onko autosi rekisterissä tai jotain muuta.

Jos nyt johan tarkkoja, niin auto ei ole 'seisonnassa' vaan liikennekäytöstä poistettuna. Sillä ei saa ajaa, liikennevakuutuksesta menee yleensä vain pieni maksu ja mahdollinen kaskovakuutus on voimassa poislukien törmäysturva.

Ihan höpöjä molemmat ylläolevat. Auto ei poistu rekisteristä muuta kuin romuttamalla.

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/25498-jarruosia/ ;-)

Eikös tuo ole sama rumpu kuin Kolmosessakin, niitä löytyy useampia hyviä käytettyjä.

Putki on kuitenkin jo vanha? Ei kun uutta tilalle, älä lähde hengelläsi kikkailemaan!