Matti-Pekka

Terve minkähän kokoista putkee se Okrasan ö-suodattimelta sinne puhaltimeen menevä jäähdytin kupari silmukka oli? Tuumin että kun mun pitää kietoa imusarjaputkien pintaan lämmitys , ja se tulisi samalla siihen kun käyttäisi moottoriöljyn jäähdytyskiertoa hyväksi .Samalla jäähdytys saisi jääkylmää pintaa ilman ajoviimaakin aina kun kone käy, ja imusarja lämpenis edes sen verta ettei tarvi lisätä seosta liian rikkaalle ...mutta minkä kokoisella putkella pitäis kierukat tehdä ettei tule ahdistusta. Putkea (esim.dia 8mm) menis n. 3 m...jos käyttäis dia 6 mm putkea (sisä dia 4mm) se olis helpompi kietoa,,mutta taitaa olla liikaa vastusta...onko mielipiteitä, heittoja aiheeseen?

Hauska tuo "kaalimato" penkki...onko tuo alkuperäinen Konelan tekemä uralin penkki?

ROGER..

Ei taida olla nepparin jousitusta kevennetty....😊, no ei sen mitään jos vaan saat sen hitsattavan rungon "ajotasoon" niin silmä näkee paremmin ettei ole kun löysä mulkku omilla pyörillä.. Niitä nissanin startteja on alennusvaihteella ja tehokkaampaa mallia, mutta halpa (ryöstötavasta riippuen 50--70 eur) perusmalli riittää hyvin...ei sitä startilla ajella, ja pojat yleensä näitä käynnistää polkusimella...

No niin homma vaan etenee...Ettei vaan vesillelasku olis jo ensi kesänä! Kun teet viimeisiä mitoituksi niin mittaa ennen sitä mikä on siinä sun nepparin korkeus emäputken alhaalta ja takahäkin (vaikka iskarin yläsilmästä )maahan vaikka istuessa kyydissä...siis avustaja mittaa ja vaan istut...tuo vw koneinen versio ei ole kovin paljon painavampi kun itärauta, eli siitä saat suuntaa mihin korkeuteen asemaan rungon pönkäät , ennen koneen kiinnitysten hitsausta. Se vaan näyttää ,mun mielestä, aika koomiselta jos woimalinja on keulaa kohti laskeva , kun paino on päällä...hyvältä näyttää, oliko sulla osanumero siitä Nissanin startista joka tuohon pitäis nyt alkaa mahtuu??

Terve Tuollaisia keraamisia vastuksia löytyisi n. 50 kpl.. tuo vaan taitaa olla liian iso kooltaan L 38.5 sxs 9x10, mulla pitäis olla myös lyhyempää mallia ..mutta muut mitat on samat...

Tuo Zenitti taisi olla 50--60 luvun vaihteen ranskalaisissa lättäpää V8 Simcoissa vakio kaasarina, jos nyt oikein muistelen...eikös täällä foorumilla vasta joku kaupitellut jotain imaria tuollaisella zenitillä?

Laita vaan korokkeet...tuossa pitäis jäädä ihan pelivaraakin kun noilla 20..22 ja 70 dia aukotat, ei niin sikatarkka.

Tän vuoden viimeiset säätelyt... kohti uusia vaikeuksia Hyvää tulevaa Uutta Vuotta Lajitoverit T.Turengin rengit Matti&family

Ok..PV on tainnut nyt lomalla Jouluevankeljumin lisäksi ottaa pari värikästä drinksuu..tai sitten vika on mun omassa oikoluvussa. Eli oliko tuo niin että 2.0l Type 4 kanki olis wbx laakeriin sopiva, mutta kangen alasilmä hieman liian leveä,,,johon hiukka sorvilla kyhästään...männän tapin silmä ko. kangessa valmiina dia.24 , mutta kangen silmäväli liian lyhyt (vakio iskuselle 76)? vai miten tää meni.... Kumminkin vielä aiheesta. Meillä oli tuollainen 2.1 DJ (täystehonen 112 hv) automaatti 9henkilön busa. Sillä kaiketi päästeltiin hiukka alle 200tkm ihan surutta....oliko kyse tuurista vai voisiko olla että automaatti hillitsi ylikierroksilla vetoo ja muutenkin rajumpaa käyttöä,,kun siinä ei koneeseen tarvinnut kajota . Voiko ajatella näin ,että jos käyttäjällä on tolkku mukana niin omilla(uusilla) kiertokangilla uusilla T1 pulteilla+muttereilla voisi homma kuitenkin pelaa ihan hyvin? vai onko se tietoinen riski?

Terve Olen ymmärtänyt että wbx koneiden vaurioiden syy on usein raskaan kaasujalan ja piiitkän öljynvaihtovälin lisäksi heikohkot kiertokanget + pultit. Nyt kun tuossa olis pari wbx konetta menossa kasaan ja uusien osien listaa kerätään, niin olisi sopiva hetki saada mielipiteitä kankiasiaan... -Onko se alkuperäinen kanki heikko lenkki vai vain ne pultit? -Oliko se niin että T1 koneen pultit käy ja olisi vahvemmat? -Onko järkihintaan saatavilla tarvikkeena selkeästi vahvempaa kiertokankea/pultteja ? -Onko tarvike/korvike kankien laakerit jotain kauppalaatua, männäntappi/männät olisi tarkoitus käyttää wbx:n -Onko tarvike kankien pituus sama, jos ei niin mistä päästä on ollut tapana pytyn pituutta kompensoida sopivaksi tms.? -Mitä mitoituksena tarkoittaa "Chevy kaulat"? tässä aluksi , keskustelu toivottavasti alkaa....

No tuo jos mikä virkistää! täällä pihassa Vallu 361 ...😊

Laulu ja soitinyhtyeen pojalle tehdään oikea mopo...

Terve tuossa puretussa wbx( DJ 2.1) koneessa oli ihan hieman kyytiä saaneet männät melkein uuden veroiset, mutta hieman ihmettelin tuota koko merkintää Mahlen mäntä ja koko 93.991 männässä oli sisällä myös merkinnät +94V13 A1 A011 , Onko näihinkin saatu eri "painoluokan" mäntiä kuten venäläisiin ( epävarmemman koneistustuloksen korjaukseen) vai onko tuo mäntä jotenkin vakio...Kuitenkin putken kokoon äkkiä mitattuna (kumminkin sylinterimittalaitteella) tuntuisi että tuo mäntä on liian tiukka siihen putkeen?? olisko tietoo, mielipiteitä tms. asiasta...

::jaa a..vai otti se itämaan rauta vielä tiukan puristusotteen Kimmon kiveksistä ennen kun antoi periksi...eikö jotenkin mennytkin liian helposti ollakseen totta...☺️

Joo Ct koneeseen on oma jakaja sitten sen mukaan kun tietää millä kaasuttimella se tulee toimimaan..tuo oli vaan pitämässä jakajan käyttöakselia paikoillaan kun koneen kammiota liitettiin... WBX tehdään nyt pojun 16" sycroon Jx:n tilalle.

Ja seuraava...nyt sitä tulee kun coca colaa.... no melkein🙂

Terve Missäs tallissa tämä tapahtuu?? itsellä on vaan invertteri ohjattu jyrsinkone ,vacuumipumppu, strobo ja astekiekko yhdistelmä ja kauhee sähellys...olishan tuo sivistyneempää tuolla...

Terve onko kaikkiin vakio konetilavuuksiin omat kansi versiot? lähinnä mietityttää että 1500 ja 1600 koneissa on wanhoissa taulukoissa samat puristukset, mutta onko 1500 kansia erikseen saatavana (siis pienemmällä palotilalla kun 1600 kannet on?) mikä sellaisen kannen numero on? Kuinka paljon on 1600 ,2 reikäkannessa (040 101 375 ) varaa laskea sylinteritasosta ennen kuin ollaan jo lähellä rivoituksen valuporrasta(..eli puhki..🙁) tuossa 040 kannessa on hieman eri muotoinen tuo palotila ja tilavuus on 48 ml..kun mittasin wanhan 1 reikä 1600 palotilan niin sain 52 ml tilavuuden , mutta tulosta tietty hieman vääristää jo hieman laskeuteneet venttiilit...

Terve Tuli yhden romukaupan mukana pari ehjiä siistejä kaksreikäkansia , joiden piti olla 1300 koneen kannet ,mutta taitaa olla kumminkin 1600 koneen ..kannen numerot on 040 101 375 ,,13 ,,80..2BR dia.94 pytylle...onko noissa kansissa jotain huomioitavaa??

Nyt vaan onnittelet itseäsi ja sitä työnsankaria joka on tuon alkujaan hitsannut kasaan...tilanne voisi olla paaaljon pahempi, eikä se olisi edes poikkeus. Kyllä tuo tarkastelutapa on varsin oikea, ja tulokseen voi mielestäni hyvin luottaa..kasaan hitsatessa joutuu usein hieman laittaa liitoksia pinteeseen , ja kannattaakin lähestyä kokonaisuutta pienin saumoin, koska ei ole poikkeus että joutuu jonkun liitoksen ottaa vielä irti ja hieman säätää...

Valitettavasti en löydä linkkiä mihin osiin nuo numerot liittyy....

Ihanan Kallista!!

Ok. kiitos!

Terve Minkä konetyypin jousikiristyvät työntötankojen suojaputket käy CT koneeseen?