Matti-Pekka

Ihan vaan mielenkiinnosta kysyn että, miksi haluat mitata pakokaasujen lämpötilaa..etkä esim. sytytystulppien alta lämpötilaa?

Hyvältä näyttää! ihan silkkimuna siitä tulee....😀

Onko varma että1 pytty on odottamassa nallia? ettei ole 3 pytty?, siis oletko tarkistanyt että 1 pytyssä ei venttiilit vaihda, kun sinne pyörijä nallia tarjoaa.

Tätähän tulee nyt kun coca colaa....hienoa!

Simca

Ei ole iso vaiva tarkistaa "nuorrutuksen" jälkeen suojaputken tiiveys...tulppa toiseen päähän ja vaikka tenua putkeen. Itsellä kävi yksien nuorrutettujen suojaputkien kanssa niin että yhdessä palkeessa oli pieni murtuma ja testipenkissä alkoi kuumat öljyt vuotamaan...oli tietty siinä helpompi vaihtaa jousikuormitteinen tilalle , kun esim. jos kone olisi jo autossa/mopossa.

No onneksi on myös kysymys muinaismuisto autoista, että sopivat toisiinsa. Purin ja putsasin/huolsin tuon jakajan..onhan se wanhaan tyyliin vahvasti tehty, hyvä laakerointi ja säädettävät keskipakoisennakot, ihan hauska aikakauden tuninki peli.

Noita heloja on tietysti useampaa mallia , vaikka sitä ei ostaessa tiedäkkään..joissain malleissa on ollut tiukempi hela (tai susi tavaraa myynnissä), ja mun tuurilla saan aina jonkun helan joka ei mee edes paikoilleen. Noita liukuheloja on ollut tuninki osina myös POM: sta valmistettuja, ja olen niitä joskus POM:sta itsekin sorvaillut. Pintakovuus on soolokäytössä tuon keulan akilleen kantapää (herkkä pompottaa pienissä nopeuksissa)..ja siksi on parempi löytää varmasti hyvin liukuvat(suorat) liukuputket ja herkät helat. Myös tiiviste rakenteita on erilaisia, ja joitakin ei saa kiristää tiukasti kiinni koska taas keulan herkkyys kärsii. Ehkä uudemman Uralin stefa mallinen poksimutteri on kumminkin herkin...

Tänään jahtimailla, Hiilos kynsitulilla ,Well Done.

Säädettävä kalvain.

Joo, ostin tuollaisen öljyjäähyn jossa BAS lohkon ulosotto laippa(T1..CT) ja joku tomera jäähdytin + tuo racimex, mutta tämä on käytetty sarja eli ohjetta ei tullut mukana....eli jos on linkki ohjeeseen ja tietty olis kiva jos tietäisi millaisilla lämpötiloilla tuo on tarkoitus toimia, niin vois tarkistaa toiminnan ennen asennusta.

Terve onko tietoa mistä löytyisi (mielellään kotimaasti ensin) tuollaiseen Treuhaft type 010 (22-330) jakajaan, pyörijä+kärjet+konkka+ kansi. Jostain netin syövereistä löyty että pyörijä ja kansi olisi samat kun 4-syl wanhassa Jeepissä...(no vuodelta 1946 ....että ei ehkä helppoa sekään) oliskohan muita edotuksia /ostolinkkiä mielessä...

terve onko lajitovereilla tietoa tai dokumenttia miten tuo "termostaatin " pitäisi toimia ja kuinka liitokset olisi tarkoitus cooleriin /koneeseen laittaa, jos ko.laite asennetaan esim ct ta iwbx koneeseen? linkissä on myös asennusohje , mutta se peittyy niin kivasti että siitä ei saa selvää.... https://www.maxrpm.de/Racimex-thermostat-adapter-for-1500-1600-Engine-ID-K-T-U-CT-Year-all-for-1-2-13mm-tube

Mukava oli taas tämä tapahtuma! tuli osteltua hieman tarpeellista ja enempi kivaa turhaketta.... ja ilma suosi Mopollla tulevaa Mopo Mattia....

Mikäs merkitys tuolla "poterolla" on tuossa ct koneen hihnapyöräaihion kampuran päässä, ja miten siihen pitää suhtautua kun hihnis laitetaan tavan t1 koneeseen? joku tiiviste tms.? sorvaa pois? antaa olla vaan?

Jaa en sitä mihinkään rekisteröinyt..ajattelin että kun nuo hankitut poltan niin ajelen vaikka tavan w tulpilla ,hyvin pelaa nekin. Samalla muuten ostin varastosta pois vastaavat wr tulpat myös wbx koneeseen, niitäkin oli vain enää pari/kolme laatikkoa.

Houkuttelee lähtemään ajelee....

Ei niitä taideta enää tehdä....tietysti varastoissa niitä myyjillä vielä on. Itse ostin Hämeen Autosähköstä kaikki pois mitä heillä oli. uudemmat (kalliimmat )mallit on tainnut tuon syrjäyttää.

No mikäs hittolainen se tuo on?? onko se vastaheittokierteellä myös?

Onhan tuo mun mielestä ihan makeesti auton näköinen , jos vertais että se rötköttäs ihan tontissa....ja tuota voi ihan kulkuvälineenä käyttääkkin. Peukku täältä, vaikka nämä on tietty makuasioita.

Joo niin mä vähän arvelin että hinta on sen verta suolanen että sorvin kahva ennemmin Mattia kutsuu, kun ostan.....😊

Terve minulla on yrityksessä ja omassa pajassa ollut aika monen merkkistä ns. laatukonetta ja vähemmän laatukonetta, mutta nyt on varmaan jo reilut 10 vuotta ollut Migatronikin automig ..https://www.ikh.fi/fi/mig-hitsi-automig-273-mps-4tf-m79100011 ja saman merkin invertteri puikko/tig...en oikein ole löytänyt noista koneista mitään vikaa..ei ole tarvinnut korjata ja voi sanoo että paljon on hitsattu. Lisävarusteita ja varaosia olisi helppo hommata tuon myyntiketjun kautta , ehkä hieman ylihintainen budjettiin, mutta voisin tuollaisen ostaa käytetynkin.....

Ei taida olla helppo löytää tuollaista Juutsonin pyörää..??

Terve Onko T1 koneeseen käyvää kahdella kiilahihnauralla olevaa kampiakselin hihnapyörää ollut valikoimassa? nyt tarvis sellainen löytää, tai sitten pitää tehdä se....

Kyllä mä luulen että riittää kun sovitte kiillon määrän...se on hyvä ottaa talteen se suhde kuinka paljon mattapastaa väriin sekoitetaan, niin on mahdollisuus saada suht samaa sävyä uudelleenkin. Pienissä pinta-aloissa ei niinkään ongelma mutta isommissa pinnoissa jo vaikuttaa .. hyvä esimerkki on sekoittaa "valmiiksi" puolikiiltävää purkkiin ja maalaa siitä sitten osamaksulla silloin tällöin...no se mattapasta toimii hyvin juuri kun se sekoitetaan ja ruiskutetaan, mutta ei kun seos vanhenee....