Maasturi

Tähän kommentteja ja kokemuksia sinisillä värimerkinnöillä olevista venttiilinjousista. Kommentit jotka on muodostuneet kun kyseiset käytetyt v.jouset on otettu pois sylinterikannesta ovat myöskin kiinnostavia. Millainen hinta - laatusuhde on ollut näillä v. jousilla ?

Itänaapurista näkyy löytyvän sellaisia kavereita jotka pistävät toimeksi , he eivät pidä siitä että heidän käyttämiä sinisillä värimerkinnöillä olevia venttiilinjousia morkataan perusteettomasti. Heidän mielestä asiasta saa huomauttaa mutta siihen pitää olla perusteet. Tällä älykääpiö nimimerkki "Aatos Happosella" - e i n i i t ä - perusteita ole joten ruplamiehet pistävät toimeksi heti kun Itäraja avautuu.

SITÄ SAAT MITÄ SINÄ PYYDÄT sama koskee tätä O L E M A T O N T A "salanimi Aatos Happosta"

"Aatos Happosta" ei tunne kukaan Kemissä asuva JM-luokan harrastaja eikä muutkaan lähipaikkakunnan VW harrastajat....jos hänen oikea minänsä lopeta sinisillä värimerkeillä olevien venttiilijousien perusteetonta mustamaalaamista niin joku tulee pitämään huolen siitä että hänen turpansa tukitaan oikean käden nyrkillä jonkun vapaaehtoisen toimesta. Piste.

Tiedätkö kuka on nimimerkki Aatos Happonen ?

Miten "Aatos Happonen" voi päästä jäseneksi kun kyseistä henkilöä ei ole olemassakaan ? ….mutta kiitos FVWA:lle kun jäsenhakemukseni on hyväksytty ja päästään kerhon jäseneksi ja jäsenmaksu maksettiin heti eikä viimeisenä eräpäivänä. Nyt pääsee aamupalalle ?

Keiteleen Koneesta löytyy laipalliset vetoakselin suojakumit.

Jos kestää paineilma / vesitestin niin on käyttökelpoinen.

Todennäköisesti on turha ostos, kaarevalla pinnalla ei pysy kiinni ? mutta voithan kokeilla.

Tanhis ja Urban saivat kerrankin kynsilleen....hyvä.

Kyse ei ole mittaamisesta vaan kysymyksestä ostajalle. Nettikauppias ei sitä valitettavasti tee.

Keiteleen Koneesta tilaamalla vältyt virheiltä koska sieltä kysytään millaisesta osasta on kyse . Nettikauppa ei kysy mitään muuta kuin euroja...

vm. 9/61 - 7/65 käytetään erilaista vl. etukiinnikettä kuin vm. 8/65 - 72. Vanhemmassa mallissa käytetään kuminystyrän päällä irrallista täyte (kumi ) holkkia , uudemmassa mallissa on vahvikekaulus kärkinystyrän ympärillä . Valinta menee siten auton korin vuosimallin mukaan, kummatkin mallit löytyvät Keiteleen Koneesta.

Kaksi - kolme kymmenystä voi jättää huoletta välystä kumpaankin. Eivät jää ainakaan jumittamaan. Näin olen itse tehnyt.

Jos haluat parempaa alavääntöä koneeseen niin vaihda Englen FK 42, sehän löytyy Keiteleen Koneesta.

Keiteleen Koneesta löytyy.

Keiteleen Kone on asiantuntija myös moottorin laakereissa, sieltä löytyy Suomen toiseksi laajin ja edullisin VW Kuplan ja Golfin moottorin laakerivalikoima.... sitä parasta ja edullisinta etsitään edelleenkin.

Jos laittaa nämä ohuet 83mm. sylinteriputket niin on syytä varautua siihen, että ne painuvat sylinterikanteen, siksi kannattaa laittaa putken yläpään ja sylinterikannen väliin teräsprikka. Suurin osa kampiakseleiden katkeamisista johtuu epätasapainossa olevista osista tai jo valmiista hiushalkeamasta. Lisäksi on merkitystä sillä missä kohti nuo terävät reunat ovat kampiakselissa, sopivassa paikassa ne halkaisevat paremmin öljypinnan. 1200 männäntappi on 20mm. 1300- 22mm. . Sylinteriputken pituuksissa on myöskin eroa johtuen iskunpituuksista.

On niitä vielä pienemmälläkin lohkon sylinteriputken aukolla kuin 87mm.

Mikä on ollut vauhtipyörän pultin prikan ulkohalkaisija ?

Millaista vp.pultin prikkaa on käytetty ? Näkyykö vp.pultin sisemmässä päässä kosketusjälkiä kampiakselin kierrepoteron pohjaan ?

WR 8 AC :llä pärjää aivan mainiosti, jos ei pärjää niin vika on muualla moottorissa.

Keiteleen Koneesta löytyy edulliset T2 junakeulamallin vääntövarren suojakannet jotka sopivat myös uudempiin T 2 malleihin.

Tule katsomaan Keiteleen Koneen tarjoama vaihtoehto. Ei kuitenkaan torstai19.09.2019- lauantai 21.09.2019 välisenä aikana.