-tipi-

Olikohan ton Raussin entisen hp. 600€

Tuo WW:n tavara oli mielestäni laadukasta, kun '54:n tommoset laitoin.

Ensin vesi, sitten happo, ettei tule sormeen rakko!

Nykyään ei tarvitse olla joka penkkirivillä sitä hätäpoistumistietä, vaan esim. takaikkuna kelpaa. Tämä vain erään katsastustoimihenkilön tulkinta, etten tiedä mitä pykälät sanovat.

SpedeWaakkeni taas myynnissä.

no sillä nyt ei ole hevon vitun merkitystä millä 3-4 miljoonaa suomalaista ajaa, vaikka ois jokaisella 8litraset zilit. Eiköhän se enempi vaikuta just jenkkien, jotka kuluttaa 70-80% maailman öljystä, sekä hyvin pian pari miljardia kinukkia ja intialaista, kun alkaa bensaa poltella samaan tapaan...

http://www.vwispwest.com/home.php?cat=340&parentid=402

Ainakin Peking - Paris rallin 356:ssa oli kaksi puolaa veirekkäin, et jos eka pimenee, saa toisen käyttöön nopeesti vain piuhat vaihtamalla.

Sanot että moottoriin on vaihdettu sylinterit ja männät, menee vähemmän prosentteja kuin koko koneesta. Eikä tarvitse 1600 koneelle olla levyjä, niitä on lähtenyt tehtaaltakin rumpujarruin. Ohjausvaimennin ja etuvakaaja tosin tarvitaan, mutta ne ovat '74:ssa vakiona.

Samaa väittää Etzold ja tuohan juurikin Switterin aloituspäivämäärä, jolloin 2-3-4 vaihteet tulivat synkatuiksi.

Normi nainenhan olis ajanu niin kauan kun auto liikkuu ja sitten huomauttanu miehelleen, että ne punaset valot siinä kojelaudassa on palanu jo puoli vuotta. Spede samasta aiheesta.

Tässä vinkki jousien uuteen akseliin asentamiseksi, näppäile nextiä. Ja sitten kun katkaset kiinnityspultit rungon sisään, tarviit tämmöstä. Ja kysele lisäohjeita ;o) Edit:linkit korjattu

Eiks noi isommat möntit Your-anusta lukuun ottamatta oo kaasumöllyköitä. Mut antaahan toi jotain perspektiiviä, jonkun teorian mukaanhan koko universumi voi olla jonkun kynnen alla. Tai siis meidän kaikkien kynnen alla tahi takapuolessa voi olla lukuisia universumeita. Noh kun nyky suomalaisten persuksia kattoo niin...

Ruusunen tiesi jo, ameriikan palliksessa on moinen myös.

Tuossa tehtaanmanuskassa on tälläsiä lukuja: Orkkishalkaisija edessä: Ø230,1mm +0,2mm takana: Ø230,0mm +0,2mm Sorvausmitta 0,5mm ylikokoista jarruhihnaa varten on tuosta millin isompi. Ja kulumisraja Ø231,5mm

En osaa suoraan sanoa syytä miksi katkaisija kuumuu, mutta siinähän on se kojetaulun valojen himmenninsysteemi. Jos se on suunniteltu kuudella voltilla käytettäväksi, voisiko sille käydä samalla tavalla kuin 6V polttimolle/moottorille/vilkkarille 12V systeemissä, eli käämit sauhuaa.

Hitsasin ilman maskia = naamasta lähti nahkat. Rälläkällä reidestä nahkat pari kertaa. Samasta kalsareiden reijästä meni vielä toisella kertaa.

Puhuuko Mikan nyt bussista (jonka kaavion linkitit) vai kuplasta? No anyway epäilisin että parkkiinajotoiminto on alunperin ollut, ainakin kuplissa. Siihen tulee jatkuva virta pyyhkijänmoottorille, kuten tässä kuplan kaaviossa vasemman puoleisimmalta sulakkeelta kytkimen navan 54 kautta menee. Veikkaisin että kytkimen navat 31b ja 54d ovat sitten ne kaksi eri nopeutta. Mutta jos ei ole tarpeeksi vastusta, esim. pyyhkijät pois paikaltaan tahi jos ajetaan 6V mottia 12 voltilla, voi moottori mennä vanhalla vauhdilla yli pysäytyskohdan. Sillon on vedettävä virrat pois, tai jarrutettava pyyhkijöitä käsin, että saa ikiliikkujan pysähtymään. Tai voi käydä niinkuin tämän videon lopussa, jossa lisämausteensa toi löystyneet pyyhkijänvarren kiinnityspultit.

Just parhaat bussilla Bug In Finnissä tyhjäkäynnillä alueen ympäri cruisailuun. Kyllä 2xtuplakaasarit on poikaa väännölleennn.

Mitäs ihmettelemistä noissa on, paitsi et ovat kalliita rumia paskoja? Ei kai tänne tarvii jokaista blokketin ilmoo linkittää? Ei sit mitään herneitä, jooko?

Vauxhall?

Minäkin tein ko. pellit lämmönvaihtimien tilalle, että jäähdytysilma kulkeutuu kuten se on suunniteltu. Thermotekkiteppi sitten auttaa pitämään lämmöt pakarissa, ettei niin paljoa kannet/venakopat saa säteilylämpöä.

Sähkövinssillä?

Niin eihän tuossa muuta eroa ole kuin rele. Mutta reitti jota maadoituspiuha menee töötinpainikkeelle lienee nyt hakusessa.

Ja näin päästiin maakaasusta O-P Karjalaiseen.