-tipi-

Ainakin Samsung A54 kutistuu kuvat aika paljon, kun vähän croppaa niitä siitä kynän kuvasta klikaten. 9,5Mb taitaa sallia / postaus, niin kyllä tänne aika isoja kuvia saa, jos yksitellen laittaa.

Joo, kai sen kytkentäkohdan voisi noilla virityksilläkin oppia. Mutta pitäisi tosiaan aika tarkka ohjaus saada.

Weikkaanpa että melkosta nykimistä olis liikkeellelähtö edellä kuvatuilla virityksillä. Eiköhän se ainakin sen momentinmuuntimen väliin vaadi, että saisi hyvin toimimaan. Eli järkevämpi etsiä tämän palstan vehkeistä se valinta-automaatti Kupla, tai Kolkki tai Pallis täysautomaattilootalla. Ei tarvitsisi alkaa mitään virittelemään. Tai voihan jotain vanhoja Kuplia käsikäyttöisillä invalaitteillakin löytyä.

Aikakauden korrektiuteen ei tässä projektissa panosteta, joten kun sain tämmösen ledbarin tarjouksesta 45€:lla, niin kyllä sen käyttäminen houkuttaa. Ei nuo potat sen enempää keulaa kaunista. Toki ajelut katuvalottomilla teilläkin voi olla sen verran harvassa, että voisi pärjätä ihan kiinaledeillä omissa valoissaan, jos ne tulee laillisiksi. Tai sit laittaa tämmöset.

Kattiloihinkin tuli ihan kivasti kirkkautta kun vaihdoin umpioiksi tallista lyötyneet kirkaslinssiset ja niihin H4 Kiinaledit. Lähivaloilta otin tuplauksen pois, ettei innokkaimmat tee-se-itse-konstaapelit vilkuttele vastaan tullessaan.

Saathan sie vaihtavalla minireleellä maadottamaan tuon vilkun merkkivalon, jos kerran kytkimeltä lähtee vilkkuva plussa.

Ja laitettiin Mikon kanssa myös Notsiin ostamani 16€ bluetooth chinaman soitin. Hyvin pauhaa 70-luvun kajareista 😃

Golffin pesurin säiliön vaihdoin 1303 oem säiliöön. Pitänee tuo kylkeen viritelty venttiili ottaa pois ja kuumaliimata reikä umpeen, kun ei sitä sähköpumpun kanssa tarvita.

Etupään kolinoita tutkiessa purettiin iskarit irti kokonaan. Nyt ei ainakaan iskarit heilu tolpan sisässä. Ja yläpään laakerit vaikuttivat olevan napakat.

Kyl mie taidan ensitalveksi vaihtaa nuo ämpärit ledbariin.

Ja kyllähän tämä Vevoria tms. lämppäriä kaipaa. Kaupunkiajossa ikkunat on muuten vaarallisen huurussa. Tai sitten pitäis saada sähköpuhaltimella puhkuttua orkkislämmönvaihtimien läpi pienemmiläkin kierroksilla. Mutta oishan se mukavata, napsauttaa BT:llä kabiini kuumaksi.

Tuli tuossa viikolla vaihdettua alatukivarsiin uudet pallonivelet, ja sisemmät puslat, sekä kaikki etuvakaajan kumipuslat. Pallonivelissä oli väljää pystysuunnassa, muttei säteittäistä. Kumipuslat oli kuluneet ja hapertuneet. Tämä ei kutenkaan vielä etupään kolinoita poistanut, joten pitää viikonloppuna tutkia onko iskarin tolpassa pitävät mutteri päässyt löystymään, vai koliseeko yläpään laakeri. Pitänee myös poistaa lähivalojen kahdennukset, kun vastaantulijat rämpyttelee valojaan.

Toki sekin on suunniteltu toimimaan bokseri kaasareille, et voihan sitä vähän joutua sepittämään. Mut pidemmällä vaijerilla selvinnee.

Ei tarvii edes rakennella, kun kaupasta saa valmiin hyvin toimivan vaijerivivuston: https://osakauppa.com/product/1214/kaasutinvivusto-vaijereilla-idf-logmech

Näön vuoksi. Ulkonäön.

Turha mistään Muskeista sössöttää. Teboil on suurin Suomessa toimiva venäläisomisteinen yhtiö. Lähde: Kauppalehti https://theorg.com/org/oy-teboil-ab/org-chart/alexey-moskalenko https://www.linkedin.com/in/evgeny-maslennikov-a4b09787/details/experience/

Jääratavalmisteluita.

Saa nähdä puhaltaako lämmönvaihtimesta yli kuumaliiman (taitaa olla PPtä) sulamispisteen.

Lämmityskanavan pakeliitti oli paskana kuskin puolella. Korjasin kaljatökillä ja kuumaliimalla.

Kivisaippuaa ja kynsiharjaa

Leima napsahti, nyt vaan kurvailemaan tankin täydeltä vanhaa bensaa pois ja sitten säätämään. Koneessa ikävä flätspot hankaloittaa muuten viikon päästä leveitä sladeja.

Soon katon takaosassa, että aika ison räbän vaatii. Mutta jospa ne lommot paikallinen PDR-mies saisi oiottua.

Muovit on suurimmaksi osaksi hiili-vetyketjuja, ei niistä kemikaaleja haihdu, vaan nuo ketjut pilkkoontuu ajan saatossa tai esim. uv-valon vaikutuksesta, aiheuttaen haurastumista ja värien haalenemisen. Mustaksi muovit värjätään noella.

Kaks päivää ja kaks iltaa pajotusta siihen meni, mutta nyt ois Kupla piikkarit alla valmiina katsastukseen. Öljyt vaihdettu koneeseen ja lootaan, jarrunesteet vaihdettu kans. Kaikki valot ja sähköt toimii. Lohkolämmitin ja lämpöpelti paikallaan. Pelkääjän ovenlukko kaipasi puhdistuksen ja herkistelyä toimiakseen. Hitto kun vaan mokasin nosto-ovella hemmetinmoiset vekit kattoon, kun auto oli nosturilla.

Onko lounas-Suomesta (Vehmaa) tulossa Mäkistarttiin ketään, jolle mahtuisi yksi kuplan etupenkki kyytiin?