-tipi-

Jos ei löydy ruostetta helmoissa, niin sitten lasin tiivisteiden välissä. 😵

Mahtaako ne mutterit siellä mahottomasti pyöriä ilman noita lipareita?

Ehkä sisäänajoa 2025 ja sit 2026 Eurooppaan.

Kuituloksu, josta löytyy myös 2017 reissun reitti, löysi paikkansa tallin seinältä. Vaatii näköjään vähän säätöä istuakseen paremmin.

Muita tehtäviä hommia on vaihdelaatikon vaihto, koska pakki ei pysy/kautta mene päälle. Myös moottori vilkutteli öljynpainevaloa lämpimänä tyhjäkäynnillä, joten se avataan ja samalla muutetaan 69x92 -> 78x90,5 uusilla kansilla. Kori pitää saada myös yhtenäiseen väriin, kun nyt jokainen peltiosa on vähän erisävyinen. Tai oikeastaan melkein joka osassa on useaa sävyä. Eli lokarit irti, että sisäloksut voidaan tarkastaa. Tähän menessä vaikuttaa hyvältä. Jos jollakulla on tiedossa harrastevehkeisiin suopeasti suhtautuvaa maalaria Itä-Suomesta, laittakaa yv:tä tai vuestiä puhelimeen. Numero näkyy tuossa sivussa ainakin tietokonesivustolla.

Sisustaa pitää myös ehostaa. Ainakin penkin päälliset ja kaikkien kattopilarien verhoukset menee uusiksi. Itse kattoverhous sen sijaan on melko hyvä.

2017 tuli EBIstä ostettua peltilokari tuon kolarikorjauksessa lasikuituun vaihtuneen tilalle. Nyt otin sen työn alle, pientä laittoa siitäkin löytyy. Reunoilla on pintaruostetta, muttei niitä perinteisiä reikiä takaylänurkassa ja lampun ympärillä. Irrotin takareunan vahvikepellin, koska sitä joutuu hieman hitsaamaan. Ja samalla saa hiekkapuhallettua/hapotettua ruosteet välisaumasta. Sama pitänee tehdä varmuuden vuoksi valokuvullekin.

Ai mistäkö tämä tuli mieleen? No Tomaatti-Tellun muutettua KKPssä Vaasaan, kehkeytyi ajatus, että olisi aika herätellä Timmy! 5 vuoden talviuniltaan ajoon kesäksi 2025. Tässä kuussa tulikin sopivasti 10v siitä, kun vaihdoin tuon samaisen tomaatti-tellun Timmy!yn. Pitihän se myydä TL toiseen kertaan, että voi vielä kolmannen kerran ostaa saman auton. 😁 Viikko sitten sunnuntaina kävin hakemassa Timmy!n landelta omaan talliin.

Hupsista, hetkinen vierähtäny Timmy!n viime statuspäivityksestä. 2017 tosiaan käytiin HO17 ja EBIssä, ja kun Ebissä ollaan, niin pakkohan se on 16km lenkki heittää, että saa kehua käyneensä ilmajäähyllä Ranskassa asti. Ebissä unohtui lasikuitulokariin ohikulkijoilta muutama tarra.

Kallistivat B-pilarit eteenpäin, joka kyllä teki autosta ihan perseen näkösen. Siihenhän käytettiin ovaalin kori ja splitin katto, oliko nelipulttinen alusta.

Myydyt poistettu ja tavaraa lisätty. Kuva linkki yllä

- Karpiolan vetarit 675mm, eli ilmeisesti kuplan lyhkäset. 550€ - uusi Empi pikkulaippanen Stinger 50€ - Kuplan puskurin rottasia pystykoristeita 5€/kpl - Kuplan ratti valkea 40€ - Golf mk1? Ratti. Osa numero on 113-alkunen. 40€ - Vanha ralliratti 30€ Ei kuvia vielä: - olkatappikeulan käytetyt oem olka-akselit, ilmaiset. Tiedustelut O50 kolome75 O855. Toimitus Karkkilan swappiin onnistuu. Kuvat: https://photos.app.goo.gl/9XGJDEyL17XbjH1K9

On siinä ollu jos jonkinlaista keppiä. Tää oli miun eka itse kasaamani loota, kyllä tässä saa nostaa käden pystyyn ihan henkilökohtaisen virheen merkiksi.

Löytyiskö läpikäytyä katulootaa keneltäkään 4,125 tai 3,885 perällä? Timmyn loota potkii pakkia pois, enkä oikein jaksais/kerkiäis nyt pelkän pakin siirtäjän säädön takia purkamaan koko lodjua. Tarve Joensuussa, mutta nouto Karkkilan Swapista onnistuu. Tarjoa Whatsapilla profiilissa näkyvään numeroon, kiitos!

Mersun vanteeseen ei sit välttis mene M14 pultti ilman poraamista.

Volkkaripalsta & Kurre toimittaa! Itellä vaan auto, 5 DVD:tä ja Kuplan takaloksut kuljetettavana Emolahteen.

Onko kukaan tulossa pääkaupunkiseudulta Kesäkauden päättäjäisiin tänä viikonloppuna? Tarviisin parin melko suuren, muttei kovin painavan paketin kuljetusapua?

VW Swap #9 21.9.2024 Konepajahalli Valurinkatu, 03600 Karkkila Perinteinen syksyn rompetori historiallisella ruukkialueella. Yhteydenotot: classicvwclubfinland@gmail.com Tämmönen info löyty ainakin Classikkien sivuilta, en löytänyt keskustelua täältä Volkkaripalstalta. Saiskohan sitä itsekin aikaiseksi mennä ihan myymään tänä vuonna.

Miksi siihen piti rautalankoja viritellä, kun kolmea ruuvia löysäämällä sen ois voinu säätää pois päältä? Jos auto on Hanexille uusi, niin kyllä, kannattaa alkaa säätöhommiin. Ensin vaihdat tarpeen vaatiessa tulpat, pyörijän, jakajan kannen ja öljyt, sitten säätöihin: venat, sytty ja lopuksi kaasari: https://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=748650

On.

Mäntykiven Sepillä oli joku tuommonen joskus kiinni typ1 koneessa, mut tulikohan se ajoon millonkaan?

Ei tuo taida vihreä olla ollut alunkaanperin. Mitkä lie Fiiatin puskurit sais mukaan.

Kyllä mulla räjähti Ovaalin tuulilasi jätkien silmille, kun ne oli siitä koppia ottamassa, ja ite ponnistin jaloilla sitä sisäpuolelta irti. Toki onhan siinäkin voinu joku särö olla.

Junis umpparin väliseinän lasi?

Tuskin tarvii uusia tiivisteitä. Ps. pallot on tukivarsissa, ei navassa.