-tipi-

Nämä ohi.

Huhhei, nyt on talli sumuteltu täyteen tinneriä, eli loksuissa ja etuluukussa on 2k epoksi pinnassa. Kevyt hionta ja sitten hiomaväri näihin. Sitten ovet, takaluukku ja katto.

No eiköhän sitä kannata suoraan DVLA:lta koittaa kysellä. Sheriffit vois siirtää nää offtopikit muualle Villen projektiketjusta.

Joo, eihän tässä enää paljoa, vain maalaus, sisusta, lootan vaihto, koneen rakentaminen, stereot ja kasaus 😁 Vappuna ajetaan!

Ja pikku hiljaa alkaa olla lokarit epoksia vaille. Keulapeltiin jo sen vedinkin. Nossissa pellissä ei ollut isoja pohjatöitä, enkä alkanut mikkihiiri-ritilää vanhasta vaihtamaan. ,

Ennen uutta vuotta pidettiin DWLn porukalla pohjientekokurssi/talkoot. Ja irroitettiin pyyhkijät ja ilmanottokaukalot maalausta varten.

Jahas, ei ole näköjään tarttunut viime päivitys tänne palstalle. Lienenkö unohtanut painaa submit-nappia. Välipäivinä korjailin kuskin sisäloksua. Ja hitsailin hapotetun korjauspalan paikalleen. Ruosteet poistin sitruunahappokylvyssä ja sen jälkeen Annitrolilla hapotuksen jälkeinen heti pintaan tuleva ruoste pois ja fosfaattikerros pintaan.

Paremmin alkaa jo asettua palaset paikalleen.

Ja hapot päälle

Adventin epistola.

Vanha keulapelti rippeineen riisuttu melkein kokonaan. Vaan ei mene heittämällä NOS-pelti vielä paikalleen, koska puskurin kiinnikeiden alapuolelta on korjattu suoralla pellillä molemmin puolin, joten jää sieltä alhaalta liian kapeaksi uudelle pellille.

Eihän se oikeaa vuosimallia ole, mutta helpommalla tuosta hyvän saa.

Ei ole laiskoteltu Joensuussakaan, vaikka vähän kortilla on talliaika ollutkin.

https://www.jbugs.com/VW-Tech-Article-Beetle-Brake-Diagrams.html

Forssu Racingin sivuilla oli nokkaspeksejä joskus. Löytysköhän The Way Back Machinesta?

Mikähän sen öljypympun jumitti alunperin?

Ei vielä

Oon työstäny lokareita, kun ei oo huvittanu hitsata takaluukkua, jos vaikka löytäis paremman.

On kai se 31k€:kin reilu parikymppiä, jos tuo hinta on £ puntina, kuten olettaa saattaa.

Onko Mätänetin prätkäosasto jo pelistä pois?

Ei kyllä muistu itselläkään mieleen että olisin tunkinkorvakoista Kuplia taikka Kolkkeja ikään nostanut, vaan aina muualta rungosta tai akseleista.

Tään takia varmaan oli sovitushaasteita kuskin etulokarissa. Toivottavasti NOS etuhelma saapuu Ruottista, mikä on muuten edullisin rahti Ruotsista Suomeen? Bussgods haluaa 150€ PostNord 80€.

Itä-Pakila, Koulumestarintie 14. Poismuuttoa rivitalosta toukokuussa 1977. Onkohan kaikki kuvan autot pakuja, vaikkei kanna-koko-akseli-merkintöjä näykkään.