Roope

Tuon hajoamisen on voinnut tehdä ihan mikä vaan, esim huono säilytys,kasausvirhe, huono laakeri jo paketista tms... Ei kai nyt noi pienestä kannata luovuttaa. Moottori vaan palasiksi äkkiä niin näkee todellisen tilanteen.

0mpas teillä isoja moottoreita, mulle on vielä riittäny 69x87....

Eikai ehjää kannata korjata kiinalaisilla osilla voi mennä vaikka rikki?

Ei kyllä ole niillä on kahta tikkua 3/8 ja 5/16 eli karkeasti milleissä 9.5 ja 7.9mm paksut ac:lla vaan ei ainakaan kaupassa ole noita ohuita. http://www.scatvw.com/product/pro-street-cut-to-length-3125-steel-pushrods-11-500/

Eikös tässä ollut full flow? Itse ainakin ihan ekaksi irrottaisin suodattimen ja leikkaisin puukolla auki ja levittäisin paperin pöydällä jotta näkkee onko paljon jo metallia liikkeellä. Enkä käyttelisi turhaan kolisevaa konetta.

Onko tämä edennyt.

Onko siellä semmonen paksu imusarjan tiiviste? ja onko bakeliitit imusarjan ja kaasarin välissä? Oliskohan ruisku päivitys hyvä kun nykyään ei taida saada mitään muita toimivia kaasuttimia kaupasta kuin idoja.

Mun veikkaus oldskool juttuun on että sopis proturbo luokkaa.

Valmis tekniikka paketti halvalla http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1853218

Löytykö tästä vika ?

Omassa koneessa nuo ei toiminut vaikka jousipaineet oli riittävät.

Ompas mielenkiintosen näköinen paketti. Onko tuo scatin lohkolla?

Pientä edistystä kilpuriin. Ensinmäinen kasailu käynnissä, toivottavast pääsiäisenä saa purettua jotta saa maalattua. Masentava ennen ja jälkeen kuvat 6kk välillä :/

Tuolta ainakin https://campbellmotorsport.sharepoint.com/Pages/fv26fstswaybarsandspacers.aspx

Aika jännä juttu kun ei löydy minkään muun maankielellä juttua noista öljyistä, En sitten tiedä mitä se us-partsin lisenssisopimus tarkoittaa, että saako ne pakata omaa sekotusta gulffin pakettiin.

Milläs bensalla tätä oli tarkotus ajaa? Itse varmaan koittaisin e85:lla . Pöh laskeskelin että olen ajellu 16.3 dynaamisella parhaimmillaan ?!

Saakos kysyä minkäs merkkisestä akselista on kyse?

Onnistunee tällä varmaan parhaiten http://www.belzona.com/product_information/pfs/Finnish/Fi1111pf.pdf

E: Jos hermot oikeasti loppu niin vie läjä jollekkin kuka tietää mitä tekee ja sano että tekee toukokuuhun mennessä valmiiksi. Siis niin valmiiksi että on penkissä ajettu ja säädetty jotta varmasti pelaa.

Itse varmaan täyttäisin "rokot" belzonalla.

Eikös tuo ehto anna mahdollisuuden tavaraan tutustumiseen.. Etämyynnissä käyttämättömillä tuotteille on kuluttajasuojalain 6. luvun mukainen 14 vuorokauden palautusoikeus. Lain tarkoituksena on antaa kuluttajalle oikeus tutustua tuotteeseen niin kuin se on mahdollista myymälässä. Oberschlachter Oy myöntää asiakkaalle lain hengen mukaisesti oikeuden tutustua pakkauksen sisältöön. Tuotepakkauksen avaaminen tulee suorittaa yleistä varovaisuutta noudattaen. Palautettavan tuotteen tulee olla alkuperäisessä kunnossa ja KÄYTTÄMÄTÖN.

Ei tule pohjalevy ihan vaateriin ehkä n:20mm perä ylemmäs. kun ajossahan tuo nokka hieman nousee. Tarkkaa määrää en tiedä vielä kun tämän joutuu ihan testaamalla säätämään. Renkaatkin tuo lisää nojaa kun takana 26" ja edessä 24" korkeat.

Akseli nousi n45mm. Tarkoitus olisi laittaa rattiakseli nivelillä ihan vain turvallisuus syistä. Onko tiedossa mistä noita niveliä saisi? En ole vielä koria tuohon päälle sovittanut mutta meinasin tankkiin tehdä tarvittavat väistöt.

Nyt on tuo tehtynä toivottavasti kesällä tietää kuinka toimii. Asteet on kokonaisuudessa n:8 astetta, eli pienensin tuosta meinatusta 10 asteesta jotta ei tule liikaa ja ei palauta enää ollenkaan linkusta. Viisteen leveys oli yläreunasta 15mm

Kyllä se hukkakipinä varmasti tuohon riittää. Itsellä oli motonetin halppis vag puolalla 7200rpm ja 1.4 bar ahtoja ja kipinä ei loppunut.