Kemin Karavaanari

Tekasin puskurin sisään tulevan tukiraudan ja kiinnittelin pistokkeen koukkuun.

Voin vaan kuvitella sitä ihmettelyn määrää kun tällä kurvaa Esson baarille limunaatille. Nuo kaasarit varsinkin tulee niin mukavasti näkösälle että kaikki vähänkään tekniikasta kiinnostuneet, muiden lisäksi, tulee katselemaan. Ainoa vaan etteivät tule sanomaan: mullahan oli just samanlainen 70 luvulla :)

Edit. selvisikin

Viime kesänä olisi ruotsin puolella ollut 5ke todella siisti punavalkea puck. Olin vaan juuri pari päivää aiemmin ostanut korkeakattosen juniksen niin puck jäi ostamatta kun Grossraumissa on kuitenkin mahdollisuus nukkua. Eli ei tässä nyt tulenpalavaa tarvetta ole kun toisena harrastevolkkarina on ns retkeilymalli.

Heti kun löytyy sopiva 60 luvun Eriba Puck niin kyllä.

Kuvituskuva toissakesältä. Jospa tällä kombolla ensi kesänä piipahtaisi tapahtumissa, Heinemanissa swappiromua ja/tai retkeilykampetta

Koukku pultattuna Ghiaan. Puskurin taakse tuleva rauta täytyy tehdä koska mukana tuli liian kapea makaavalamppusen kuplan rauta. Lisäksi sähköt laitettava, Käyttämätön pistoke tuli mukana.

Tänään tutustuin ostokseen lähemmin joka osoittautui käyttämättömäksi Peka-koukuksi.

1.9.2019 ostin palstalla myynnissä olleen vetokoukun. Kopteri-lehdestäkin tuttu prätkärakentaja ja bussimies Kimmo H ystävällisesti nouti koukun myyjältä ja hillosi talliinsa Jyväskylässä. Jyväskylästä koukun tölkkitapahtumasta tullessaan nouti vankkumaton tölkkimies Hanttapuli joka puolestaan hillosi koukkua Oulun Haukiputaalla tallillaan. Viimein viime viikonloppuna puhelin soi ja Art_Zi soitti että lähdenkö mukaan Haukiputaan nurkille volkkarimerkeissä. Tietysti lähdin ja samalla saatiin koukku kotimatkalle paluukuormana, vielä Hanttapulin ja Puuhapetenkin pienimuotoisella avustuksella. Kyllä suomi on hienoja ja avuliaita harrastajia pullollaan, heitä hyvitellään ensi kesän tapahtumissa. Kiitos.

Ainoa vaan että tuollainen muovinen löböeeberi ei näkyessään hivele visuaalista silmää esim 50-60 luvun autossa läheskään samalla tavalla kuin aikakautensa tuote. Kuten Janin postauksesta voi rivien välistä lukea, on esteettisyys, kuten aerodynaamisuus ehkä keskeisessä roolissa..mutta tiedä häntä. Piiloon asennettuna olisin itsekin tod näk tuoreemman kannalla, mutta esille laitettuna old skoolin puolella.

Yritin olla vitsikäs. Meikä kattoo varmaankin kyseisen viikon Keskiviikkona mikä on päivän fiilis. Onhan tuolla edelliset pari vuotta taas tullut käytyä ja ihan letkeää on ollut.

Minkälainen sää, Satellite ? Onko aamupalaa ? Entiiäsaatana ku on kaukana, 600 km suuntaansa. Onko pohojosesta/Oulusta lähössä letkaa, minä päivänä ja moneltako ? Mitähän muuta.

Joo, on jäänyt edellisestä juniksesta sivuovet jotka oli laitettu avautumaan silleen että taaemman oven sai avattua ilman että etummaista tarvi avata ensin. Joku metalinen asuntovaunun/auton kahva/lukko lienee.

Pariin talveen ei oo tullut omia Volkkareita oikeastaan harrasteltua. Nyt kun fiilisteltiin kaverien ilmajäähyjä niin innostuin vähän vahailemaan Ghiaakin. Tämähän on sitä Art_Zin tykkäämää harrastamista: venojen säätöä, öljyn vaihtoa ja kiillottelemista.

Tällehän on lapissa oma nimikin, eteläläisten hiihtoloma. 🤣

Omassa Westyssä oli hupiakku kuskin penkin takana olevan penkin alla. Jotenkin aina mietitytti mahdollinen akun räjähdysvaara joten mieluiten sijoittaisin itse konehuoneeseen joka on kohtalaisen tuulettuva tila. Westyn hupiakku latautui pääasiassa aurinkopaneelilla joten isoista virroista ei ollut kyse ja konehuoneen vasen reuna oli pyhitetty lisälämmittimelle.

Oletko kokeillut ilman tulppia että kone vielä pyörii ?

Onhan noita käteiselle pelaavia vanhan liiton miehiä vielä jotka eivät maailmalta tilaile vaan maksavat mieluummin kotimaahan enemmän.

Facebookissa

Bussin kulutus pitäisi pyöriä kympin nurkilla matka-ajossa.

Jos vaihdat autoon kuuluvan olkatappiakselin niin menevät olat yms rojut samalla vaihtoon.

Jaa ne haaveilee Kylmäkassien tapahtumaan vaikka en kyllä muista näitä harrastajia edes Mäkistartissa nähneeni. Mutta ei muuta ku villasukkaa jalakaan ja on tö roud.

Eli suomeksi heiluriakselisto (swing) löytyy useimmiten kuplasta vm 67 ja vanhempi. Vetoakseli renkaan puolelta jäykkä/kiinteä eli perää madaltaessa tulee camperia lisää ja perää korottaessa takarengas suoristuu. 68 ja uudemmissa (saattoi tulla hieman myöhemminkin) on sitten nivelperäinen vaihteisto (IRS) joissa vetoakselin molemmissa päissä nivelet joten camper ei muutu juurikaan autoa korottaessa/madaltaessa maltillisesti.