mite^

En näistä nyt niin ymmärrä niin oisko tämä: " MK2-30UF Käynnistyskondensaattori 30µF 425Vac M8 " lähimpänä, tuo katsottu tuolta vaasan electroniikkakeskuksen sivuilta.

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa http://s97.photobucket.com/albums/l229/ ... G_3424.jpg

Hmmm miten on pärjännyt kohta vuoden ilman kompuraa? No armeija auttanut asiaa kun ei oo ehtinyt harrastaa. Monesti sitä kuitenki ois tarvinnut ja ei oo aikasemmin saanut aikaseksi korjata. KOndensaattori siitä on siis paukahtanut ja uutta kävin tänään ettimässä. Kävin ad:lla. biltemassa, projectalla ja slo:lla. missään ei moista ollut. Onko kellään tietoa mistä vois turun seudulla moista kysellä?

Itsehän olen E-kuljettataja ja osa e-kaudesta ollaan juurikin kuken homissa. Toiset on pva (poltto voiteluaine) miehiä, toiset pasiasentajia ja osa moottoriasentajia eli paikkaa pressuja ja leikkii penkkimoduleilla. lol :) J-kausi taitaa mennä sitten MotoAU oppilaiden kuskina ja se tietäis sitten 6-7vk mettää ja se hiukan ahistaa ;)

Hop olen säkylässä porin prikaatissa :) edit: ruuvailen siis paseja..

TJ 112, kuljetuskeskuksen tehtäviä ainakin Lokakuun loppuun (panssari asentajana) Illat menee joko tietokoneella tahi sitten harrastuksen parissa. http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak- ... 7086_n.jpg Homma jäi tällä viikolla vaan kesken kun jäi se nokan taakse tuleva tulppa tallinpöydälle :)

Würtin silikonispreitä ollaan scanialla suihkittu tiivisteuraan kun ikkunoita laitettu paikalleen.

Melko aistikas peli. Pari kuvaa lisää pakosarjasta? :)

tänään lomille ja maanantaina takaisin :)

kannattaa vaihtaa samalla startin päässä oleva pusla myös.

Mitannut jotain 23cc palotiloja musitaakseni. Kannet oli kyllä kaivettu ihan vituiksi kun oli laskettu liikaa. Ruttua oli 12.45:1 ja kilisti ihanasti. Tämä siis ostoautossa.

voin kysyä jos voi meijän pihalle ottaa raisioon siksiaikaa!

oisko orikedolla? jos et viitti julkisesti sanoa niin pistä priivaa. Pitää itse pari vanhempaa autoa katsastaa tässä jonkun ajan sisällä :)

Huomenna lomille lompsis ja kilpurin kimppuun! :)

Notta ristus on komee! Ei paljoo vesikelillä ajella sitte :)

Oon ollut kipeenä toisen inttiviikon jälkeen, väliin mahtuu pari kolme "tervettä" viikkoa jolloin oli esim 2*antibiottikuuri. Niin ja tosiaan Tammikuussa menin armeijaan, hengenahdistusta, hengitystiekipua, rintakipua yskää ja flunssaa mahtuu kinkereihin :) silti selvää "sairautta" kukaan ei ole veksissä havainnut, verikoetuloksia ei oo vielä kerrottu ees.

TAAS kipee, tälläkertaa kauhea kurkkukipu ja kuumetta. VITTU.

Vp ja kammen merkkaat jos ei ole merkattu jo. Eli lyöt meistillä merkit jotta saat ne samaan kohtaan toisiinsa nähden. Kampiakselin ja nokka-akselin ajoitus on merkattu pisteillä. Arvot löytyy aika hyvin täältä palstalta kun hiukan käyttää hakua. Kun otat työntötangot pois merkkaa ne ettei mene sekaisin, sama nostajille.

Osia saa edullisesti keiteleen koneesta, aircooledista, k-raakilta ja ooberin pojilta (ks. yritysten myyntipalsta) Kaikki riippuu siitä mitä vesi on saanut aikaan kampikammion (lohkon) sisällä. Mulla pari kertaa talven aikana kilpurissa mennyt vettä koneeseen ja ei ollut mitään tuhojaan tehnyt. Taasen eriasia mikäli lohko/männät ym syöpynyt, männätkin voi lasikuulapuhaltaa puhtaiksi. Kaikissa pytyissäkään ei välttämättä ole ollut vettä ollenkaan (imuventtiili kiinni) nimimerkillä kokemusta. Lohko aar-poraukseen uudet laakerit ja männänrenkaat, pytyt jos tilanne sen vaatii. Kansien koneistus tarvittaessa ja alakerran tasapainotus (kannattaa olla tarkka jos merkkejä kammessa ja vauhtipyörässä).

Meneehän se tanko poikki putkileikkurillakin, edellyttäen että on tarpeeksi pieni leikkuri (päästä vaikea katkaista pientä määrää) Sitten kahdella romunostajalla naputtaa pään paikalleen.

http://s97.photobucket.com/albums/l229/ ... C02260.jpg Ostin AD:lta scala merkkiset ja saksalaiset mun käsityksen mukaan. Yhteensä taisi mennä yli 200e, (molemmat laatikot) tarkkaa hintaa en muista.

Kärjet, kärkiväli, puola, jakajan akselissa klappia?

Toiset käyttää jm:ssä omiakin puhallinkoppia. Sitä en tiedä paljonko tehoero on sähkö vs. oma. Laturia kun noissa vehkeissä ei ole niin tuskin se tehoakaan vie ehtään sen enempää. Noissa jm sähköflekteissä monesti on ne kotelot niin päin vittua että ei oo puhalluksesta juuri hyötyä ja toisilta puuttuu lähes kaikki moottorin pellit niin menee aika suoraan ilma läpi tms. Golffin puhaltimet on aika tehokkaita kun niille tekee kunnolliset puhallinkotelot. Myös noita on ollut että on vain yksi iso flekti koneenpäällä vaakatasossa.

bauhaussista 5 vuoden takuulta halpojat sähkölaitteita :)

Eihän nuo ole edes pahat. Vähän ähtärimeininkiä vanhoilta ajoilta :)