mite^

Eli kyseessä avarretut brassikannet. Kiinnostais tietää mille sylintereille nää on, halkasija on 95mm. Mutta itse asiaan. Onko peli menetetty näitten osalta vai voiko tän korjata. Kuva kertoo loput :) http://s97.photobucket.com/albums/l229/Mite1/Osat/?action=view&current=DSC01041.jpg

Joku mulle joskus sano että tulpanreikien vieressä olevat halkeamat ei juuri haittaa, mutta venttiilien välissä olevat voivat olla haitaksi. tiedä sitten. edit. vai tarkoititko siis lohkoa? siitä ei tietoa.

Okei, eli vakio muttei alkuperäinen. Kiitos tiedosta! :) Mistä tuollaisen opuksen muuten saa?

Vähän heräsi mielen kiinto kun luin tätä topickia, joten kävin kattelemassa yksiä kansia tallissa ja kiinnostais tietää mitkä kannet ne on kun ei alkuperäsiltä vaikuta. Eli merkinnät 040.101.375.2 valunumero? sen alla isolla 61 toisessa kannessa 58, sitte vasemmassa reunassa isolla 2BR. Kannen ulkopinnassa oli merkinnät CL 146 ja toisessa CL 136. Imuvena 35.5mm ja pako 32.3mm tai 32.5mm kenellekään mitään hajua? Sitten mille sylintereille mahtaa olla kun halkasija on 95mm?

Nimenomaan tuon takia otin ne pois, ei ole varaa sitten kaikkia osia uusia. Opiskelija budjetilla kun on ihana harrastaa. 55e kun kuukaudessaa saa :D

Jouluun odottaisi ja sitten hakisi tuollaisen :)

Nostetaas vaikka nyt huvin vuoksi. Minulle kerrottiin että veivien kevennyksestä ei ole hyötyä, päin vastoin ja syy miksi niitä hiotaan on juurikin tasapainotus ja se että veivi kestää paremmin, ettei katkea niin helposti kuin vakio? Itsellä yhdessä (kirosana) jokkis koneessa oli veivit jotka painoi sen 450g, nehän joutuivat heti hyllyyn ja vakiot tilalle. Kaiken kruunasi se että veivit oli rei´itetty. Veivit oli jokaisesta mahdollisesta paikasta kevennetty, alasilmukka sorvattu ja hiottu, varret hiottu ja rei´itetty, yläpää hiottu todella ohueksi. Kampura on myöskin kevennetty raa´asti ja vauhtis painoi noin 3.75kg Kampi ja vauhtis jäi moottoriin koska ei ollut muita osia sillon siihen hätään mitä laittaa. Seuraavaksi kun kone otetaan auki niin vaihtuu vakio kampura. Samainen vw harrastaja kertoi ettei kannata pahemmin sorvata alasilmukkaa ettei mene ajossa kieroksi. Toisillä nää kestää toisilla ei :) Edit: http://s97.photobucket.com/albums/l229/Mite1/Kupla2/?action=view&current=konhetta020.jpg

---

Tuohon kun tekee vaan uudet J-putket niin kaasari tulee korkeemmalle. Voi olla että tekijällä tullut esim mittavirhe kun on tuota tehnyt, tiedä näitä.

Mika vielä halvemmalla saat pyöränsuuntauksen kun viet esim ammattikouluun! Meijän koulussa muistaakseni oli 25-30€

Voi olla että on vanhakin mutta kuitenkin :) http://vwkombi.com/photos/volkscars/index.html#Cars.html

Kirppuja löytyy jo GTA:n 3 versiosta mikäli oli ensimmäinen ps2:lle. Yöllä pitää mennä tietylle jengialueelle jossa odottaa tiettyyn kellonaikaan punainen, sininen tai vihreä kirppu :) Löytyy myös jälkimmäisistä versioista kirppu :) Ja gta 1 & 2 mikä on ylhäältäpäin kuvattu niin taitaa olla ihan kupla :) Myös saa Vice cityyn lisättyä kuplan tietenkin pc-versioon. edit: kuva poistettu kun lakkas näkymästä.

Kuulostaa ehkä oudolta/mahdottomalta. Itse rakennan kuplan kolffin tolpilla ja hammastangolla. Tosin auto tulee jm käyttöön.

Näistä apua? http://www.phnet.fi/public/hefor1/eng/vwinfoca.htm http://www.actionimport.com/Tech_Files/cam_information.htm

Tämä selvensi jo aika paljon. Lähinnä kyselin asiaa koska kävi mielessä jos olisi saanut sovitettua yhdestä toisesta autosta rullakeinut kuplaan :)

Noniin eli haulla ei pistänyt silmään. Laittakaa linkki jos löytyy jo foorumilta. Aika tietämätön kun olen näiden autojen kanssa (ainaki vielä toistaiseksi) niin haluaisin tietää mitä hyötyä on välitetyistä keinuvivuista? Mistä tunnistaa ettei keinuvipu ole vakio? Muutaman koneen vasta purkaneena, päivittäneenä ja kasanneena ei ole tuota tietopuolta vielä kauheasti kertyny.

Eikös siihen ihan soviteta kolffin v-p:n keskiö.. Kannattaa kysellä http://www.jokkis.net yhteystietoja. On aika paljon väkeä kun tekee vauhtipyöriä eri koneisiin. Iteltä puuttuu myöskin vauhtis. Välilaippa on kyllä Golffin kone/kuplan lodju. raakilta ostin makso 50e

Pitänee tehdä tuollanen että saan asian päähäni tarkasti EDIT: Joskus auttaa kun lukee asian moneen kertaan :)

Itse en huonon äo:n johdosta saa hahmotettua miten tuo ulosvedin toimii :) Itse kun olen vasaroinut ja käyttänyt ruuvipustinta niin ois kiva tehä tuollanen kun vaikuttaa tosi näppärältä. Muutamat helatkin saanu pilalle :)

Kosani ei ole pakollinen. Onnistuu myös kuumailmapuhaltimella. Itse olen jopa laittanut ilman lämmitystä ja hyvin on toiminut. Jatkossa kuitenkin aion hiukan rattaita lämmittää :) EDIT. Vauhtiksen lukitustyökalu on melkein pakko olla. Voihan siihen jotain muutakin niksiä käyttää. Itse ostin k-raakilta ja makso vissii 12euroa

Vihtuttaa kun ei oo rahaa harrastaa :(

Minä kun tipuin vähän kärryiltä topickia lukiessani. Olisiko mitenkään mahdollista saada jotain tiivistelmää tästä asiasta :) Koko topickin olen lukenut mutta silti.

Uudemmissa Golffin moottoreissa (hydr.nostajat 1.6l ja 1.8l) on lohkossa molemmissa merkintä 1.8. 1.6l ja 1.8l on kuitenkin eroja esim 1.8l on muistaakseni pitempi isku, mutta lohkot ja kansi pitäis olla samat. En 100% varmaksi sano. 85 -> uudemmat on hydr.nostajilla ja 85 vanhemmat kovilla nostajilla.

Oisko alapuolelta n.8,4cm ja yläpuolelta 8,2cm Ja mitat ei mitenkään 100% tarkkoja, mutta 8cm tienoilla pyöritään.

En tämän topicin takia sitä ostaisi :) Mutta kuitenkin, ja on tuonne keiteleen koneeseen aik pitkä matka :) Turkuun olisi matkaa pari metriä mutta Turuntielle ei :)