mite^

En kyllä ymmärrä miksi suurin osa tällä palstalla "vastustaa" pystylamppujen hitsaamista/kunnostamista. Tyyli on lähes aina "liian mätä paska, hanki parempi kori". Minä nostan hattua kyllä tälle projektille. Muista myös se että teet auton itsellesi, et muille. :)

Joo mitoista saat heti laskea metrin pelkästään säilytystilaan. Seinien viereen sitä kertyy parin vuoden aika jo kaikkea kivaa. Toki jos tekee erikseen ison varaston mihin saa metallit ja varaosat niin eivät vie tilaa tallista. Meillä on porukoiden tykönä joku 50-60 neliöö missä pieni varasto samassa. Kaksi kuplaa mahtuu sisälle mutta on hieman ahdas touhuta, varsinkin kun on seinustalla sitä tavaraa.

Tällästä on suunniteltu: Vakio 69mm kampi (kaikki kaulat hiottu) Mahlen 85,5mm männät ja putket Kevennetty vauhtis (kytkinpinta oikaistu) Engle w-120 Kannet omaa käsialaa, luultavasti vakio venoilla 35.5/32 36 nurkka DRLA:t Katotaan mitä siitä syntyy :)

Jäteöljynvatkain irroitettu. Eipähän tuolla motilla enää liiku ensi kesänä. Onneksi! ps. kuvat ei näy kun ei ole enää kuvat.fi palvelinta mulla käytössä.

kossuglögi

Välirojektia.

Siviiliautotallissa näyttää tältä. Keskimmäinen on uusin tulokas. Koitan koputella sen kuntoon ensi kesäksi, (niin varmaan) kaikkien muiden rojektien ohella.

Akselissa on sellaset pykälät mitkä pitää simpukan oikeassa kohtaa. Ja ei sitäjokatapauksessa pysty liikuttamaan vaikka ne pykälät puuttuisivatkin kun rattiakseli on kumminkin yhtä puuta ilman niveliä. Mun oli 2011 kesällä pakko siirtää simpukkaa toiseen suntaan kun otti rättinivel kiinni tankkiin. Ehkä ei ollut alunperin oikeassa kohdassa...

Eikös simpukkaa pysty liikuttamaan myös akselissa? Mikä on simpukan oikea sianti akselissa? Itsellä myös pientä raidetanko/simpukka jumppaa talvella tiedossa, siksi tämä kysymys.

Projekti alotettu joskus 08 tai 09, nyt alakaa olla reeras korin osalta :)

11 päivää projektin aloituksesta.

Kuin myös. Tosi komeeta jälkee oot tehny!

Kas kun haku tuotti tulosta niin ei tarvi tehä uutta aihetta. Olen myöskin kiinnostunut ko tapauksista!

Toi vois toimia, jos boorillisen keski-kalikan pujottaa "väärästä" suunnasta sisään uudestaan & niittaa kiinni. :) Tosimies heittää jouset romukoppaa ja hitsaa keskiön kiinni 8o)

Tais olla juu tuo gti lätty jousilla.

Joo, muita pienempi (& harvinaisempi & kalliimpi). Edit-1 Golffilla on sitten sama boori kuin kupla / pallis ja siellä olis kaipamasi 210mm kokoa. Mutta jousi rensselit o väärällä puolelle kytkinlevyä (jäävät kantamaan vauhtista vasten.) Edit-2 Osa Weijareista on niitannu levyihin uudet pinnat. En tiedä kuka tekee / mistä saa pintoja & niittejä, Sorry. Tästä syystä mulla (muistaakseni) on yksi 411'n 210mm kytkinlevy tallella. Tossa kytkinpinta halkeillu, muuta OK. Tarttekko? Hinta vaikka 10e + MH. Vaihtaa gti golffin kytkimeen keskiön 8) se on 210mm muistaakseni.

kyllähän auto trokarit putsailee auton renkaan kylkiä tinnerillä.

Hyvää jälkeä syntyy. Minkä paksuista peltiä olet käyttänyt?

Tonnin nissani helposti yhtä mätä! :)

http://www.youtube.com/watch?v=GxSkpZ6em90&feature=plcp

No siis motonetin pukkiin joutuu laittaa putkenpätkät että mahtuu vauhtipyörän kanssa kiinni. Tai sitten tehdä kiinnikkeet kokonaan uusiksi. Pukkia suosittelen myös minä. Saat sen laatikonki kiinni siihen pukkiin jos tarve.

Kaikki hinattavat laitteet katsastettava 31.12.2014 mennessä. Tai sen jälkeenhän ne pitää olla kaiketi kilvissä. edit. Kuplasaunaa kaverin kansa suunniteltiin aikanaan vanhan jarruttoman peräkärryn päälle mutta tekemättä jäi. Koppa menee jokkikseen :)