aki

Käyttökokemuksia ko. Renkaista ko. Vanteilla voinee vaikka -tipi- ltä niin ei tarvitse kuvitella.

Airevon Leslie syö omaa koiranruokaansa ja ajelee 7" vanteloilla alla olevalla setupilla. http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=440561&start=160 "this is my car, in the front i drive et40 an tires 185-35-17 and rear et20 205-45-17 this beam is only 2" narrowed with shocktowers. for more pics airevo-wheels facebookgroup. regards,leslie"

Muista en tiedä, mutta Airevoja sai myös kahdella eri ET:llä.

90-luku kävi laatikolla ja toi sulle center mount-sarjan?

Onhan Sakkella oikeanlainen painelaakeri ja sille ohjausholkki laatikossa?

Juuri paskartelin itse metritavarasta johtosarjan 356:n ja se oli kyllä työlästä. Hommaa hankaloitti huonot kaaviot ja ihan kelvottomaksi raiskattu alkup. sarja jossa ei ollut merkitty poistettaessa mitään (en ollut itse irrottanut sitä myöskään). Tähän kamppeeseen valmissetti maksaa reilun kiloeuron, mikä tuntui silloin pitkältä hinnalta ja päädyin tekemään sen itse. Johtoja kun ei ole oikeastaan määrällisesti enempää kuin kuplassa muutamaa karvaa lukuunottamatta. Tein aluksi Petterin idean mukaisesti vanerilevylle, mutta jokaisen mutkan tarkan paikan mittaaminen ja niiden suhteet/välimatkat keskenään on melkein mahdotonta. Johtojen pituuksiin pitää ottaa riittävästi varoja ja sitten vaan katkaista ylimääräiset - johtoa menee paljon hukkaan. Jos olisi ehjä setti jonka pohjalle tekisi sen vanerimallin niin silloin toimisi. Mutta silloinhan homma on jo hoidossa ellei tarkoitus ole alkaa tuottamaan johtosarjoja isommin. Jos olisin tiennyt kuinka työläs on, olisin kyllä järsinyt näkkileipää muutamia kuukausia ja tilannut valmiin setin. Jos valmissetti olisi ollut kuplan/pakun setin kanssa samoissa hinnoissa niin en edes miettisi. Siinä mielessä KimmoH:n ja non-hippyn kommenttien kanssa siis samoilla linjoilla. Mun kaksi eurosenttiä: Tilaa uusi setti.

Kiitos! Tämä selkeytti. Mites 50-luvun alkupuolen laitteet joiden valaisimissa ei ole hyväksyntöjä muutenkaan - silloin voinee käyttää vapaasti?

Juu kyllä noita led-ratkaisuja löytyy - kysymys oli, oliko jollakin tietoa miksi esim. Motonetin valot ovat kaikki merkitty tieliikenteeseen sopimattomiksi.

Hyvä veikkaus - voi olla juuri noin. Tuo malli oli vain esimerkki. Sama kommentti oli siis kaikissa led-polttimoissa joita tuolla listalla on mallista riippumatta. Tavoite on saada paremmat valot taakse, ettei joku piirimyyjä parkkeera octaviaa hanuriin heti kun saa kiesin liikkeelle. Ameriikan harrastajat ovat raportoineet hyviä kokemuksia led-polttimoista, lisäksi siellä on rakennelty kokonaan led-pohjaisia valoja. Merkittävästi parempaa valotehoa on saatu niillä hehkulankaan verrattuna.

Mikäs tekee näistä ja muista ledipolttimoista ei tieliikenteeseen kelpaavia? Puuttuva E-hyväksyntä vai joku muu syy. Jos pelkkä E-byrokratia, niin vanhoissahan näitä sitten voinee käytellä ihan surutta. Aki

Potilaan kuva alla, saako noin pieniä rattaita teetettyä jossain? Molemmissa osissa pn hammasvikaa ja vaatisivat korjausta.

Kyllä - juuri sitä. Ongelma ei ole siinä miten se kytketään, johdot on olemassa ja menevät laturilta säätimelle täysin oikein. Pointti oli se, että haluan pitää johtosarjan alkuperäisenä kun se on juuri sellaiseksi uusittu. Toinen pointti oli se, että jos tuon säätimen tuosta teollisuusmallista nappaa irti siinä laturissa ei ole käsittääkseni liittimiä kuten autolaturissa vaan sieltä tulee vain johdot jotka kytketään säätimeen. Eli tilalle pitäisi askarrella siistit, fiksut ja luotettavat liittimet jotta ei tarvitse pyyhkiä kylmää hikeä palovaaran vuoksi. Että siksi vaihto automallin laturiin houkuttelee, koska silloin homma olisi plug-and-play ja taas vastaavasti tuolla säätimellisellä homma toimii suoraan jollekin toisella jolla säädin alunperinkin on laturin päällä. Mutta en minä näistä mitään tajua - yritän vaan minimoida mahdollisia ongelmia :)

Siis eiköhän tuo teollisuusmallinen säädin toimi suoraan autossakin. Minulle se ei ole vaihtoehto, koska johdotus on automallin mukaan. Ja ei - se johdotuksen silpominen/lisäpiuhojen vetäminen ei tässä tapauksessa ole vaihtoehto.

Automalli

Kun siinä automallissa ei ole säädintä tuossa, vaan se on ihan eri paikassa.

Tarvitsisin sellaisen automallin, jos joku kokee tarvitsevansa teollisuusmallin niin vaihto kiinnostaa. En myy ilman vaihtoa ennen kuin oikeanlainen laturi on kädessä.

Eli teollisuuskoneessa on säädin tuossa päällä ja automoottorissa (912) sitä ei ole. Mielenkiintoista - taas oppi jotain. Mun automoottorissa on siis teollisuusmoottorin laturi ja säädin. Edit: vai onko säätimellisiä ollut varhaisissa 912 tai myöhäisissä 356c koneissa?

Veikkaus: tuosta autosta on olemassa vain kuvat. Tuo on niin paljon markkinahinnan alla, että sen olisi jo joku ostanut ja myynyt eteenpäin aikoja sitten.

Voiko tuossa prätkässä olla mikään muu kuin Oberg-tyyppinen suodatin?http://obergfilters.com/shop/viewitem.php?groupid=3&productid=6 Tuollainen 4" koko olisi sopivan kompakti myös.

CSPn levyissä tai olla ooppelin satulat

Ehkä kuva selittää toimintaa, eli tuolla on tuollainen panta joka kiristyy. 12v paketti jaa ylemmässä kuvassa näkyvän sileän osan verran lyhyeksi, muuten putoaa kyllä paikkaansa.

Kiitos Hartza - vähän myöhäinen reagointi mutta jotenkin olin missannut vastauksesi täysin. Iso kiitos linkeistä!

Toinen kysymys samaan moottoriin liittyen: saako hiiliä jostain vielä tai tuota koko hiiliharjapakettia? Edit: Romuvarastoa tonkimalla löytyi yksi moottori jossa tuoreet hiilet ja ne sai vaihdettua tähän.

Eli käytät puolan sisäistä resistanssia esivastuksena moottorille? Olen aiemmin käyttänyt esivastuksia, periaatteessa idea toimii mutta koska resistanssi muuttuu vastuksen lämpötilan muuttuessa nopeus vaihtelee samalla eikä aina toivottuun suuntaan.

Ostin SWF:n 6v moottoriin uuden pyörijän kun en halunnut tekemään mitään purkkavirityksiä vastuksilla tms. Noh osa on teoriassa täysin pudota sisään ja unohda tyyppinen mutta tässä moottorimallissa on jarru :smash: periaatteessa samanlaisen kauluksen saa sorvattua tuohon uuteen ja sen kun laittaa krympillä kiinni niin homma ok. Tai siis sen voisi kuvitella onnistuvan, mutta onko joku asia miksi ei? Onko kukaan tehnyt moista? Saa nostaa _o/ kättä ylös myös pystyy auttamaan tässä. Vai pitääkö aloittaa jännitteenalentimen etsintä? Olisikin ollut liikaa jos edes yksi asia olisi mennyt kivuttomasti...