aki

Onko kukaan törmännyt, että tarjolla olisi pienemmällä kuin 2,5” dropilla olevia olkia tarjolla sidepulttikeulaan? Väkevän googletuksen jälkeen olisin taipuvainen toteamaan, että vain yhtä mallia on tarjolla.

Mites tuo polarisointi tehdään käynnissä olevaan moottoriin?

Ei - kyllä sen koodilla voi viedä tiskille ja printtaavat laput siellä.

ET 20 taitaa olla vain 5x205 jakoisissa reproissa, 5x130 reprot on ainakin pääsääntöisesti aitojen ET:llä (4,5" ja 5,5" ET 42, 6" (901) 36 jne.)

Se minkä alla ei ole öljylammikkoa

Viime syksynä kesti reilu 2kk paketti tulla Suomeen. Nykytilanteessa veikkaisin ottavan vähän enemmän aikaa. Hyvä palvelu ja jos ei ole kiire tulee isommat paketit maltisilla kustannuksilla.

Tälläinen tuli arkistosta vastaan. Laitetaan tänne talteen jos joku vaikka etsii moista

Kuulostaa loogiselta. Lähinnä hain takaa sitä sovelletaanko eri tavalla jos se ensirekisteröinti on tapahtunut muualla kuin Suomessa.

Kiitos tiedosta! Onko säädöksen ajankohta muuten liitetty ajoneuvon valmistusvuoteen vai ensirekisteröintiin Suomessa?

Millaiset säädökset on peilien suhteen 50-luvun alkupuolen autolle? Onko sivupeilit pakolliset jos auto on alunperin tullut tehtaalta niitä ilman pelkällä sisällä olevalla taustapeilillä. Ihan kaverin puolesta kyselen. Aiemmin ei selkeästi ole ollut, mutta onko muutettu pakolliseksi myös vanhempiin postyymisti? Omat kaivelut tuotti seuraavanlaisia tuloksia: - Finlex: Pakollinen vasemmalla puolella, ei määritelty vm. rajaa - Sisäpeili on pakollinen vuodesta '57 tai '58 riippuen lähteestä - Interweb-lähteiden mukaan vasemmanpuoleinen peili olisi pakollinen vasta '58 lähtien

Akseliin ja rumpuun voisi varmaan myös koneistaa ihan perinteisen kiilauran.

Seuraava siirto olis 16” 356 prea-tyyliset vanteet, niin olisi oikea aikakausi splittiin

Jyränkö, Särkelä ja muutama muu puuhasivat kuplien rataluokkaa, beetle cup:a, joskus kauan sitten. Siihen rakennettiinkin muutamia autoja, kovin suosituksiksi se ei tullut ja siksi se hiipui pois. Ruotsissa beetle cup oli aika suosittukin, muinaisissa Bug Runeissa ajettiin myös lähtöjä.

http://www.timohapponen.net/mittari/

Jos Helmi on sen kotieläimen nimi, joka on törmäillyt noihin kylkiin?

No kyllä niiden pitäisi mennä ilman voimankäyttöä, kuten -tipi- luonnehti. Noin niinkuin heittona: Eihän vääntösauvat ole menneet vääripäin? Niiden sisä- ja ulkopäät ovat eri boorituksella... Ei noita kyllä pitäisi edes saada ristiin, mutta kohtuuttomalla voimankäytöllä voisi onnistua.

Kyllä siellä 90-luvulla vielä perinne oli elossa. Nykyisin ei taida koko suoraa olla enää kun alueelle on rakennuttu aika paljon.

Tarve olisi saada pari Fuchsin keskilätkää kiiltäviksi ja uumoilin, että rumpu/tärykiilotus voisi olla oiva tapa hoitaa asia maaliin. Onko kokemuksia sen toimivuudesta vai meneekö käsin jyystämiseksi? Ja jos on toimiva, niin mistä kannattaisi kysellä palvelua? Edit: Tämä ratkesi jo!

356 sylinterit ovat 19mm, eli ei osu sinne. Aki

Holkeista löytyy kuvia ja tietoa hakusanalla ’shuffle pins’. Kuvassa vain keskimmäisessä laakeripukissa. https://goo.gl/images/F3V85R

Viimeksi kun syksyllä kävin Alastaron radalla niin mökkikylä oli edelleen siellä ja tapahtuman osallistujat majoittui siellä. Voi tietty olla, että on purettu sen jälkeen... [emoji848]

Noi vanhat rättitalvirenkaat takana tarjoaa kyllä hyvin tasoitusta kilpakumppaneille

No nyt! Kiertojäykkyyden säilyttäminen tulee varmaan olemaan sw suurin haaste rakenteellisesti. Miten ratkaisit keppilinjan? Saksalainen insinööri toki teki oman versionsa, mutta on sekin aika eksoottinen mekaaninen kötöstys. Vaijerikepin voisi ehkä saada viriteltyä tai sitten joku sähkömekaaninen systeemi. Jos päädyt Porschen insinöörejä seuraamaan, mulla on varastossa nuo ympyröidyt osat ylimääräisenä.

Tuo on A:n ja sitä uudempien käsijarrumekanismi. Pre a:ssa eli MY55 saakka vaijerit tulee keskitunnelin sisällä n. Kojelaudun kohdalla josta ne nousee ylös kahvalle. Pre a kahva on myös erilainen. Tuo keskitunneli on vielä silmiinpistävämpi asia josta erottaa replican ja aidon, onko tarkoitus tehdä oikeanlainen myös?