Ketsa

Red Paronin kisakamerasta kuvia: klo 2 ajokki valmiina ja kärryllä viimmeiset ohjeet testikuskilta "aika-ajossa" kolmas ruutu :-) PV keskittyneenä ennen lähtöä kuva jossa näkyy mainokset hyvin... boogeyn hyytymisen takia lähtö uusittiin boogeyt hinataan pois lämmittelykierrokselta PV Pekan imussa ensimmäisenä vikaa haettii vaihteensiirtäjästä koneen kilahduksen jälkeen pyttäriä tjooveri pjuuttonen savuttava kupla volkkari paras yritys- pytty & tiimi

Ja heti seuraavana lauantaina oltiin Jusen kanssa traileri yhdistelmän kanssa samassa paikkaa. Doodahin kaluston vähennysmyynti selvästi toi potenttiaalisia asiakkaita lukitun oven taaakse :-)

IRS:in takatukivarsissa uretaani bukpäkit on toiminu ainakin ihan hyvin meikäläisellä jonkun kesän.

Red Baron kiittää järjestäjiä hienosta tapahtumasta! Kiitokset myös varikkomiehillemme Tompalle & Tatulle (sekä kiireapu Mikolle)! Ainoaksi saavutukseksi urheilullisella puolella tiimille jäi todennäköisesti Urhon ajojen kautta-aikain huonoimman kierrosajan tekeminen. 17:sta kierroksemme otti aikaa 3h 8min 23s ja .057 osia. Kierrokseen sisältyi ylimääräisenä ohjelmana: - Pyttipannun valmistus + käkättimeen kiskaisu - Kahvitunti - Moottorin vaihto - Vaihdelaatikon vaihto - Kevyt kytkin remontti - Huutelua T. Puttoselle

Punainen kupla voitti, sininen kg toinen ja jokkamiesauto kolmas.

Äläs nyt Jani viitti alkaa vetistelemään! Pannullinen kahvia käkättimeen ja takaisin auton alle, hop-hop! Possun ohittaminen ulkokautta kiilunut meikäläisen silmissä niin kauan, että nyt ette saa luovuttaa ;-)

Jopella taitaa olla nyt lajit sekaisin... Kirkon kierto hiihdoissa pyydetään latua ja annetaan kohteliasti latua nopeammalle uralta sivuun siirtymällä. Mutta kilvanajossa nopeampi auto menee vaan ohi jokatapauksessa.... ;-)

Aihioksi riittävän vanha yksilö. Jos aloittaa tusina 70-lukulaisesta, niin joutuu kierteeseen, jossa projekti projektilta hiivitään 50-lukua kohden :-) Oma kierteeni -73, -72, -71, -70, -65, -61, -52..............

Kännykä mittarilla saatiin viimmekesänä vakio bensamersusta kilpurin äänet ja lopetettiin kännykällä sojottelu :-/

Juu, kampperista otettiin tänään suuntauksessa puolet pois :-)

UFO vai vedenpitävä todiste siitä, että RB-racingin autolla on jo ajeltu useana päivänä?!?

Kiittää ja kumartaa syvään T.Puttonen&Hiase poikien suuntaan. J:kylä-Hönölä-H:Ki-T:re-Nokia-mitälie-Hönölä-J:kylä ToytaExpress pudotti hetki sitten puuttuvan possuosan tontille ja Urho näyttää sen johdosta taassa hyvältä :-) Huomenna keulaa vaakalle, ylihuomenna ajokki nelipyöräsuuntaukseen ja sitten onkin enää muut murheet huolena...

Pistäppäs "huonot" harjoituskappaleet sivuun meikäläistä varten. Itteltä loppui aika ja hermo tuossa hommassa. Pääsen sitten joskus päivittämään Urhoa...

Jep, spräyääjät linnaan!!! Kiehutin sun mastonit pohjamaalillani... :-(

Jani-> Tienasinko tuopin vihjeellä? Timppaaa!!!! -> Katto mitä Pjeetteri toi litin perälle....

Hianoo, ei tartte pyytää iskältä lupaa lähtee Urhoon...

Ei suoraa tietoa, mutta pistetään "huutokauppaan" pohjalle, että Kupla vm.-52 ja ohjekirja sanoo 705kg.

Mihinkään sen kummemmin kantaa ottamatta, todistamisvelvollisuus on auton omistajalla, eikä katsastusmiehellä. Multa otettiin aikoinaan laturista ja startista prosentit pois kanta-autotarkistuksessa saatesanoin "Ei ne näin vanhassa autossa alkuperäisiä ole." :-(

Vaihdoit yhtäkkiä keskustelun uusiin autoihin :-)

Jep, vinkkarit ainakin määrätty takautuvasti asennettaviksi. Oletko Mika muita takautuvia pykäliä pongannut?

Katsastusohjeesta kopioitu ja sen perusteella veikkaan vuoden olevan -57, koska sitä ennen ei ole mitään juttua valojen sijainnista: 01.06.1955 tuli kauhalamput ajovaloihin. 01.12.1957 voimassa määräys, jonka mukaan - lähi- ja kaukovalon sijaittava samassa valaisimessa. - lampussa merkittynä teho ja sen on oltava valmistusmaassa virallisesti hyväksytty. - sijoitus, suuntaus ym. katso MaA Tpp 6 §, 392/57

Möhkökelulassa oli 17IN vanteet yhden kesän ja se riitti meikäläiselle. Huomattavasti huolettomampaa huristella 15IN kummeilla, kun ei tarvitse joka viemärinkantta ja kiveä kierrellä.

Eberi on ainakin Wihurin laite, eli niitten lähintä jälleenmyyjää metsästämään.

Jos vesipumppu tulee jatkuvaan käyttöön (esim. auton vesipumpuksi), niin en käyttäisi mitään bilteman/motonetin krääsää, vaan luottaisin eberin tai webaston lämmitysjärjestelmien kiertopumppuihin. Itsellä on omaan projektiin 3kpl eberin lisäkiertopumppuja jemmassa. Ainakin eberin pumput on laatukamaa, muistaakseni bocshia ja 36mm letkulähdöllä oleva on suurin mitä olen hypistellyt. Golffin ja 9-satkun paisuntasäiliöitä olen itse käyttänyt ja saappilaista ainakin saa sopivasti uutenakin. Itte en menisi tukivarteen hitsaamaan, ettei tule konttorilla sanomista. Pulttiliitosta...

Siisti paketti. Ittekkin tuli katteltua joskus noista Astran satuloita sillä silmällä, että niissä on käkkärin vaijereiden lähdöt vallan passelisti.