Ketsa

Mitä ja mihin hintaan Tomppa suosittaa splitin sisustaksi laitettavaksi?

Lokarien paikalle asentaminen ja silmämääräinen tarkistus suhteessa pyöriin.

Koskahan mahtaa tulla kilometrikorvaukseen korotus... :-/

Nisulan mopedi Seinäjoella tekee ja on mainostanut ralli.netissäkin.

Teräsvilla ja sen jaloste pata-pata toimivat putsauksessa ja kiilloituksessa. Maalinpoistoaineilla saa maalin hellävaraisimmin pois.

Itsellä ei ole tullut vastaan sellaista paikkaa mihin olisin päässyt hiekkapuhaltimella, mutta en ruiskulla. Ja puhdistamattomia pintoja en ole maalannut. Tallissa kyllä tulee aina uusia yllättäviä asioita vastaan, joten voi olla, että joskus pitää pensselillä johonkin sutia.

Yleensä maaleille annetaan jonkinmoinen kalvonpaksuussuositus ja luvatut ominaisuudet pätevät vain niillä. Pensselillä saa herkästi aivan liian vahvan maalikerroksen ja se sitten kuoriutuu herkästi pois ajan hampaan purressa. Toiseksi pensselillä tulee maalattua vain ne paikat minne pensselillä pääsee...

Eiköhän pensselillä kannata maalata vaan torpan ikkunalautoja...

Hienoja ovat. Oletko vaihdekepin nuppeja näkynyt vielä myynnissä?

Mulle tuli sellainen 1302ässä taannoin, jonka 1600 koneeseen oli vaihdettu 215mm vauhtis sekä 1300putket+männät+kannet :-)

Maatalousvehkeiden parsiminen vaatii riittävän suuren hitsauslaitteiston, että virtaa piisaa vahvemmillekkin raudoille. Tuon perusteella pudottaisin ehdottomasti valovirtalaitteet pois. Toinen vahvan raudan hitsaamisen mukanaan tuoma juttu on se, että valitsisin kaasupulloksi Agan Misonin enkä hiilidioksiidia. Misoni on arvokkaampaa, mutta muuta kuin peltiä hitsatessa kyllä ehdoton valinta. Tunnettu merkki yleensä on jonkilainen laadun tae, esim. Esab, Wallius, Kemppi ovat ainakin laatulaitteita. Hitsauskoneita myyvissä liikkeissä kyllä osaavat suosittaa omistaan sopivinta laitetta sinulle, kunhan kerrot tarpeesi ja suurin piirtein budjettisi. Mistään autotarvikeliikkeistä ei kannata sitten oikeaa hitsauskonetta mennä ostamaan...

Onko tuolle jälleenmyyjä Suomessa?

Moottorin valmistajan maine ja tiimin kuskien kunnia... :-(

Tai laittaa Pjeter tekemään 2-tahtinen motti?

DOPPELI LAVAKUPLA? Siinä olisi takaovikin...

Kuplat kannattaa puhaltaa ja maalata Inertalla, mutta käyttöauto-kolffin-patskassa tuo bilteman ruosteen syöjä maali toimii ihan hyvin. Itsekkin luulin, että joudun tuhlaamaan vähäistä vapaa-aikaa kölffin puhaltamiseen ja maalaamiseen, mutta päätin kuitenkin kokeilla eka tuota biltema mämmöä. Puukolla suurimpien irtoruosteiden + rapojen pois raaputus ja sitten pensselillä mömmö perään. Ruostekohta kovettui hyvin äkkiä sellaiseksi mustaksi kököksi, eikä enää sateella valu pitkin auton kylkiä. Eikä kummiskaan ole mikään paha myrkky, koska muovipuskurille menneet roiskeet eivät aiheuttaneet mitää kummallista. Suosittelen lämpimästi kaikkiin etumoottoriautoihin!

Ja minkäs tiimin kyytissä Mito tänä vuonna on ollut kameransa kanssa?!? Ei kai lasikuitupulkkakaan noin paljoa ilmaan allensa voi ottaa... ;-)

Kuplasta syntyy piiiitkä imu.... Mutta, mahtui kuitenkin samaan kuvaan :-/

Red Paronin kisakamerasta kuvia: klo 2 ajokki valmiina ja kärryllä viimmeiset ohjeet testikuskilta "aika-ajossa" kolmas ruutu :-) PV keskittyneenä ennen lähtöä kuva jossa näkyy mainokset hyvin... boogeyn hyytymisen takia lähtö uusittiin boogeyt hinataan pois lämmittelykierrokselta PV Pekan imussa ensimmäisenä vikaa haettii vaihteensiirtäjästä koneen kilahduksen jälkeen pyttäriä tjooveri pjuuttonen savuttava kupla volkkari paras yritys- pytty & tiimi

Ja heti seuraavana lauantaina oltiin Jusen kanssa traileri yhdistelmän kanssa samassa paikkaa. Doodahin kaluston vähennysmyynti selvästi toi potenttiaalisia asiakkaita lukitun oven taaakse :-)

IRS:in takatukivarsissa uretaani bukpäkit on toiminu ainakin ihan hyvin meikäläisellä jonkun kesän.

Red Baron kiittää järjestäjiä hienosta tapahtumasta! Kiitokset myös varikkomiehillemme Tompalle & Tatulle (sekä kiireapu Mikolle)! Ainoaksi saavutukseksi urheilullisella puolella tiimille jäi todennäköisesti Urhon ajojen kautta-aikain huonoimman kierrosajan tekeminen. 17:sta kierroksemme otti aikaa 3h 8min 23s ja .057 osia. Kierrokseen sisältyi ylimääräisenä ohjelmana: - Pyttipannun valmistus + käkättimeen kiskaisu - Kahvitunti - Moottorin vaihto - Vaihdelaatikon vaihto - Kevyt kytkin remontti - Huutelua T. Puttoselle

Punainen kupla voitti, sininen kg toinen ja jokkamiesauto kolmas.

Äläs nyt Jani viitti alkaa vetistelemään! Pannullinen kahvia käkättimeen ja takaisin auton alle, hop-hop! Possun ohittaminen ulkokautta kiilunut meikäläisen silmissä niin kauan, että nyt ette saa luovuttaa ;-)

Jopella taitaa olla nyt lajit sekaisin... Kirkon kierto hiihdoissa pyydetään latua ja annetaan kohteliasti latua nopeammalle uralta sivuun siirtymällä. Mutta kilvanajossa nopeampi auto menee vaan ohi jokatapauksessa.... ;-)