Ketsa

Pelkkä kannen virtaus ei hirveästi kerro. Pitäisi olla mittauksessa imusarjat, kaasuläpät yms. paikoillaan.

Onhan noita roskapöntöissä ollut iät ja ajat. Ei vaan taida kovin helposti mahtua pellin alle siviiliautossa.

Pari oikaisua liittyen tuohon juttuun: 1. Red Paronin autosta puhutaan oriveden hurjien tekeleenä. Orivedellä ei ole mitään tekemistä ko. auton tai tiimin kanssa. Auto kotipaikka on RUOVESI ja sieltä myös kotoisin 2/3 tapahtumassa autoa ajaneista kuljettajista. Kuvasta näkyvästä kylkimainoksestakin voi tavata Ruovesi- tekstin. 2. Auton taka-akselia väitetään 1302 kuplan taka-akseliksi. Auto tekniikkahan ei perinteisesti ole ollut mikään vahva osaamisen alue tuulilasi- lehdelle, joten korjataan tähänkin oikea tieto. Taka-akseli (kuten koko auton pohjalevy) on 1303S mallista. Eli uudemman mallin IRS jousilatat ja tukivarret.

Itte väänsi 03 möhkön koria irti hampaat irvessä, kunnes äkkäsin viimmeiset kiinnityspultit jonkin peilelätkän/lätkien alta sieltä vararengaskotelosta.

Hieno palvelu. Tuosta vielä sitten jatko-osa loppusälälle... Voi käyttää sitten referenssinä kun myy omia romuja nurkista pois :-)

Tommoseen Beutleriin kun pääsisi tekemään ovalisoinnin :-)

Ahvenistolla oli tässä hiljan ihan oikeatkin kestävyysajokilpailut. Vertailua varten Endurance Saloon tulokset tästä. Haastetta jopa Laitisille :-)

Ei kai isompikaan eberi niin paljoa paina, että lava-auton kantavuus tulee vastaan :-)

ei moottoria

Kerran käynyt, kerran kusetettu. Se siitä meikäläisen osalta.

Onko käytössä se imusarja, josta puuttui kammio kokonaan?

Eikä öljylätäkköä nosturin alla!

ei moottoria

Joo, ei oikeissa polttoaineletkuissa huvin vuoksi metallipunosta ole...

ei moottoria

Eikös enklannista saa sellaista rakennussarjaakin... Kysy Juselta, sillä voisi olla linkki tallessa.

ei moottoria

ei moottoria

ei moottoria

Nollasta kolmeenkymmeneen varmaan riittävä asteikko.

Ja tuskimpa on osan VO- numero vaihtunut tuollaisen muuteksen takia, eli onpi voinut saada vw-huollosta pitkäänkin vanhemman mallista merkkiä... Tuskin kuitenkaan 50-luvun alut FFP:läiset on -49 volkkariaan tuunannut -51:n keulamerkillä ;-)

Joo, olit näköjään lähettänyt. Tää puusilmä ei vaan ollut näköjään sisäistänyt tuota eroa... Silmä hakenut jotain pientä huomaamatonta juttua :-) Kiitokset asiaa minulle valaisseille!

Eli onko tää mun merkki liian vanha -52:een? Onko jollain kuvaa tuosta "x-poikki" merkistä?

Järkevintä olisi hankkia uudet oikealla jaolla olevat jarrut tai reiättömät aihiot. Adaptereissa kaiketi vähiten järkeä, koska ovat tieliikennekäyttöön laittomatkin.

Golffissa on pakko pitää ovia lukossa, että ihmiset ei täytä sitä roskapusseilla :-/