Ketsa

Kaaret ei näytä AKK:n sääntökirjan mukaisilta, joten Puttis ei ole ilmeisesti taassa rökittämässä Paroneita Urhossa, vaan tavoittelee matalaa kasia varttimaililla tulevana kesänä... =]

http://www.lautamakimotorsport.fi/kynajouset.htm

Hepposimmasta päästä mitä markkinoilta löytyy... Keula kun ei paljoa paina.

Onko tää se tosi-tv-stara maikkarilta/subilta tai jimiltä?

Kumpi noista sun kuvassa näkyvissä rojekteista on menossa varaosiksi? Vai meneekö molemmat osiksi siihen harmaaseen? :-) Ei vaan vakavasti, koska voin tulla hakeen flipin pois?

Eli oli ollut tiukat karsinnat ja eilisen meriiteillä ei kisaan päässyt?

Koskeeko tää lista vain ilmavehkeitä, vai kiliseekö puhelin myös kun jostain korollasta/kolffista on bensa loppu?

-49?

Alumiinilohko maksoi muutama vuosi sitten vähän yli 400e. Kilohinnaltaan kallein yksittäinen osa on varmaan ollut 100e maksanut vuoden -52 suomenkielinen käyttöohjekirja kuplaan.

Jos tuollaista työn jälkeä/toteutusta menee konttorille esittelemään, niin on vähintään kohtuullista, että hannaavat vastaan..

Voidaan kattoa homma läpi samalla kun tuon pakat.

Eiköhän koko moldaus ole keksitty vain sen tähden että rakentajan taidot eivät ole muunlaiseen korjaukseen riittäneet... Jep, kokemus puhuu... Ekassa kuplassa oli laskuituloksut, mutta toiseen sitten jo leivottiin kaikki kitillä kiinni :-/

Minkä kokoiset öljykanavat tuossa pumpun kannessa on?

Ota Timppa yhteyttä heti kun flippi joutaa myyntiin. Meitsin ähtärikin kaipaa tuollaista...

Vanhoissa ässissä on mitsun ahdin. Ooppelin rinnakkaismalleista en tiedä.

Käsittääkseni kommentoin aluperin juurikin jäähdyttimen sijoituspaikkaan, enkä roskapönttöharrastajien osaamista/osaamattomuutta. Maantienopeuksissa ja maantie-etappien pituuksilla taakse sijoitettu syyläri ei vain ole hyvin toimiva ratkaisu. Kovemmassa vauhdissa alipaine sekoittaa jäähdytystä ja muulloinkin jäähdytys on aina flektin varassa. 20-30km selviää maantieläkin sillä, että vesi on lähteissä kylmää ja kierto toimii, vaikka jäähdyttimen teho olisi riittämätön.

Oho, tostahan tulee matkaakin jo useempi kilometri... Tulisiko jopa oikein 5km?

Roskapönttöistä ei kannata mallia katuauton jäähdytysjärjestelmän suunnitteluun ottaa. Pallossa pystyy varmasti ohjaamaan ilmaan takasyylärille, mutta ahtaan konehuoneen kuppelissa ei kannata moiseen rakennelmaan täysvesikoneella ryhtyä. Yritetty on :-/

Eikös se juurikin ole kuvien pienentämisen tarkoitus? Vai enkö mä taaskaan ymmärrä mitään matolaatikon sielunelämästä :-/

Kirjoituskoneella kirjoitettu kirje postiin?

Kaverin -67 koppaan tarvii korjauspaloja. Äkkiseltään kuvista katsottuna tuossa näyttäisi olevan oikeanlaista korjauspalaa. Jos rälläköit paloiksi, niin laita rivaattia. ;-)

Vanhasta pyöröpöyhijän pyörästä tuli aikoinaan tehtyä tuollainen. Siinä oli vakiona korkeudensäätökin :-)

Olettaen, että kannet kohtuu vakiot ja mitään järkkyä nokkaa ei moottorissa ole, niin Keiteleen Koneesta uudet nurkka Brosolit on varmasti hinta/laatusuhteeltaan hyvä valinta tuohon. Jos halvemmalla pitää selvitä, niin uusi vakiokaasari ja jos raha ei ole este, niin ruiskua peliin.

Missä ilma-vw:ssä on vakiona 1,9L kone?

Joskus tota käyttöä kysyin ja silloin olisivat vaatineet selvityksen käytöstä ja eivät myyneet yksityiselle.