Ketsa

Olisiko Jari sulla laittaa digikuvana tai skannauksena näkyville jotain dokumenttia tuosta brasilian 58,5hp kuplasta?

rotta-kirva? http://www.nettiauto.com/1831809

Oletko sijoittanut tasapainoitukseen varattut rahat Olvin mäyräkoiraan? :-)

Splitissä ainakin eri keppi kuin 60-lukulaisissa.

Tappien pituudet varmasti jokainen koneen kasaaja tarkistaa. Mulla ongelman syynä oli väljä tapin pesä lohkossa. Tappi pääsi yrittittämään kiilautua väliin. Pitkään ja hartaasti joutui vikaa hakemaan, mutta lopulta tuli kokeiltua kasata ilman tappeja. Tässä ongelmassa pyöriminen tosin ei ollut tasatahmeaa, vaan tuntui pykälä pyörittäessä.

Laakereitten kohdistustapit aiheutti minulla yhden motin pyörimättömyyden.

Meinaatko että se pysyy ikuisesesti vasaralla lyömällä vain? :D Ja kun hitsaa/juottaa, niin ei ainakaan vedä ilmaa liitoksesta.

Kaaret ei näytä AKK:n sääntökirjan mukaisilta, joten Puttis ei ole ilmeisesti taassa rökittämässä Paroneita Urhossa, vaan tavoittelee matalaa kasia varttimaililla tulevana kesänä... =]

http://www.lautamakimotorsport.fi/kynajouset.htm

Hepposimmasta päästä mitä markkinoilta löytyy... Keula kun ei paljoa paina.

Onko tää se tosi-tv-stara maikkarilta/subilta tai jimiltä?

Kumpi noista sun kuvassa näkyvissä rojekteista on menossa varaosiksi? Vai meneekö molemmat osiksi siihen harmaaseen? :-) Ei vaan vakavasti, koska voin tulla hakeen flipin pois?

Eli oli ollut tiukat karsinnat ja eilisen meriiteillä ei kisaan päässyt?

Koskeeko tää lista vain ilmavehkeitä, vai kiliseekö puhelin myös kun jostain korollasta/kolffista on bensa loppu?

-49?

Alumiinilohko maksoi muutama vuosi sitten vähän yli 400e. Kilohinnaltaan kallein yksittäinen osa on varmaan ollut 100e maksanut vuoden -52 suomenkielinen käyttöohjekirja kuplaan.

Jos tuollaista työn jälkeä/toteutusta menee konttorille esittelemään, niin on vähintään kohtuullista, että hannaavat vastaan..

Voidaan kattoa homma läpi samalla kun tuon pakat.

Eiköhän koko moldaus ole keksitty vain sen tähden että rakentajan taidot eivät ole muunlaiseen korjaukseen riittäneet... Jep, kokemus puhuu... Ekassa kuplassa oli laskuituloksut, mutta toiseen sitten jo leivottiin kaikki kitillä kiinni :-/

Minkä kokoiset öljykanavat tuossa pumpun kannessa on?

Ota Timppa yhteyttä heti kun flippi joutaa myyntiin. Meitsin ähtärikin kaipaa tuollaista...

Vanhoissa ässissä on mitsun ahdin. Ooppelin rinnakkaismalleista en tiedä.

Käsittääkseni kommentoin aluperin juurikin jäähdyttimen sijoituspaikkaan, enkä roskapönttöharrastajien osaamista/osaamattomuutta. Maantienopeuksissa ja maantie-etappien pituuksilla taakse sijoitettu syyläri ei vain ole hyvin toimiva ratkaisu. Kovemmassa vauhdissa alipaine sekoittaa jäähdytystä ja muulloinkin jäähdytys on aina flektin varassa. 20-30km selviää maantieläkin sillä, että vesi on lähteissä kylmää ja kierto toimii, vaikka jäähdyttimen teho olisi riittämätön.

Oho, tostahan tulee matkaakin jo useempi kilometri... Tulisiko jopa oikein 5km?

Roskapönttöistä ei kannata mallia katuauton jäähdytysjärjestelmän suunnitteluun ottaa. Pallossa pystyy varmasti ohjaamaan ilmaan takasyylärille, mutta ahtaan konehuoneen kuppelissa ei kannata moiseen rakennelmaan täysvesikoneella ryhtyä. Yritetty on :-/