Ketsa

Mikäs on Outokummun konttorin ja AKEn kanta tähän suunnitelmaan? Onkos lupa-asiat overdriveltä kunnossa? :-)

Ei voi olla kannesta kiinni tuolla pumpulla. Onko suodatinjalka kunnollinen? Tiivistepinta suora ja virheetön? Suodatin varmasti oikea kierteeltään ja tiivisteen mitalta? Huonolaatuinen suodatin kuitenkin ykkösveikkaukseni.

Keiteleen Koneesta kannattanee kysäistä ja jos ei tärppää, niin sitten Hotcars tai CSP.

Onneksi joku ymmärtää vielä ottaa barnista vain oleelliset osat talteen ja jättää mokoman pakettiauton mätänemään rauhassa :-)

Toinen ääni ähtäröinnin poistamiselle.

Puskurit takaisin ja olisi heti paljon paremman näköinen...

Joka kevät on meikäläisellä eivw-kilpurin käyntiin lähtö ja tyhjäkäynti tuskaista talven yli tankissa olleella bensalla. Tyhjätä ei ole tarvinnut, kun jättää talven yli tankkiin vain pari kolme litraa ja kaataa heti suosiolla jerryllisen uutta lientä tankkiin keväällä tulille laittaessa.

Onneksi Metake ei ole enää möhkömiehiä... :-)

Miksei oo mahollista? Ei möhkökeulaa ainakaan rumentaa voi :-)

Kasikymppisen audin neste-etuiskareissa on jäykkyys kohdallaan katuhuristeluun. Kauhean lyhyet patruunat ne ei ole, mutta voithan nostaa yläpäätä tekemällä casterin korjauslevyn iskaritornin yläpuolelle.

Joskus korjasin tuollaista vesivolkkaria ja muistelisin vesipumpulta olleen yhden lähdön jarrupääsylinterille. En vain jaksa enää muistaa oliko paluu pääsylinteriltä paisariin vain kanteen.

Meinaatko, että biffin alla voisi mennä rojekti kaupan?

Onko Åke kaikki hyvin?

Kiitos vihjeestä!

Mulla on Empiläinen alulohko, jossa ei ollut vahvistusta valussa kolmosen takana. Jotain alkupään sarjaa vai mistä johtuvaa? Ei myöskään holkkeja yhdessäkään laakeripukissa.

215 pakun asetelma otti lastua uudemman mallin irssiaskista.

Nyt siitä tulee sitten lopulisesti fullcustom... Onko mehupuristin asennettu jo flipin alle? ;-)

KK:sta oli loppu vasemman puoleiset lämpökotelot ja uusien tulemista ei lupailtu. Ostin tänään sitten klokkerholmin valmistaman helmakotelon HC:lta ja sen laatu olikin sitten jo lähellä vitsiä. Prässäys oli jokin universaali malli. Pre-68 oli synnytetty jättämällä leikkaamatta auki uudenman mallin koteloissa oleva kantikas kuumanilman tulo ja vanhemman mallin ritilä oli toteutettu leikkaamalla uria (ei siis lovers tyylisesti prässäämällä)... Kaiken huipuksi kotelo on toteutettu siten, että ulkopinnan pelti ei ole edes yhdestä osasta (ja palasia ei ole edes hitsattu yhteen). No, tuo saa kuitenkin kelvata korjauksen alla olevaan pystylamppuun. Mutta mistä helmat jatkossa? Eli tietääkö joku myymälää jossa myydään samoja helmakoteloita kuin mitä KK on myynyt? Eli ulkoisesti samalta näyttävä kuin Veteraani Servisen helma, mutta ohuemmasta aineesta.

Aikojen alussa koreissa oli numerot, mutta numerointi loppui joskus 50-luvulla. Mielestäni tätä aihetta ei ole syytä sen enempää netissä pähkiä ja luoda vääriä luuloja foorumeita lukeville katsastusmiehille.

Lupossa taitaapi olla 61hp.

Ei ainakaan vm.-86:ssa.

http://www.euroracing.fi/uutuudet/index.htm#Braid Kellään kokemuksia? Tietoa hintatasosta?

Kylmillä öljyillä tullut Bugfuelin kuvailema ilmiö itsekkin havaittua kohtuu voimakkaana.

Älä Timppa viitti, Petteri on jo vanha mies :-)

Siisti pystylamppu pilattu karmeilla penkin päälisillä ja eu kilvillä :-/