lasse haukkavuori

Mäntä väärin päin

Eipä mitään, ajoonhan nää pitää saada

Tuossa sulle etuakseli https://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/2419316

Mimmoinen putki löytyy ja mitä maksaa

Terve. Tulipa pyörähdettyä 1,5 vko Saksassa ja pääosin Düsseldorfissa Euroshop messujen tiimoilla. Classic remisessä tuli pyörähdettyä ja vw osalta hallissa oli 2 pakua, pari avokuplaa, 1 karmannghia. Parkkiksella ulkona remmiahdettu mk1 gti golf ja muutama muu vw. Hieno mesta kannatti käydä. Muuten aikataullisesti ei muualle ehtinyt

Mulla ainakin vannetukun SteyrTek rengaskone apuvarsilla ja saman pajan tasapainoituskone. Useampia renkaita pyöritellyt 13 tuumaisista 19 tuumaisiin. Tyytyväinen toimivuuteen ja laatuun. Apuvarsi erittäin hyvä varsinkin mataprofiilisissa kumeissa

. Siis onko tuolla werk34.de ssä takalokasuoja 189€ peltinen uusi

Voi paska, huono tuuri. Osat vaan ebaysta tilaukseen siis loksut ja listasarja. Rst puskurit englannista. Tulee pikkasen laskua kyllä ransittimiehen yhtiölle.

http://www.beetleconnection.de/product_info.php?info=p2302_schalldaempfer-nos-org--leistritz-vw-typ3-10-64--1500-einfach-vergaser-auspuff.html Tuossa oikea

Tulee oltua viikon verran pakulla liikenteessä akselilla Trvemünde- Düsseldorf. Onko välillä vw miehelle mitään missä kannattaa poiketa.

Eihän toi akseli nyt menetetty peli ole. 200 ltr peltitynnyriin pystyyn ja sitruunahappoa kehiin. Antaa liueta ja painepesurilla puhtaat. Sitten vaan 1.5mm peltiä ja kemppiliimaa kehiin. Pariviikkoa kun leipoo kasaan niin siinähän se sitten on

Mulla oli ja 68 tl suuria ongelmia jarrujen ilmauksen kanssa. Edessä orkkis levyt ja satulat, kumit uudet, letkut uudet, putket uudet, pääsylinterissä kumit uudet. Takapäähän tuli heti tunto ja kaikki ok. Edessä oli nestettä juoksutettu useampi pullo eikä mitään tuntoa. Pääsylinteri tuli purettua 10 kertaa ja etusatulat myös yms. Ei ollu mitään vaikutusta. Polkimen tappia säädetty ei vaikutusta. Sitten löysäsin pääsylinteristä 2-piiri sen ruuvin ja poljin ja vola ilmalukko poistui ja homma kerrasta kuntoon

Mulla on ollu semmonen tuhannenlitran kaukalo minne pystyy upottaa kolkin lokasuojat sekä etu että taka,etuakselisto kokonaisena yms. Tosi helppo tapa sitruunahapolla. Jos vielä omistaa kuumavesipesurin ni ei tartte ees hangata.

Hieno koukku. Ihme nykyään kun jotain autoon laittaa niin kukaan ei osaa muuta kommentoida että onko laillinen vai laiton ja mitä katsastusmies sanoo. No tekijä varmaan tiedostaa tämän ja kertoo sitten mitä katsuri sanoi tai sitten ei kehtaa kertoa. Suomen lakiviidakossa kaikki harrastaminen on laitonta. Tollasen auton ku löytää viel omiin kokoelmiin niin olis tyytyväinen

Jokainen ostaa mistä ostakoon. Itse ostanut kk ja ostan jatkossakin. Ei oikeesti nettisivut kiinnosta paskaakaan. Jos jotain tarvitsen niin saan kysyttyä. Niin tehtiin ennen tätä nettiaikaakin. Tietysti helpottaahan se etsimistä jos yrityksellä on nettisivut mutta kuitenkin vw harrastajana suurinpiirtein tietää vw kauppiaiden tarjonnan ilman nettisivujakin. Vaikka p alkusella yritykselläkin on nettisivut niin punasta palloa näyttää varastotilanne ja soittamaan joutuu kuitenkin.

Hyi kuitua. Miksei hitsaamalla. Mulla olis pari kuitulokasuojaa projekteiksi jos kuituhommat kiinnostaa- tehdäänkö vaihtarit

Vag24.de saa ainakin noita lampun yläosan kohtia ja typ3-konny.de ne ikkunan puoleiset yläkulmat. Ite aina ettiny omiin rojekteihin osia Googlen kuvahaulla. Osa esim saksaksi vw typ 3 kotflügel reparaturblech ja sitte vaan kuvia aukomaan ja sisäkautta ettiny toimittajia

Helmi. -Tipi- oli aukko sivistyksessä. http://www.type3wiki.com/index.php?title=Changes#Body_.2F_Exterior Tuossa loistava linkki vuosimallieroista. Todellakin n ja s malli tuli vasta 1964.

Korjauspeltejä helposti saa koriin ulko ja sisähelmat. Lattiapellitkin saatavissa. Jenkeistä isp westiltä ilmeiseti eniten mutta hintaa tulee. Lokasuojia ei saa uusia mistään, jos ei jostain ebay stä tartu nos loksuja. Korjauspaloja saa lokasuojiin helposti takalokasuojien etuosasta n300mm korkealle, etulokasuojan tuulilasin kulmaosat ja lampunkehyksen yläpuoli. Puskureita saa rst tehtyinä Vietnamista suoraan ptt bumbersilta tai sitten jos haluaa kiertää tullimaksut niin englannin kautta harrington groupilta. Kattavin osavalikoima type3 mielestäni löytyy isp westiltä mutta hintaa tulee. Eivät oikein halukkaita tekasee kuitteja. Onko kuvan autossa valot ja lasinpyyhkijät sellaisella painonappisysteemillä = 64 tai vanhempi. Jos yhdellä kaasarilla ja 1500 niin pitäisi olla n malli ja siinä ei pitäisi olla noita puskurin pystytolppia. Minkälainen on etuluukun kromi? Nekin on erilaisia eri vuosimallissa.Myös verhoilusta pystyy päättelemään jotakin. Voihan se olla että tuohon on lipsahtanut joskus vanhemman pohjalevy.

Tietääkö kukaan saako mistään veivattavaan ikkunaan kumitiivistettä erikseen mikä on siinä kromilistassa kiinni? Sisäpuolen kumi löytyy mutta ulkopuoli löytyy vaan listan kanssa= kallis

Soittele 040-5078620 nii sovitaan yksityiskohdista

Tuollaiset bongattu Porvoossa kirppiksellä. Hintapyyntö 50€. Enpä ole ennen nännyt. Tarvetta kellään?

Hyvä linkki toi samban. Periaatteessa noi olis viel tehtävissä koska tosiaan yläosa on rikki ja se on irrotettavissa. Vinyylin metsästykseen. Onko kellään tietoa onko tuo kyynärnojamalli kromilistalla only 66TL mallissa. 1500s erilaiset, 67 1600l variantis erilaiset, 68 tosi erilaiset

Miten noita voisi ehostaa, ideoita. Pinta on jotain rypytettyä muovia joka on halki useasta kohdasta. Vai olisko kellään tarjota parempia. Auto 1600TL 1966. Jännästi kääntää kuvat ylösalaisin mut olkoo

Jos jää yli 1kpl moottoriluukun sulkia vai mix sitä nyt kutsuis niin semmonen kiinnostaa.