DOODAH
-
Posts
1635 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by DOODAH
-
Ei läheskää ehtiny pannu tahan kohtaan. Mutta talvijarrut, renkaat, alustansäätö, etuakselinrasvaus, bensafilsunvaihto ja talvipellin asennus ehti ybasta tuli sleebah
-
Kyllä ne ihan kiskomalla läpi menee. Heikkolaatusesta tiivarista voi jäädä tappi käteen. Talkkia ja wd-40 väliin vois helpata- Älä suurenna reikiä, ei tuu pysyyn kii
-
1641cc jatkuu. Alakerta momentissa. Öljyjutskat kelloa lukuunottamatta kunnossa. Pellit tulee samanlaiset kun kuuluisassa stenfors pannussaki. No nuo AR-kannet oliki 1300cc malliset. Ei oo kauaa.. Ens kerralla saaki vedellä kannet momenttiin. Saas nähdä onko pannu asennuskunnossa ennenkun on nastarenkaiden aika, menis asennus samalla käsien sotkemisella.
-
No hyvä koneistelen sen käyttökelposeks. Vielä puuttuu 1kpl. Se saa olla mielummin täyspainonen tulee junakeulan peruspannuun
-
2kpl tarve. Saa olla kevennetty
-
Täällä puuhaillaan 1641cc talvipannua. Engle vz-15 nokalla ja 45 pystydelssillä. Nastarenkaat oli tylsän näköset, niin lopetettiin korttipeli ja alettiin tupsautteleen kilikalilla mustaks
-
Ei ku joo nyt osuu. Siitä kauemman kun 20 vuotta. Tuo etelä-afrikka paljasti. Katto meni Kaitsulle ja vaihdettiin se ansenin vanteisiin. Asennettiin myöhemmin 54 ovaaliin. Kauhtunu hiekanvärinen se oli. Ja biilillä ajettu kamelin kanssa kolari. Pienet on piirit. Tuon on 90 luvun juttuja ehkä 1998 kun vaihto tehtiin
-
No kappas T-118 biilejä on sitten ainakin 2kpl
-
Oliko se sininen? Tuo sininen hanu lähti meiltä just jussille aikanaan.
-
Olisko se toi Sneegyn vanha.
-
Mielenkiinto heräsi, kun haettiin eilen pojalle 62 mallin oikeelta ohjattava (T-114). Mahtaako näitä olla monta suomessa? Omassa tiedossa on ainoastaan 2kpl kuplia, niistä toinen haitarikatolla(T-118). Ja yksi doppeli. Onko muilla tiedossa enemmän?
-
Historia on vielä kaivamatta. Tuulilasissa on 67 verotarra. Ja tuohon että ratti on oikealla löytyy kyllä selitys. Auto on ollut invaliidilla, joka oli varsin lyhyt kasvuinen (polkimissa jatkopalat) ja oikea käsi ei toiminut. Hallintalaitteet on aika mielenkiintoiset.
-
YBASSA bluedotsit ja talvifläkäilyyn valmistautuminen menossa. 4 pulttiset rummut taakse maalattu. Projektiaikaset peltivanteet tulossa alle. Seuraava projekti on tossa vieressä. L380 värinen 62:nen haettiin tänään tallille.
-
No ne on lillumassa siellä sitruunahapossa
-
italy
-
Ei ku tämä on just hyvä. Mä teen seuraavan pannun yhdellä 45 delssillä. Ja porukalla kun mietitään tämä hyväksi, niin ei muutkaan enää epäile etteikö toimi. Kompromissihän tää aina on, kun seokset pitää olla paksulla, mutta mitäs sen on väliä kunhan kuski on tyytyväinen.
-
DELLORTO 40 DRLA parts diagram (carbparts.eu)
-
Norjassa reilu 10 vuotta sitten taistelin tämän kanssa. Silloin oli koho puhki ja lorotti kokoajan kiihtari putkesta. Läpät selällään pysty kyllä ajaa, mutta muuten oli tulpat kovila. Kasailin tuota konetta samoilla kaasareilla nyt ja taas toinen tiputtelee. Pumpun suuttimien O-renkaat on ehjät ja asettuu napakasti paikalleen. Koho ei oo puhki. Pumpun mäntä liikkuu iloisesti. Pitäiskö kiristellä jousta vai mistä muut ida miehet lähtis vikaa etsimään? Neulavena on 2,0 ja koho säädetty 6mm pinnasta ja 24,8mm lipasta.
-
ja voithan laskea kierrokset ruuvaamalla ruuvit ensin kiinni. Sitten irti ja asennettaessa ensin pohjaan ja saman verran auki kun laskit.
-
Kuvien penkit ja ovipahvit on just oikeat. Oikea on kattokin, mutta ottanut piippumiehen piipusta väriä. Harmaata hiirennahkaa alunperin. Ja toi jossa fenderskirtstit on mun vanha 63:nen ja siinä on värimalli astinlaudoille jotka sullakin kuuluu olla.
-
Kyllä kuuluu gulfblau paksutolpassa olla gulfblau kumit. Tuo peten linkkaama paksutolppa on mun vanha. Siinä oli ja on mulla tommoset irrallaanki yhdet seuraavaa varten.
-
Se on siinä sen takii et siihen nuppiin saa käsilaukun roikkumaan kätsysti. Se oli jälkiasennusjuttu ja siististi kojetaulun alla. Niinku se lämpomittariki. Hyvä biili
-
Oommä tollaki ajellu vähä, mutta oma puolarimanki jossa kaikki on mankin kokosta se vasta rajulta näyttää kuulemma. Tossahan on vähä isommat renkaat ja pidempi keula&swingi
-
No ehkä ei varsinaisesti projekti, mutta mopohommia on tehty. Nyt on ysikakkosessa spoket alla. Nii ja traijalilla kävin jopa miitissä.
-
Paksutolppa tai splitti on seuraava fläkä. Vaikka ollaan paria kuusseiskaaki käyty kattomassa. Voihan näitä olla useempiki. Nyt ajelee kolmella mopolla vuoron perään, tai siis ajaa aina sillä jonka pytty ei oo pöydällä =)
