mikan

Hyvin bongattu! :-) t. Mika

Jankkaan, mutta mielestäni ahtimen asennus ei vähennä kanta-auton prosentteja jos moottoria ei vaihdeta. Pelkällä ahtimen asentamisella ei pitäisi prosentteja laskea. t. Mika

t. Mika

Onko tosiaan näin? Esimerkiksi ahtimen asentaminen vaatii muutoskatsastuksen, mutta kanta-auton prosentit ei välttämättä muutu. Lasketaanko tosiaan tuolloinkin prosentit? Entä rengaskoon muuttaminen? Sekin vaatii muutoskatsastuksen. Eikait silloinkaan lasketa prosentteja? t. Mika

t. Mika

Punaisella säädetään lämpötilaa ja valkoisella sitä puhaltaako takajalkatilaan vaiko ei. t. Mika ps. Se on VW Kupla. :-)

Kaveri vetäs silikonisprayllä koko auton. Kyllä kiilsi! Tiedän sitten mitä auton uusi omistaja tykkäs myöhemmin... t. Mika

http://www.thesamba.com/vw/archives/inf ... stype1.php http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=55922 http://www.vintagebus.com/techinfo/ppg.html t. Mika

Japanilaista nysväystä: http://pcman.dion.jp/link/puramoderu.html t. Mika

Vaatinee muutakin kuin autoglymia? t. Mika

Hyvin naukuu! http://www.jpmotorsport.se/e/media6.htm t. Mika

Mankku näytti tehdasuusia 044 kansia. Aivan hirveät ainakin mun mielestä, eli vaatii hieman enemmänkin hinkkaamista ennen kuin niitä voi kiinni laittaa. Hepat on niinsanotusti piilotettu niihin. t. Mika

Englen mukaan tuo nokka sopii 1.1 ja 1.25 keinuille. Kannattaa tsekata jouset, ettei pohjaa ja että jäykkyys riittää. t. Mika

Kuplan tekniilla oleva etuvetoinen kotimainen kuorma-auto. t. Mika

Profiilin perusteella 72? t. Mika

Muistista heitän, että 108 tai 118 kg. t. Mika

Löytyy. Tai ainakin minä olen ostanut sieltä sellaiset. t. Mika

Ei välttämättä kovin suurta eroa ole uudella ja vanhalla kotterolla. Ja mikä nyt sitten lasketaan vanhaksi? 15 vuotiaat on jo ruiskukoneita. Vanhemmat autot on myös kevyempiä. Kyllä mun 100a:lla pääsee pienemmällä kulutuksella kuin tän vuosituhannen saabilla. :-) t. Mika joka maksaa neljän auton verot, mutta ajaa vain yhtä kerrallaan

Tämähän johtaa siihen että porukka ampuu Ruottiin ja Venäjälle tankkaamaan. Rajalla asujat siis. Tietääkseni venäjällä käydään jo nyt tankkaamassa. Ruottissa ei varmaan niinkään, koska ei ole edullisempaa. Kovin pitkään tankkausmatkaa ei varmaan 10-20 sentin hinnankorotuksen takia kannata ajaa. Vai paljonkohan se korotustarve olikaan jos koko verotus siirrettäisiin kerättäväksi polttoaineista? t. Mika

Lassella on samanlaiset kannet kuin mulla, eli street eliminatorit (en kysynyt saako kertoa). Vesivaippoja kun tekee, niin on helpompi tehdä sellaiseen kanteen, jossa ei pinnapultit "ole näkyvissä". Jotkut jyrsii sisemmät rivat pois ja jotkut jättää ne paikoilleen. Lienee enemmän makuasia, koska kummallakin tavalla tuntuu jäähtyvän riittävästi. Lämmityslaitteen kiertovesipumput on hyvä ajatus. Näppärä mies tekee vielä niille säädön lämpötilan mukaan. t. Mika

Sama vaunu tais olla Säkylän leirintäalueella kesällä. Tuskin noita kovin montaa samanlaista kuitenkaan on käytössä. Nappasin siitä pari kuvaakin, mutta ovat toisella koneella. Tuollainen olis kuin nenä päähän juniksen perään laitettuna. On mustat kilvetkin! Paljonko tuolla oli hintaa? t. Mika

Onpa helpon näköinen projekti tuo vantaan barndoor. Tuollaisen kun kärräis meidän pihaan, niin vois tulla sanomista. t. Mika

Joo, ei meidän varmaan ainakaan kokoontumista kannata järjestää. :-) t. Mika

Koska me saatais sellaisia päättäjiä jotka tajuais, että kaikki muu kuin polttoainevero on kikkailua. Kaikki muut systeemit on kalliimpia toteuttaa eivätkä ole tasapuolisia. Polttoainevero tulee vain ja ainoastaan sen mukaan kuinka paljon ajaa ja kuinka paljon auto kuluttaa. Ei voi olla niin vaikeaa! t. Mika

Oliko sulla juniksessa levyt? t. Mika