Jump to content

mikan

Members
  • Posts

    4507
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mikan

  1. Montakohan keskustelua tästäkin aiheesta löytyy "Etsi":llä? Ja porukka tuntuu silti olevan pihalla. :-) x-pj:n kirjoittaman mukaisesti homma onnistuu ja tosiaan virittää saa sitten myöhemmin asetuksen mukaiseen tehopainosuhteeseen saakka. t. Mika
  2. Rytö 11,7s. t. Mika
  3. mikan

    Ankee 72

    Heh, niinkuin minä mietin 18 vuotta ja jäi lopulta maalaamatta. :-) Tosin välillä se jo oli maalarilla muutaman kuukauden, mutta hain sen pois kun ei tapahtunut mitään. t. Mika
  4. mikan

    Ankee 72

    Muodit tulee ja menee (matta), mutta originaaliväri pysyy. Tärkeintä kuitenkin että väri on sellainen joka mielyttää itseä niin kauan kuin aikoo autoa pitää. t. Mika
  5. Miten olis kehän/keskiön vaihto? Sais samalla leveyttä ja offsettiakin säädettyä jonkin verran. t. Mika
  6. Nyt tulee ulkomuistista, mutta Fram PH8A ja HP1. t. Mika
  7. Kympin per rengas ovat tampereella ottaneet, kun olen esim. rengasonlinen renkaita käynyt vanteille vaihdattamassa. t. Mika
  8. Onko tässä sitten putkirunko vai peräti kuidusta pohjalevy? Jotenkin muistelisin, että vastaava olisi ollut aikoinaan Treen amatsussa projektina ja siinä oli kyllä kuplan pohjalevy. t. Mika
  9. Olihan siinä halpoja ja kalliita, yhteensä noin 700 isolla hintahaitarilla. Mutta eikö kaikki ole jo pitkään osannut itse etsiä volkkareita mobile.de:stä? t. Mika
  10. Eikös startin hammaspäässä ole juuri tuo ero ja 67 startti on ainoa joka sopii yhdistelmään 12V vauhtis ja 6V sähköt. Näin ainakin mun muistaakseni homma meni. Mulla oli omassa 12V sähköt, mutta juurikin tuo 6V startti ja 12V vauhtipyörä. t. Mika
  11. Mulla ainakin käyttäytyy usein juuri noin ja jo monta kesää. Sitä en tiedä mistä tuo johtuu, mutta en olisi huolissani. t. Mika
  12. Joo, kun ei tiedä edes omasta puolestaan. Siksi kait melkein kaikki tuleekin säilytettyä. :-) t. Mika
  13. Mun 2" läppikset ei maksanut ihan noin paljoa. :-) t. Mika
  14. Ainakin Bergin ja Bugpackin akseleita on pyöritetty ~400 hv turbomoteissa. Mutta varmaan hetkellisesti voi saada mitattua monellakin kampuralla huikeita tehoja, mutta kestääkö kymmeniä varttimailirykäsyjä? t. Mika
  15. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/1555-hiekkapuhalluskaappi/
  16. + rahti, + tulli, + alv ja - kuluttajasuoja. Suomesta saa ihan sellaisilla spekseillä kuin haluaa ja kilpailukykyiseen hintaan. En lähtisi merta edemmäs kalaan. t. Mika
  17. t. Mika
  18. Eka katsoin, että 72...hoh-hoijaa. Mutta sehän onkin 1300 S ja vieläpä tuo ah niin herkullinen 70-luvun väri mustilla kilvillä! Kyllä kelpaa. t. Mika
  19. Tuon kokoinen ahdin, 2332 ja 2 baria ahtoja -> Wuuuhuuuu..... ;-) t. Mika
  20. Harrastukset maksaa... t. Mika
  21. Simracissa on tullut käytyä, mutta ei sopinut mun tasapainoaistille. Tuli helkutin huono olo. Ei oo auton ratissa koskaan ennen tullut. t. Mika
  22. mikan

    1000 rikki

    t. Mika :-)
  23. Suoraan tulee putki kiinni. Ei siis letku. t. Mika
  24. mikan

    1000 rikki

    Ehkä saadaan vaikka tarra. t. Mika
  25. Eipä monessa kirpussakaan ole otteessa mainintaa kaaresta. Mutta yleensä kaikki pitää kuitenkin itsestäänselvänä, että niissä pitää olla kaari. Se on sitten kokonaan toinen juttu, että millainen sen kaaren pitää olla. Eipä 70-luvun asetuksista taida löytyä vastausta. t. Mika
×
×
  • Create New...