Jump to content

mikan

Members
  • Posts

    4542
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mikan

  1. Käyttisvolkkarin testaamista ajattelin. Kirpulla ei uskaltaisi ajaa niin lujaa kuin se kulkee. Tuo Hallin kenttä ei olis edes kovin kaukana. Tuttu paikkakin, kun on siellä rynkyn kanssa kenttää tullut kierrettyä. :-) Eipä olis BIF:stäkään ollut tuonne pitkä matka, jos siis olis sattunut samaan aikaan olemaan ko. tapahtumat. t. Mika
  2. Moikka! Missä kaikkialla Suomessa pääsee testaamaan huippunopeuksia laillisesti? Joensuussa ainakin on menty melkoista haipakkaa, 361 km/h! Kuulin että myös Kuoreveden Hallin kentällä on joskus ajettu? EDIT: Jotain löytyi, Volvo V40:llä 293 km/h ja Hayabusalla 375 km/h! http://www.nopeusmittaus.com/ http://www.elisanet.fi/tr/liyip2009.jpg http://www.turbofriiks.com/videot/speed_party_2009.wmv t. Mika
  3. Eikös nää puskurit ole paremminkin kauko-idästä, Vietnamista? t. Mika
  4. Tuossa on aika kivasti juttua ja kuvia. t. Mika
  5. Jep, sitähän mä tuolla aiemmin kirjoitinkin: "Mulla tietty olis edelleen se ongelma, että kaaren muoto on uudemman. Ilmeisesti pitäisi siis etsiä kohtuulliset kokonaiset legit ja irrottaa niistä etuosat ja korvata ne kotimaisilla." t. Mika
  6. Ihan hyvä tuntipalkka siis, kun yhden tekee tunnissa. t. Mika
  7. Oikeastaan ei pidä vaihtaa mitään, koska juuri mitään ei ole ruosteen jäljiltä jäljellä. :-) Eli koko paska pitää uusia molemmilta puolilta. t. Mika
  8. Jaa-a, missä kohtaa sitten mahtaa olla ongelma hengityksen kanssa? Orginal typ1 block upptaget för större slag och mera olja 2275cc Mahle Kolvar Cb vev Bug pack stakar 5,5" Street Eliminator toppar 44/37,5 Manley ventiler Bug pack 1:4 vippor Scat ventilfjädrar Engle FK46 kam Lättat och stiftat svänghjul Extra oljetrång 1,5 liter Oljekylare 9 raders Bosch 1600cc spridare Holset H1E turbo PPF Dumpventil Laddluftkylare modell lastbil Autronic SM4 sprut och MSD 6A tändning t. Mika
  9. Moikka! Mites kun HC näyttää nykyään myyvän HD-laatuista legiä. Onko kenelläkään tietoa tuosta tarkemmin, valmistaja ja laatu? 4629-11 138.00 Kpl Etulok.reuna vas täyd. T-2 -67 , HEAVY DUTY Mulla tietty olis edelleen se ongelma, että kaaren muoto on uudemman. Ilmeisesti pitäisi siis etsiä kohtuulliset kokonaiset legit ja irrottaa niistä etuosat ja korvata ne kotimaisilla. t. Mika
  10. Kuinka kauan suunnilleen menee siihen, että peltiarkista tulee yks dogleg ja mitä maksaa materiaali? Ajattelin vaan, kun Autocraftilla ilmeisen hyvälaatuiset pintapellit maksaa 60 puntaa kappale. t. Mika
  11. Paketissa ei näyttänyt olevan avainta. Avaimenperä sen sijaan oli ja siinä joku ulkomaalainen teksti. Alkoi ihan ihmekirjaimella Q...jotain... :-) t. Mika
  12. Ostin lukon. Josko sitten sutis nätimmin tai paremminkin olis sutimatta. t. Mika
  13. Jos olis 216 109 xxx niin olis tammikuu 1966. Oudolta tuo numero kuulostaa. Tähän ei siis ilmeisesti ole papereita? Onko rekkari tiedossa? t. Mika
  14. Miksi napaisuus ei ole alunperin niinpäin, että saumasta tulee siistiä? t. Mika
  15. No perkele! Sieltä wheels/brakes -> brake drums -> break drums rear -> Brake Drum Bug/Karmann Ghia 68-rear with 5-205 bolt pattern t. Mika
  16. Tässä olis yks vaihtoehto. t. Mika
  17. Siis jos vain vuokraa maalarilta sitä tilaa viikonlopuksi ja ruiskii siellä itse. Harva tietenkään antaa maalaamonsa avaimia tuntemattomalle. t. Mika
  18. Virtasen vihreää splittiä katselin tässä yhtenä päivänä ja olis voinut päällepäin luulla ruosteettomammaksi. Mutta tuo on kyllä totta, että aina ei päällepäin tiedä mitä on pintaa syvemmällä. Ei pitänyt kettuilla, jotenkin vain aina korvaan särähtää nää Suomen sitä ja tätä. :-) t. Mika
  19. Noiden kuvien perusteella olen nähnyt useammankin splitin joissa ei ole ruostetta edes yhteensä noin paljoa vai mitä tuo suomen ruosteettomin tässä yhteydessä tarkoittaa? t. Mika
  20. Mulla on tuollainen 10 kg pullo ja silläkin hitsaa melko pitkään. Sama pullo ollut jo yli 20 vuotta. Välillä tarkastettu ja värikin vaihtui punaisesta harmaaseen jossain välissä. Samoin hanalle tuli suojus. Ilmeisesti pykälät muuttuneet sen verran matkan varrella. t. Mika
  21. Mites maalaushommat onnistuu talvipakkasilla? Eli kompura ulos haukkomaan ilmaa ja letku lämpimään talliin. Ymmärtääkseni kovalla pakkasella ilmassa ei voi olla kovin paljon kosteutta. Menee ehkä vähän ohi aiheen, kun tanhis ei nyt saa tilattua mistään kunnon pakkasta keskellä kesää. t. Mika
  22. Kaivelepa jostain joku 78-79 vuoden TM (muistaakseni). Siinä on hieman samantyylinen valkoinen "kupla". Kyseinen vehje liikkuu nykyään Tampereella. Olis kuviakin, mutta en nyt saa niitä tähän. Ei kait tuossa muuta kuin poikkeuslupa-anomusta vaan AKE:lle... t. Mika
  23. Näyttäis olevan takaa valmiiksi tontitettu vai oliskohan laatikko pois. :-) t. mika
  24. Olis iso purkillinen autoista purettuja ruuveja, pultteja, muttereita, aluslevyjä ja muita pikkuosia. Minkälainen pintakäsittely niille olisi hyvä, sinkitys, keltapassivointi, kromaus, mustaus,...? Täytyykö ne itse ensin jotenkin putsata (puhallus, hapotus,...) vai voiko viedä sellaisenaan käsiteltäväksi? Onko Pirkanmaalla paikkaa joka ottaa harrastajan osia pintakäsittelyyn? Onkohan kuinka arvokasta puuhaa, jos nyt ei mistään kultauksesta puhuta? t. Mika
  25. Tämäkö? t. Mika
×
×
  • Create New...