191 kierrosta * 3040 metriä = n. 581 km
Jos harjoitukset kesti 6 tuntia, niin keskinopeus noin 97 km/h.
Kierrosaikojen keskiarvo 1:53 jos oikein laskin. Tuosta pitää sitten ottaa pois varikkokäynnit.
Aika haipakkaa saa mennä koko ajan. :-)
t. Mika
Omassani käytin vertailumoottorin 1584 ccm painona juuri tuota 115 kg ja se lukee myös lupapaperissa. Tietysti se on niin, että mikä kerran on kelvannut AKE:lle, ei välttämättä kelpaa toista kertaa.
t. Mika
Ne pari hakemusta jotka minä olen tehnyt, niin olen pelkästään kirjoittanut niihin moottorin painot, mutta mitään dokumenttia en ole niistä liittänyt. Muutoskatsastuksessa on sitten auto punnittu ja jos painoa on tullut lisää, niin on vähennetty paikkalukua yhdellä.
Vai joudutko hakemaan lupaa nimenomaan moottorin painon takia? Pelkällä muutoskatsastuksellahan moottori saa olla 20% vertailumoottoria painavampi, eli kuplan tapauksessa luokkaa 140 kg.
t. Mika
Yleensä mutterit väännetään momenttiin, eikä hakata lekalla.
Keiteleen Koneesta kannattaa kysyä laakereita ja hyvät ohjeet saat todennäköisesti kaupan päälle.
Korjausoppaassa on myös ohjeet.
t. Mika
Vaikka siksi että sattuu olemaan uusi käyttämätön pumppu valmiina hyllyssä. Pallokeulassa kun ei tuon paluulinjan laittaminenkaan ole mikään päivän homma. Ellei sitten ole peukalo ties missä...
t. Mika
Aloin vielä miettimään, että joo noinhan tuo mitataan. Mutta miten se käytännössä tapahtuu? Kiristän, mittaan, kiristän, mittaan, oho meni liikaa,..?
t. Mika
Kyllä mulla on ollut tuplasolexien kanssa alipainetehostin, tosin kyseessä ei ollut pallokeula. Oli vielä muistaakseni niin, että vain yhdestä imukanavasta oli liitäntä ja välissä takaiskuventtiili tjsp.
t. Mika