Pepe

Mikä puhelin sulla Petteri on? Ja tapatalkia käytät vai?

Ei käy ihan noin helposti. Esimerkkinä 90-luvun lopun VAG-autot joissa virtalukon ympärillä on sirun lukupuola. Sirun lukemisen lukupuolan avulla suorittaa mittaristo ja se antaa sitten moottoriohjaimelle luvan pitää auto käynnissä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/807573/Bahco-BH13000-hallitunkki-3-tn-90-550-mm Ehdottomasti parempi käyttää kuin halpistunkit. Tuosta voi löytyä hieman eri variaatioita (eri spekseillä) myynnistä joten kannattaa valkata itselle sopivin.

Tän haluan vielä oikaista ettei kenellekään jää mielikuvaa että esimerkiksi minä olisin näin sanonut: Olet kyllä kirjoittanut tästä hammaslääkärijutusta lukemattomia kertoja ja aina viitannut sen sanojaksi yhden ja saman henkilön. Tämä aiemmin viittaamasi henkilö on Volkkaripalstan tavallinen käyttäjä. En ymmärrä miten tämä liittyy nyt sheriffitoimintaan mitenkään? Nyt palataan Volkkaripalstalla normaaliin arkeen ja nämä vääntöjutut lopetetaan. Kaikki ovat saaneet sanoa sanottavansa. Tämä ketju piilotetaan näkyvistä tämän viikon aikana.

En oikeastaan halunnut vastata tähän kun näiden kahdenkeskisten juttujen puinti julkisesti on typerää, mutta kun nyt jo kolmatta kertaa kysyt niin olkoon. a) Epäkunnioittava käytös puhelimessa ja sähköisesti Volkkaripalstaan liittyen vuonna 2010. Vinkki tulevaisuuteen: Jos on 6 vuotta mainostanut ilmaiseksi yritystään toisten ylläpitämällä foorumilla, kannattaa miettiä kuinka puhuu. Käydäänkö asioita yhteistyössä läpi vai "minä määrään" -tyylillä. Valitsit jälkimmäisen. b) Olet onnistunut aiheuttamaan kuukaudessa jo aikamoisen sotkun. Jos sinulle myydään tunnukset, muuttuu eroon pääseminen huomattavasti hankalammaksi. Näitä Volkkaripalstan hommia tehdään vapaa-ajalla. Ainakin minä haluan olla vapaa-ajalla harrastehommissa sellaisten ihmisten kanssa tekemisissä joiden kanssa yhteistyö sujuu ja asiat hoituvat mutkattomasti. Sellaisiksi kumppaneiksi ovat osoittautuneet mm. ne joiden banneri pyörii tämän sivuston ylälaidassa. Suosittelen asioimaan myös osahankinnoissa heidän kanssaan. En halua olla sellaisten ihmisten kanssa tekemisissä jotka aiheuttavat päänvaivaa ja ongelmia. c) FVWA-sivuston kirjoitukset Olet mm. ehdottanut että Suomen Volkkariyhdistyksen päätapahtuma pitäisi järjestää meidän suvun saaressa Laatokan Karjalassa. Toisessa kirjoituksessa pohdit onko sheriffi "henkisesti täydessä terässä" ja myös "henkisesti epäkunnossa". Jne. d) Useampi ihminen on tullut kertomaan kuinka he ovat soittaneet kyseiseen yritykseen ostaakseen osia, on heille ruvettu kertomaan tarinoita minun ostamasta 100 euron nokka-akselista ja 5 euron laakeriliuskoista. Minun puolesta voit jatkaa näitä FVWA:n kirjoituksia ja kertoa vaikka jokaiselle suomen VW-harrastajalle ihan mitä juttuja vaan, jos niistä tulee sinulle hyvä mieli. Itse olen jättänyt nämä jutut omaan arvoonsa. Ei kannata kuitenkaan ihmetellä minkä takia sitä yhteistyösopimusta ei olla vielä solmittu eikä ehkä ihan juuri tulla solmimaankaan.

Tässä nyt menee osalta puurot ja vellit sekaisin. Kukaan ei ole väittänyt etteikö kk:sta saisi asiantuntevaa palvelua VW-osiin liittyen ja vieläpä edulliseen hintaan. Palvelukin on varmasti asiakaslähtöistä. Aina kun näistä ko. henkilön nettihölmöilyistä keskustellaan niin tulee kommenttia "minä sieltä hyvät männänrenkaat ostin ja kyllä oli niin mukava myyjä". Niin, kun se ongelma ei ole se etteikö sieltä saisi hyviä männänrenkaita. Kyllä sieltä varmasti saa. Tässä on kyse siitä että osa harrastajista on kyllästynyt tähän netissä jo 10 vuotta jatkuneeseen vääntämiseen. Minäkin asioin kyseisessä yrityksessä vuosina 2004-2010 mutta vuonna 2010 tapahtunut selkkaus (joka liittyy juuri näihin internet-kirjoituksiin) katkaisi asiakassuhteen.

Tämä hölmöily loppui nyt sitten tähän. En jaksa edes mitään perusteluita kirjoittaa kun suurin osa tajuaa ne jo muutenkin ja itse päätähdelle on aivan sama mitä kirjoittaa.

Yrityksen nimeksi alkuperäiseen viestiin (#1) on muutettu ylläpidon toimesta xyz kun alkoi näyttää siltä että tässä ei oikeasti mitään selvitellä.

Tässä voisi käyttää sellaista myyntitaktiikkaa että laittaa 30ke hinnalla myyntiin ja nostaa esim. kuukauden välein 500 eurolla hintaa :) Vanhan koulukunnan palstalaiset muistaa - ehkä

Kappas. Sitä kun vauhdilla pistää näppäimistön sauhuamaan niin ei ihan aina muistakaan kenen identiteetilla piti kirjoitella. Maasturi saa nyt viimeisen mahdollisuuden korjata kirjoitteluaan. Seuraavasta arvuutteluketjusta tai muusta töppäyksestä lähtee taas tunnukset. 99,9% tämän foorumin käyttäjistä osaa käyttäytyä niin ettei minkään sortin moderointijuttuja tarvitse edes tehdä saatika uhkailla tunnuksien poistolla. Yksi ja sama kaveri onnistuu kuitenkin saamaan riidan aikaan ihan missä vaan kirjoitteleekin.

Joo tässä projektissa on kyllä hyvä meininki! Ei kun vaan iltoja pajalla ja päivityksiä palstalle.

Kun keskustellaan kampiakselin ongelmista, on asiatonta keskustelun sotkemista kysellä kuka viestit on kirjoittanut. "Tärkeintä että vw harrastajat saavat o i k e a a tietoa" Kun keskustellaan sinisien venttiilinjousien vakavista ongelmista, näkyy oleellisia asioita olevan yllättäen kommentoijan asuinpaikka (teltta), feikkinimi, puhelinnumero, montako kirjoitusta palstalle ym. Että turha sitten urputtaa jos kääntyykin itseään vastaan tämä vapaus kirjoitella. Onhan se hyvä että viallisista tuotteista tulee tieto harrastajien korviin niin kukaan ei erehdy ostamaan. Laittakaahan vaan lisää verkkokauppalinkkejä laadukkaista ja hyvistä jousista.

Foorumi on vain englanniksi

Taisipa olla viime viikko kun poistin käyttäjiä jotka eivät olleet kirjautuneet useampaan vuoteen. Ehkä joku 300-500 läksi joten tästä johtuu tunnusten määrän lasku. Minullakin on sama fiilis kuin Artolla että kirjoittelu on vähentynyt. Kun katsoo käyttäjästatistiikkaa (sivunlatauskerrat) vaikka aikavälillä 2013-2016 niin minkäänlaista tiputusta ei kuitenkaan näy. Foorumia siis surffataan ihan entiseen tahtiin. Muutamia mahdollisia syitä kirjoitteluun: - Aika moni aihe on jo käyty läpi. Näitä autoja ei tehdä enää lisää, näihin ei tule uusia ominaisuuksia jne. Tavallaan tekniikka-aiheiden määrä on rajallinen. Toki aftermarket työntää osaa koko ajan pihalle joista voi sitten syntyä uusia keskusteluja. Jos tiedon etsijä löytää tiedon tai käsitellyn aiheen hakutoiminnon kautta, ei hänen tarvitse enää esittää kysymystä uudelleen. - Keskustelu ja ihmiset on siirtyneet osittain esim. Facebookiin.

Veikkaisinpa että jostain vuodesta alkaen seisontajarru on pakollinen eikä siihen vaikuta se, onko seisontajarrun paikka listattuna auton tietoihin vai ei

Ei oo mitään muutettu :) Haun minimi on edelleen 4 kirjainta. Kokeile vaikka 'auto' hakusanalla. Epäilen että Ö kirjain sotkee nyt tätä 'öljy' hakua jollain tapaa ja löysin tähän liittyen vian joka korjataan kun ehdin. Kiitos Petterille huomiosta! Vian voi tilapäisesti kiertää hakemalla öljy*

https://www.icloud.com/sharedalbum/#B0YGqkRUiJIniDi;0D8A26D9-E639-45AD-9DAB-BA003AF665D3 Onks tää jonkun palstalaisen auto? Bongasin Jyväskylän liikenteestä viikko sitten

Minun ohje oli Androidille juu, mutta nyt kun testasin niin toimiihan tuo Metaken konstikin Androidilla. Eli vielä helpompi tapa :)

Useammassa ketjussa on nyt tullut vastaan tieto ettei Tapatalkilla pystyisi katsomaan käyttäjän profiilin tietoja, kuten ajoneuvoa tai puhelinnumeroa tms. Tämähän ei pidä alkuunkaan paikkaansa: 1. Klikataan haluttua viestiä jolloin viestin tausta muuttuu eri väriseksi 2. Klikataan ruudun oikeasta yläreunasta valikkopainiketta (kolmen pisteen rivi) 3. Klikataan "View author's profile" 4. Profiilitiedot aukenevat

Sinänsä AP:n vastaus tämän asian jo sinetöikin, mutta kerrotaan siitä huolimatta että oma auto ollut seisonnassa n. 9 vuotta ongelmitta.

Facebookkihinnat

Mietin Warreteamin linkin aukaisun jälkeen 2-3 sekuntia että miten helvetissä tämä meni vanhalle Volkkaripalstalle

Tällainen mainos oli FB:ssa

Kaikille Palstan setämiehille

Volkkaripalstan myyntialueen säännöt lähtevät siitä että myyjä tietää tuotteelle hinnan. Jatkossa nämä myyntialueelle hinnan kanssa.