Pepe

Kun auton rakentaa kokonaan alusta loppuun itse, tarvitsee rakentamisessa aika monenlaista taitoa. Ei kaikissa asioissa työnjälki voi olla millilleen yhtä hieno kuin jollain ammattilaisella joka tekee 8h päivässä vain sitä yhtä asiaa. Eli laita Kari vaan jatkossakin kuvia miten etenee.

Mulla on sellainen muistikuva tuollaisista 5x205 levityspaloista takana että jarrutukseen tekivät jonkunlaista nypytystä. Aikaa tästä on 8 vuotta tms joten muistikuva hiukan hatara.

On kyllä hieno talli ja auto! nimim. tallitta 2,5 vuotta and counting

Vuonna 2004 50% ja nyt heti 2017 toiset 50% tästä autosta. Ollut aika lailla käyttämättömänä 6-7 vuotta ja leimakin kylmänä muutaman vuoden. Tavoite vois olla että ensi kesänä kestää kasassa kauppaan ja takas :)

B/96 on pelkkä ajokoe kärry perässä. BE on teoriakoe, käsittelykoe (peruutus) ja ajokoe. Mietin itsekin 5min tuota B/96 ja päädyin siihen että sittenpä se vasta kiukuttaa kun on käynyt ajamassa kortin ja tulee kuitenkin eteen tilanne ettei kortissa painot riitä. Tai että pitää aina laskea onko sallittua kortin puolesta vai ei. Tosin totta kyllä se että tuo B/96 pelastaa yllättävän monesta tilanteesta. Joku on kuvannut youtubeen tuon peruuttelun, 18v likka ratissa: https://www.youtube.com/watch?v=5tq6VBeJFuk

Budjettia et kertonut, eli paljonkos sen pitäisi maksaa

Kävin nyt ajamassa tämän BE:n, ollut varmaan 10 vuotta mielessä että pitäisi. Kustannuksia tuli seuraavasti: Passikuvat paperisena, 12e Ajokorttilupahakemus, 40e Teoriakokeen harjoittelu netissä, 12e BE teoriakoe, 31e BE käsittely ja ajokoe, 99e Asuntovaunun vuokra ajokokeeseen, 60e Eli yhteensä 254e. Teoriakoe on helppo kun harjoittelee kysymykset etukäteen netissä. Kokeessa 30 minuuttia aikaa vastata 10 kysymykseen, mulla taisi mennä kaikki 4 minuuttia siinä. Käsittelykokeessa peruutetaan kärry 90 asteen kulmaan, irroitetaan kärry, ajetaan pois ja peruutetaan takaisin ja kytketään kärry kiinni. Aikaa 15 minuuttia. Jos on 750kg kuomukärryn kanssa peruutellut niin näkyi se yhtä lailla menevän isomman asuntovaununkin kanssa. Itse en kovin kaksinen kärryperuuttaja ole ja kyllä se silti n. 7 minuutissa meni läpi. Ajokokeessa käydään ajamassa kärry perässä liikenteessä 30-45min. Mitä noihin painorajoihin tulee niin kyllä ne mun mielestä paukkuu todella helposti yli niin että BE vaaditaan. Olisi ollut kesällä tarvetta siirtää kuplaa kärryllä ja tiedossa oli yksi kärry 1500kg omamassalla. Talouden autoista Audi A6 quattro menee painorajassa yli muutaman sadan kilon verran - no tämä nyt oli odotettavissakin. Toinen auto, diesel Golf Plus, joka ei autona todellakaan ole mikään iso, jäi omamassalta liian painavaksi n. 30kg.

Kuva ei jostain syystä pelitä. Testattu kaksi eri selainta ja tapatalk

Tätä ei meikä niele ellei löydy jotain todisteita asiasta. Esimerkiksi puhelimeen liittyen http://www.is.fi/autot/art-2000000826751.html

https://web.archive.org/web/20031231112123/http://www.fvwa.fi:80/ t. Sherlokki Edit: kehno sherlokki ei osannutkaan laittaa linkkiä oikein. Uusiksi: https://web.archive.org/web/20031227034658fw_/http://www.fvwa.fi:80/kalenteri/2003/elo2003.html

Aamulla oli tarkoitus lähettää palstalaiselle 6 voltin startti pakettiautomaatin kautta, eipä sitten lähetetty kun automaatti tuumasi "ei yhteyttä". Kiukuttaisi vähemmän mikäli sama automaatti ei olisi edellisellä kerralla antanut tismalleen saman virheilmoituksen kun pakettia yritin lähettää. Sinänsä asiallinen konsepti kyllä, lähetystunnukset ja muut voi luoda etukäteen netissä. Jospa uusi yritys sitten työpäivän jälkeen...

Jos katsurin kanssa ei pääse yhteisymmärrykseen asiasta, luulisi nyt että vuonna 2017 onnistuu pellinpalaan runkonumeron ajaminen niin ettei sitä erota tehdastekoisesta (oletan että meisteillä tehtynä näyttää homemadelle). Mielestäni ei syyllisty kamalan suureen rikokseen jos omaan autoonsa uusii runkonumeron ilman byrokratian rattaita :)

Kuvia?

Älä nyt Arto jaksa :) Johan tuota alotuspostausta on 10 tykännyt. Kyllä täällä muutkin kirjoittelee (ja lukee) kuin rottakuskit. Peukkua Pasille projektista!

Ei pysty lähettämään palstalle videota, luulen ettei mikään foorumiohjelmisto tue videoiden näyttämistä. Tai jos tukee niin tuettujen videomuotojen valikoima on todella rajattu. Video Youtubeen ja linkki tänne on helpoin ja toimivin tapa, kuten metake ohjeisti.

On tainnut aircooled kiihdyttelijöiden määrä aika lailla kutistua siitä mitä se oli vaikkapa reilu 10 vuotta sitten?

FB

Kerätään kolehti ja ostetaan tälle kaverille parempi kamera :)

Tämän foorumisoftan tämän version (3.x) tuki valmistajan toimesta on päättynyt. Foorumisofta tullaan päivittämään joskus tulevaisuudessa uusimpaan versioon. Tarkkaa ajankohtaa päivitykselle en nyt osaa luvata mutta menee varmaan syksyyn tms. Uskon että Petterin mainitsema ongelma korjautuu kun foorumiohjelmisto päivitetään. Jos haluat Petteri nopeamman ja helpomman korjauksen ongelmaan, asenna se Tapatalk :) Itse en lukisi palstaa mobiilista ollenkaan jos ei olisi tapatalkia.

http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005182814.html

Mua kanssa jäi mietityttämään noi vastuukysymykset. Jos otetaan esimerkkinä tämä uutinen 10 vuoden takaa: Vapaiden harjoitusten virallinen "järjestäjä" lienee Motoparkin ratayhtiö. Eikä vapaissa harjoituksissa ole varmaankaan esim. lippumiehiä? Joutuiko ratayhtiö vastuuseen tästä kuolemasta? En usko. Eroaako Urhon ajojen ajoharjoittelu jotenkin oleellisesti tällaisesta avoimesta harjoittelupäivästä - jaa-a?

Mun ymmärtääkseni siirtokilpien ajoreitti ja liikennevakuutus on toisistaan erillisiä asioita. Siirtokilpien ajoreitti on Trafin juttuja. Vakuutuksen antaa vakuutusyhtiö ja uskoisimpa, että se ostetaan aina per päivä. Voit siis liikennevakuuttaa auton pelkällä runkonumerolla ja silloin se on liikennevakuutettu, vaikket mitään siirtokilpiä hankkisikaan. Toki autoa ei saa käyttää silloin liikenteessä, mutta rataharjoittelussa kyllä jos osallistumisen edellytys on se liikennevakuutus.

Mulla on samanlainen kone 4ah akuilla. Aika monta tuhatta ruuvia vetänyt sillä kiinni eikä valittamista.

Käytätkö sillä Motorolalla palstan mobiiliteemaa (kevyemmän näköinen) vai näyttääkö se samanlaiselta kuin tietokoneellakin käytettynä?

1.1.2017 jälkeen Applen mobiililaitteilla ei välttämättä (ei ole ihan tarkkaa tietoa milloin tämä tulee voimaan) pääse enää Volkkaripalstalle kun käytetään Tapatalkia. Apple muuttaa tietoturvakäytäntöjään niin että sivustolta vaaditaan SSL-sertifikaatti ja sellaista meillä ei tällä hetkellä ole eikä tällä aikataululla ehditä hankkia.