Pepe

Ei tietääkseni tai sitten on pettänyt oma muisti todella pahasti. Forumiohjelmiston päivitys on suunniteltu talven aikana tehtäväksi. Katsotaan kuinka käy.

1. Eikö nämä paperittomien omistusoikeusmuutokset vaihtuneet taannoin konttoreilta Trafille? Mielestäni järkevä muutos. Tuollaisia toimenpiteitä tuskin montaa kappaletta tehtiin vuodessa per konttori. Josta seuraa se että käytännöt todennäköisesti olleet todella kirjavia minkälaisilla todistuksilla on saatu auto vaihdettua jonkun nimiin. Nyt homma keskitetysti Trafissa ja toivottavasti syynäävät paperit paremmin läpi ja yhdenmukaisilla vaatimuksilla. 2. Itsekö sanoit että moottoria on muutettu vai moottorin ulkonäköönkö katsuri tarttui? Ymmärrettävää että rekisteröintikatsastuksessa tällaiset syynätään normaalia katsastusta tarkemmin. Olisi pitänyt itse valmistautua kertomaan ja perustelemaan että moottori on vakio tai kirjailla valmiiksi joku nimellinen selvitys että mitä on vaihdettu. Ihan yhtä lailla ne tarttuu jos huomaavat että uudempaan autoon on vaihdettu esim. turbo. 3. Ei se katsastaja voi silmämääräisesti todeta kestääkö joku itse tehty jarrusatulan kannake (joka on muuten aika oleellisesti turvallisuuteen vaikuttava seikka) vai ei kestä. Kun sinä toimitat sinne laskelman, vastuu katsastajalta siirtyy sinulle. Olet vastuussa että laskelma on paikkaansa pitävä ja osa kestää. Ja mitä harrasteauton budjettiin tulee niin aika pieni murhe yksi uusintakatsastus. Eiköhän se elämä näytä paljon valoisammalta jo ensi viikolla tämän suhteen :) Oikeasti todella pieniä asioita hoitaa kuntoon.

No nyt vielä viimeinen naula tähän arkkuun, näin lauantain-sunnuntai yön kevennyksenä lonkerotölkki kädessä. Mattiboy on retostellut FB:n puolella (liitteenä vastaanottamani ruudunkaappaus) saaneensa helpdeskistä kauan odotetun vastauksen lokakuun 15. päivä. Kaikkihan tietää että tämä foorumiohjelmisto lähettelee automaattisesti käyttäjille sähköpostiviestejä esimerkiksi tykkäyksistä, uusista yksityisviesteistä ym ym. Juuri tällainen automaattiviesti on Matille lähtenyt 15.10. kello 22:58 ja Matti on tämän johdosta kuvitellut että häntä on henkilökohtaisesti lähestytty helpdeskistä jonkun hurujutun tiimoilta. On täällä kaikenlaisia käyttäjiä nähty 15 vuoden aikana, nyt ollaan kuitenkin ihan uudella tasolla.

Kysyin helpparista, sinne on tullut bokserilta 2 viestiä (toisessa kerrotaan että Volkkaripalstasta on tehty rikosilmoitus), mutta kumpaankaan viestiin helppari ei ole vastannut - koska meitä ei oikeasti kiinnosta tämä kaveri pätkänkään vertaa. Jokainen voi tehdä omat päätelmät tästä "saapuneesta vw pussi" -viestistä. Nyt täytyy todeta että Sutinen voitti, ei tätä kaveria yksinkertaisesti kukaan jaksa enkä aio käyttää omaa aikaani tän äijän touhujen puimiseen enää minuuttiakaan. Onnea sinne Facebookin puolelle, tulen lukemaan viestit sitten kun pääsen vankilasta. :)

Kävin ostamassa kesällä käyntivikaisen Seatin 200 eurolla jossa on tuolla samalla rakenteella oleva 1.4 16v pannu. Tästä syystä kiinnosti itseäkin että millä himmelillä se jakopää lukitaan. Käyntivika korjautui 7 euron sytytystulpalla ja ei kun Cordoballa auringonlaskuun! nimim. onko sivuston nimi keväällä Seattipalsta?

Siirretääs tää tuonne toiselle alueelle niin ei mene kenenkään päivä pilalle

https://www.ebay.com/itm/VW-T10016-T10074-Seat-Arretierung-Nockenwelle-1-4-1-6-16V-VAG-/272690636301?hash=item3f7da0e60d:g:-IMAAOxykUZTfi37 tai https://www.ebay.com/itm/VW-Nockenwellen-Arretierung-VAG-T10016-T-10016-Seat-Spezialwerkzeug-Zahnriemen/271248651355?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D41375%26meid%3Df78e7826c9b447b2984e6b5cd8051f82%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D2%26sd%3D272690636301&_trksid=p2047675.c100623.m-1

30e näkyy maksavan, ei nyt niin kamalan kallis :)

On varmasti ollut hilpeä hetki Iisalmen poliisiasemalla. "Minä olen Masa ja minun tunnuksia ei poisteta intternetistä. Tämä on rikossssssssasia!!!!" https://www.youtube.com/watch?v=WGau8RBMNG8

Tuo Beetle:n mainitsema osa maksaa merkkitiskillä n. 10e

Kun auton rakentaa kokonaan alusta loppuun itse, tarvitsee rakentamisessa aika monenlaista taitoa. Ei kaikissa asioissa työnjälki voi olla millilleen yhtä hieno kuin jollain ammattilaisella joka tekee 8h päivässä vain sitä yhtä asiaa. Eli laita Kari vaan jatkossakin kuvia miten etenee.

Mulla on sellainen muistikuva tuollaisista 5x205 levityspaloista takana että jarrutukseen tekivät jonkunlaista nypytystä. Aikaa tästä on 8 vuotta tms joten muistikuva hiukan hatara.

On kyllä hieno talli ja auto! nimim. tallitta 2,5 vuotta and counting

Vuonna 2004 50% ja nyt heti 2017 toiset 50% tästä autosta. Ollut aika lailla käyttämättömänä 6-7 vuotta ja leimakin kylmänä muutaman vuoden. Tavoite vois olla että ensi kesänä kestää kasassa kauppaan ja takas :)

B/96 on pelkkä ajokoe kärry perässä. BE on teoriakoe, käsittelykoe (peruutus) ja ajokoe. Mietin itsekin 5min tuota B/96 ja päädyin siihen että sittenpä se vasta kiukuttaa kun on käynyt ajamassa kortin ja tulee kuitenkin eteen tilanne ettei kortissa painot riitä. Tai että pitää aina laskea onko sallittua kortin puolesta vai ei. Tosin totta kyllä se että tuo B/96 pelastaa yllättävän monesta tilanteesta. Joku on kuvannut youtubeen tuon peruuttelun, 18v likka ratissa: https://www.youtube.com/watch?v=5tq6VBeJFuk

Budjettia et kertonut, eli paljonkos sen pitäisi maksaa

Kävin nyt ajamassa tämän BE:n, ollut varmaan 10 vuotta mielessä että pitäisi. Kustannuksia tuli seuraavasti: Passikuvat paperisena, 12e Ajokorttilupahakemus, 40e Teoriakokeen harjoittelu netissä, 12e BE teoriakoe, 31e BE käsittely ja ajokoe, 99e Asuntovaunun vuokra ajokokeeseen, 60e Eli yhteensä 254e. Teoriakoe on helppo kun harjoittelee kysymykset etukäteen netissä. Kokeessa 30 minuuttia aikaa vastata 10 kysymykseen, mulla taisi mennä kaikki 4 minuuttia siinä. Käsittelykokeessa peruutetaan kärry 90 asteen kulmaan, irroitetaan kärry, ajetaan pois ja peruutetaan takaisin ja kytketään kärry kiinni. Aikaa 15 minuuttia. Jos on 750kg kuomukärryn kanssa peruutellut niin näkyi se yhtä lailla menevän isomman asuntovaununkin kanssa. Itse en kovin kaksinen kärryperuuttaja ole ja kyllä se silti n. 7 minuutissa meni läpi. Ajokokeessa käydään ajamassa kärry perässä liikenteessä 30-45min. Mitä noihin painorajoihin tulee niin kyllä ne mun mielestä paukkuu todella helposti yli niin että BE vaaditaan. Olisi ollut kesällä tarvetta siirtää kuplaa kärryllä ja tiedossa oli yksi kärry 1500kg omamassalla. Talouden autoista Audi A6 quattro menee painorajassa yli muutaman sadan kilon verran - no tämä nyt oli odotettavissakin. Toinen auto, diesel Golf Plus, joka ei autona todellakaan ole mikään iso, jäi omamassalta liian painavaksi n. 30kg.

Kuva ei jostain syystä pelitä. Testattu kaksi eri selainta ja tapatalk

Tätä ei meikä niele ellei löydy jotain todisteita asiasta. Esimerkiksi puhelimeen liittyen http://www.is.fi/autot/art-2000000826751.html

https://web.archive.org/web/20031231112123/http://www.fvwa.fi:80/ t. Sherlokki Edit: kehno sherlokki ei osannutkaan laittaa linkkiä oikein. Uusiksi: https://web.archive.org/web/20031227034658fw_/http://www.fvwa.fi:80/kalenteri/2003/elo2003.html

Aamulla oli tarkoitus lähettää palstalaiselle 6 voltin startti pakettiautomaatin kautta, eipä sitten lähetetty kun automaatti tuumasi "ei yhteyttä". Kiukuttaisi vähemmän mikäli sama automaatti ei olisi edellisellä kerralla antanut tismalleen saman virheilmoituksen kun pakettia yritin lähettää. Sinänsä asiallinen konsepti kyllä, lähetystunnukset ja muut voi luoda etukäteen netissä. Jospa uusi yritys sitten työpäivän jälkeen...

Jos katsurin kanssa ei pääse yhteisymmärrykseen asiasta, luulisi nyt että vuonna 2017 onnistuu pellinpalaan runkonumeron ajaminen niin ettei sitä erota tehdastekoisesta (oletan että meisteillä tehtynä näyttää homemadelle). Mielestäni ei syyllisty kamalan suureen rikokseen jos omaan autoonsa uusii runkonumeron ilman byrokratian rattaita :)

Kuvia?

Älä nyt Arto jaksa :) Johan tuota alotuspostausta on 10 tykännyt. Kyllä täällä muutkin kirjoittelee (ja lukee) kuin rottakuskit. Peukkua Pasille projektista!

Ei pysty lähettämään palstalle videota, luulen ettei mikään foorumiohjelmisto tue videoiden näyttämistä. Tai jos tukee niin tuettujen videomuotojen valikoima on todella rajattu. Video Youtubeen ja linkki tänne on helpoin ja toimivin tapa, kuten metake ohjeisti.