Pepe

Onks tää siis joku tapahtuma? :)

Laitapa otsikot jatkossa niin, että otsikosta selviää mistä asiasta on kyse. Siirrän tämän aiheen tekniikkaosioon kun tekniikasta selvästi kyse.

Minun ymmärtääkseni nämä Suomen monimutkaiset prosenttisäädökset on tehty tasan sen takia, ettei jopparit muokkaa suhteellisen uusia autoja vastaamaan huomattavasti varustellumpaa mallia. Takana on siis autoverotus = raha. Esimerkiksi 90-luvulla on tehty sellaisia autopalapelejä ettei uskoisi todeksikaan. Jää jokaisen punnittavaksi tapahtuuko suuri rikos jos yhdistää 2 kappaletta 40 vuotta vanhaa kuplanromua, arvo yht. 500e.Tipin ehdotuksien kanssa samoilla linjoilla itse siis. Aivan turha keikka ruveta vääntämään korinvaihtoprosenttien kanssa.

Eipä löydy kun sellaisia ei ole VAG-maailmassa olemassakaan kun valmistajalta kysytään. Valmistaja myy vain ja ainoastaan kokonaisia airbageja joihin kuuluu pussit ja kuoret jne. Nuo irtokuoret on kiinatuotantoa tms. Täydennän vielä tuota aikaisempaa osanumerolistaa kun oli puuttellinen: Tavallisen ratin airbagit: 5C5 880 201 81U -> 5C5 880 201 A 81U -> 5C5 880 201 J 81U Monitoimiratin airbagit: 5C5 880 201 B 81U -> 5C5 880 201 C 81U -> 5C5 880 021 L 81U Listan ensimmäiset numerot on vanhentuneita osanumeroita ja viimeinen on nykyisin käytössä oleva osanumero. Vanhentuneella osanumerolla olevat bagitkin siis käy.

Mad shit @ Kuopio

Tarkista ratin varaosanumero (lukee varmaan siinä keskiössä) niin voin sitten Etkasta katsoa airbagin osanumeron. Helpottaa etsimistä. Edit: no joo, löytyihän nuo helposti ilmankin. 5C5 880 201 J 81 U (tavallisen ratin airbag) 5C5 880 201 L 81U (monitoimiratin airbag) Näyttää olevan käytettynä saatavuus ihan 0. Uusi maksaa melkein 800e.

Huomattavasti mukavampi. Lisäksi kun kuva on suurempi, saa moottorista jotain selvääkin.

onks noi kuvat ihan pakko muokata noin? :)

Yleensä näkyy, mutta riippuu ihan täysin vastaanottajan sähköpostijärjestelmästä / sähköpostiohjelmasta.

Ei kai tuo tapauskohtainen ratkaisu tarkoita vielä sitä, ettei autoja saisi enää rekisteriin. Kuulostaa mun korvaan siltä, että halunneet ottaa Trafilla haltuun keskitetysti nämä tapaukset eikä niin, että päätös tehdään konttorilla?

Oman kokemuksen mukaan kylmäkin talli on reilusti parempi vaihtoehto kuin piha

Paidat toimitettu tänään postipojalle, pitäisi olla voittajilla loppuviikosta.

Multanen oikeassa, Lassen teksti virheellinen. Ja jos jää kiinni Multasen esimerkistä, lähtee B kortti jäähylle.

Kyllä riittää. Sopivalla kärryllä taitaa kuplan painoisen auton siirtää pelkällä B:lläkin?

Yhteensä 56 kuvaa tuli kilpailuun. Salainen raati on kokoontunut ja valinnut tiukan pohdinnan jälkeen voittajakuvan: http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/18510-volkkaripalstacom-10v-valokuvauskilpailu/?do=findComment&comment=178912 Voittajakuvaksi valikoitui siis rockfordin eeppinen taideteos Auringonlasku. Voittajakuvan lisäksi arvottiin kaikkien osallistujien kesken 2 kappaletta paitoja. Tietokoneropootti arpoi paidat seuraaville käyttäjille: Essi t-race Onnea voittajille ja kiitos kaikille osallistujille! Meiltä päin ollaan yhteydessä voittajiin tämän viikon aikana ja sovitaan toimituskuviot.

Kling klong game over! Kiiiitos kaikille osallistumisesta! Pyritään valitsemaan voittaja ja arpomaan loput paidat nyt alkavalla viikolla, mutta koska viikko on bääbääsiäisen takia lyhyt, on pienen pieni mahdollisuus että menee sitä seuraavalle viikolle.

Jos pystyt osoittamaan että jollain kuvassa näkyvistä henkilöistä on ns. tuulen huuhtoma perse niin onhan sekin tavallaan ilmajäähdytystä ja voidaan hyväksyä kilpailuun!

Vielä ehtii muutaman päivän osallistua!

Näyttää aika pro:lta verrattuna näihin halpis "viritys"kansiin joiden pohjana on 30-luvun suunnittelu.

Mulla samanlainen vekotin kuin Paavolla. Mukavasti ainakin osaa varastossa olla.

Omia ajatuksia: - ei missään nimessä 80-luvun porsserattia, ei sovi ulkonäöllisesti mihinkään muuhun kuin Porscheen - Paadren ehdottama audin ratti voisi ratakuplaan sopiakin, noita saa nykyään n. satasella - Ompin rattikaan ei varmaan huono idea, mutta omaan silmään pyöreä siistimpi kuin tuollainen formulamalli. Muista että mokkarattia pitää ajaa ajohanskat kädessä, menee muuten pilalle.

oma korsi kekoon, mutta luonnollisesti tämä jäävätään kilpailusta

Paljon hyviä kuvia tullut! Ei kun lisää vaan.

Alunperin Yhistyksen foorumin kilpailijaksi perustettu Volkkaripalsta.com foorumi käynnistettiin 25.2.2004 muutaman aktiivisen harrastajan (Mito ja zrx) toimesta. Paljon on tekstiä naputeltu kymmenessä vuodessa, niin aiheesta kuin aiheen vierestäkin. Ylläpito, sheriffit ja yhteistyökumppanit luovat mahdollisuuden keskustelulle, mutta kaikki kiitos ja kunnia sisällöstä kuuluu teille käyttäjät. Kymmenvuotistaipaleen kunniaksi järjestämme pienimuotoisen valokuvauskilpailun! Ohjeet: Lähetä tähän ketjuun viesti jonka liitteenä on yksi itse otettu ilmajäähyaiheinen valokuva. Kuva voi olla omasta autosta, kaverin autosta, tapahtumasta jne - ei väliä. Kaikki kuvat kelpaavat, kuva voi olla otettu vaikka kännykkäkameralla. Palkintoina on (joo, me mielellään jaettaisiin Nicasil pyttyjä ja JPM kansia, mutta valitettavasti pelataan pienillä resursseilla): - Mikä v#tun museokatsastus t-paita 1 kpl M - Mikä v#tun museokatsastus t-paita 2 kpl XL Palkinnot jaetaan seuraavasti: - Arvovaltainen raati valitsee mielestään parhaan kuvan. Voittajalle lähetetään edellä mainittu paita (valinnan mukaan M tai XL). - Jäljelle jäävät 2 paitaa arvotaan kaikkien osallistujien kesken, nämä myös postitetaan voittajille. - Pyritään mahdollisuuksien mukaan jakamaan niin että koot osuisivat mahdollisimman hyvin Kuvia voi lähettää sunnuntain 13.4.2014 loppuun saakka.

Yllättävän tyytyväinen oli Salo "vanhaan" autoon. Yleensä ollut tylyä kommenttia vanhoista kun ollut hallintalaitteiden tai ajettavuuden kanssa ongelmia.