Takaiskarin mitta IRS

[-Alex-]

Kuinkas pitkä on IRS jousituksen takaiskari? Kiinni ja auki - mitta lenkistä lenkkiin. Ajattelin taaksekin coiloverit laittaa, mitta hakusessa.

[JaniM]

Silloinhan sun pitää mitata omasta että tulee oikein. Madallus ym, kun vaikuttaa.

[-Alex-]

Tarkoitus madaltaa 30-60mm takaa korkeintaan. En tiedä tosin IRS iskarin mittoja, hyllyssäkään ei ole iskareita joita vois mittailla. Tietenkin sopiva iskari pitää katsoa sen mukaan mitä madaltaa.

[JaniM]

Kait sulta löytyy mittanauha ;)

Vai mikäs nyt oikein ajatuksena sulla?

Auto niin tonttiin kun menee ja mittaa, sekä ylös kuin haluaa ja taas mittaa. Siinähän ne mitat tuli.

[-Alex-]

Auto ei ole kasassa niin ei pääse mittaamaan mitenkään :) Vakioiskarin mitan kun sais, niin siitä pääsee eteenpäin hyvin.

 

Foxin coiloverit tulee taakse, samat kuin eteen mendeolan paketin mukana, ainoa sopivalta vaikuttava mitta on 13.100" / 9.650

 

 

http://www.foxracingshox.com/product.ph ... ref=filter

[pipo_esa]

Paljos on swingin ja irssin iskarissa eroa? Pituus ja kiinnitys

[kari kittilä]

Mulla oli 1303S kuplassa takana Bilsteinit näillä mitoilla, mitat otettu silmukan keskeltä silmukan keskelle

- vapaa pituus 410mm

- kasaan painettuna 310mm

[-Alex-]

Eli tuo QA1 15"-11.25"(381-283mm) iskari aika passeli vakiokorkuiseen tai vähän madallettuun kuplaan. Seuraavat vaihtoehto ovat 17"-11.625" (432-295mm) ja 14"-10.125"(356-257mm), viimeinen voi olla paras vaihtoehto jos haluaa madaltaa takapäätä 40-50mm.

 

 

http://www.qa1.net/qa1_motorsports/drag ... table.html

 

 

944 turbo tukivarressa on pohjaanlyöntikumin paikka omassa, mutta iskareihin olisi hyvä kans laittaa pohjaanlyöntikumit, siihen saa varteen QA1:selta pohjaanlyöntikumit jotka vähentävät joustovaraa n.15mm.

[Jarmo Lummi]

Kun hommaatte QA1 iskareita niin ehdottomasti 2 napilla joilla saa säädettyä sisään ja ulos vaimennusta erikseen. Jousiksi kannattaa myös valita oikeanlaiset jäykkyydet. Tuntuupa toimivan hyvin ainaki muutamissa VW tuotoksissa näillänurkin.

[-Alex-]

Tiedustelussa että 15" vai 14" malli QA1:selta passaa 944 alutukivarsien kanssa paremmin kun madaltaa 30-50mm.

 

Tässä alutukivarret + 14" QA1:set takana, tähän myös myin uniball setupin. Passelin korkuinen takapää, auto on rata / slalom käytössä usassa:

 

 

 

[Hebster52]

Lainaan samaa. Minkälaisia perusvaihtoehtoja löytyy madallettuihin irsseihin? Kannattaako vaan kylmästi ottaa mitta käteen ja mitata maksimi/minimi pituudet ja sit saapastella lähimpään tarvikeliikkeeseen ja kysyä sieltä sopivaa iskaria?

[Ketsa]

Jos tarkoitus on hakea ajo-ominaisuuksiakin, niin paikallisen varaosaputkan sijaan ottaisin yhteyttä mittaamisen jälkeen tuonne

http://www.rallyracefin.fi/

 

Puulaakista löytyy ihan hyvin alustaosaamista ja heidän myymät Spaxit ovat ihan hyviä ja kohtuu laadukkaita iskareita (ei ne mitään Koneja ole, mutta hintaansa nähden kestäneet radalla isojenkin poikien autoissa kohtuu hyvin).

 

EDIT: Tosin normi IRS:issä ei ainakaan minulla ole tullut vakioiskarin pituudesta ongelmaa.

Edited December 31, 2014 by Ketsa

[PZQ]

Bilstein B46 käy http://shop.speedparts.se/en/prod/929396/suspension/bilstein-shockabsorber/b46-2293.html

 

Toimii mutka/suora ajossa 100%, mulla esim irs-pakussa noi iskarit ja 60 ft enkka katurenkaalla 1,98 s

 

-Pete-

[Hebster52]

Mittasin just että nykykorkeus ilman koria iskarin mitta on 31cm. Lopullisella ajokorkeudella arvioin että pituus olis n. 27cm plus/miinus korkeintaan 5cm?

Edited December 31, 2014 by Hebster52

[VW-63]

www.rallyracefin.fi Suosittelen myös. Muutamat säädettävät GAZ:t mittojen mukaan on tullut tilattua.

[Simon Templar]

Voiko tavallisen öljyiskarin asentaa ylösalaisin niin että se vielä toimii? Hakusessa iskari jonka sisäänpainettu mitta ~200 ja ulosvedettynä 320. Ajokorkeus olisi ~260. Sellasia löytyy joissa on lenkki alaalla ja pultti yläällä. Asennus on vähän hankala taakse kun se yläpää pitäis olla lenkillä ja alapäällä ei niin väliä.

[Tanhis]

Tälläiset mitat joskus itse kaivoin varaosaliikkestä eli lenkki lenkki iskareita pitäisi olla kaikki.

 

Nissan vanette taka iskari 225-323mm

 

Volvo PV 200-285

 

Peräkärry iskarit (lyhyempi malli) 245-350