All Activity

Kastenvagenin kahden istuttavasta apparin penkistä levitetty kolmen istuttavaksi. Kiinnittyy etureunasta saranoilla ja kippaa eteenpäin. Pikasokat saranoissa joten penkin irrottaa minuutissa ja nostaa ulos vaikka puutarhapenkiksi. Ammattilaisen verhoilema, ja hyvä istua. 400€ Sijaitsee Riihimäellä. yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203

400€ / pari Riihimäeltä löytyy. yv. ake.mether@gmail.com 040 511 6203

Juu. Välillä hidas vastaamaan mutta toimittaa kyllä aikanaan tavaransa. Myynytkin sille jotain splitti heebaa jossain vaiheessa.

Hyvä ja luotettava toimittaja.. Tilannut jonku kerran heiltä..

Tänään saapui paketti Espanjasta!

Vaihtovirtasen kanssa tulee ahdasta kasausvaiheessa, ainakin -63 Karmannissa. Mutta kun ottaa puolet hihnapyörästä pois, niin hiukan sovittelemalla menee ja sitten kun se on paikallaan niin ei ole ongelmaa. Konehuoneen reikä on hiukka ahdas, kun pitäisi saada kytkinasetelma vaihdelaatikon akselin pään ohi, samalla kun tunkee laturia reiästä sisään, mutta sopivasti kääntelemällä konetta onnistuu kyllä.

Kyllä mahtuu, jotain on ollut korissa pielessä jos on joutunut leikkelemään. -63 alkaen mahtuu menemään paikalleen orkkis lämmönvaihtimien kanssakin. Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla

Meneekö tuo vakioiskuinen moottori 1964 paksutolppaan ilman sisälokasuojan leikkelyä? Aikaisemmassa 1962 paksutolpassa piti oikeanpuoleisesta sisälokasuojasta leikata pala pois jotta venttiilikopan panta mahtui paikalle. Onko olemassa aftermarket koppaa jolla sopii?

Moi ! Isä osti uutena tuollaisen Joensuun Laakkosesta. Ns. standart malli. Moottori 1300cc, maalatut puskurit (musta), apukuskin puolelta uupui aurinkolippa. Nämä ainakin muistan, itsellä oli sitten VW 1303S malli, ei ollut noita...

Toihan näyttää sellaselta ku mä teen ja onnistun hyvin

Tän vois melkein kehystää ja laittaa seinälle 🤗

AKK herää joka asisiaan mihin niiden oikeesti pitäisi vaikuttaa aina liian myöhäseen.

FHRA onnistui lobbauksessaan tällä kerralla paremmin. AKK:n työvaliokunta heräsi tähän vaikuttamiseen aivan liian myöhään.

Tällaista lappua esittelivät, kun kävin asioimassa viimeksi. Jos kaaret on merkattu jo otteeseen, niin silloinhan ei ole mitään väliä, minkälaiset putket sinne sisälle survoo.

Vaihdossa wasserin lohko/nelkun kone, maksan väliä.

Kiitos.

Tervehdys! Hitlerin Kosto tarvitsee uuden kampiakselin! Olisi hakusessa otsikossa erittelemäni akseli, saisi olla uusi! Vastaan puhelimeen 040 550 1603 tai tämän viestin jatkoksi! Kotten Tallgren

Brosyyri mainitsee että 1303A mallin listalla valittavissa ollut 34 ja 44hp moottorit. Eiköhän noissa kaikissa kori ja konehuone oo identtinen, kone vaan eri kuutioilla https://www.thesamba.com/vw//archives/lit/74_00_Kupla_Finnish/74_00 Kupla Finnish.pdf

Tänne

Onkohan jollain ollut tämmöinen? Muutama pikkuasia mietityttää... esimerkiksi konetilan koko, yms.

Tämä pitäisi muuttua seuraavassa asetuksessa joka on ollut lausuntokierroksella.

Eikös tässä oo hetken ollu riemua kun trafi ei hyväksy fia tms luokiteltuja kehikoita, vaan trafin hyväksymät jotka ei täytä taas nopeuskilpailuvaatimuksia tms. Joku lause jääny lakitekstistä pois ja käänsi vähän hommat perseelleen jos ihan pykälien mukaan mennään. En muista mitenpäin toi ny meni, ralli/kiihdytysmiehet valaiskoon tarkemmin. Mitä nyt sitten aattelevat ns. koristekaarista, osa noista ei täytä mitään speksejä mitä näkyny tarjolla. Onko enemmän haittaa kolaritilanteessa kuin iloa, senkin voivat tulkita monella tapaa

Istuinluku muuttuu?

Mitä katsastuskonttorin sedät sanovat noista kaarista?

Loppuviimeistely käsin. Vahingoiltakaan ei täysin vältytty, yhteen mäntään tuli pieni arpi. Ei pitäisi haitata toimintaa, pitää katsoa paljonko siitä jää näkyviin kunhan kaikki terävät kulmat on pyöristelty laki hiottu karhunkielellä.