All Activity

Uudet vanhaa varastoa, lucas merkkiset, käy tölkkiin 1986 asti, 50e/pari. Kempeleessä.

2 sarjaa vanhaa varastoa etujarrukenkiä 1302/1303, 25e/sarja. Kempeleessä.

Uusia ohjausvaimentimia kakkostyyppiin, vanhaa varastoa made in Germany. Käy 65->90, 25e/kpl, Kempeleessä.

Uudet, vanhaa varastoa. Jäähdytetyt, 282mm ja 2kpl. Kuvassa näkyvällä oe-numerolla voi tarkistaa sopivuuksen. 50e/pari, Kempeleessä, yv.

L mallissa kello oikealla mittareiässä, enemmän tingeltangel kromia, listat, avattavat sivuikkunat takana jne. Eri verhoilut penkeissä muun muassa, tais olla ovipahveissakin 60-luvulla, 70-lukusista en oo varma, oliko pahvit samat mallista riippumatta

Mulla -71 ja -73 matalat. Suomeen tuotu ilmeisesti noita karvalakkimalleja -70 luvulla.. mitäs eroja L ja A mallissa on?

Näitten säilytysaika on tullut täyteen. Viikonloppuna lähtee; a) sulle tai b) paperinkeräykseen. Eli jos kiinnostaa niin on aika ryhtyä toimeen.

Ostaisin 1302/1303 kuplan kolmekiskoiset korkeaselkänojaiset etuistuimet. Menevät kuitenkin verhoiluun, joten mieluiten huokeat kuin hyvät.

Tde imusarjoja löytyy myös yksreikäkansille.

Onko noi Theo Deckerit aina 2-reikäkansille, eli joutuuko kannet vaihtamaan? Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Etsinnässä nokkalaakerit 1 tyypin koneeseen siten, että lohkon puoli olisi 0,25mm ylikoossa, ja nokan puolelta vakiokooossa. Päittäisilaakerin pesä on myös vakiokoossa, eli ainoastaan linja lohkossa on 0,25mm ylikoossa. Nollaneljäsataa 578 yhdeksän kahdeksan 7

Hakusessa 2 kpl täsmälleen kuvan mukaisia vanteita 4”x15” tai 4,5”x15”. Jos kaipaa vaihtoa leveämpiin vastaaviin 5,5”, niin sekin onnistuu. 040550888o

Lähes käyttämätön 1600cc teollisuuskone ja siihen aito vintage speed Theo Decker kaasutinsarja😊 Pitkäaikainen unelmien täyttymys!

Naureskelin ite tälle Aircooled accessessorisien uudelle romulle, että kukaan takana ajava ei tajua mitä tuolla tarkotetaan, tai nää/ehdi lukea sitä, jos moisen valon persiiseen virittää. Helpompi virittää takavaloihin vilkut vinkkareiden rinnalle, ja kaikki tajuaa millon oot kääntymässä. https://www.facebook.com/share/r/1BeJHH2NmR/

Tottakai saa, kunhan ei oo Porista! Emmää ammu ketään oksalta jos elämässä on aiheita joihin hakee vertaistukea muilta väsyneiltä ja kärsiviltä. Mulla ois tonne muut vehkeet osioonkin iso kasa jo tuskaa jaettavaks, KTM ecusta, Allroadin ilmajousien kalibrointiongelmasta, Stihlin sahan älyttömän vaikeesta tyhjäkäynnin löytämisestä yms. Mutta taistelen hetken vielä kurjuuden maksimoimiseks

Kokeillaan tällaista ratkaisua, nyt on tehty "Muut vehkeet" aihealue missä voi keskustella nimensä mukaisesti muista harrastevehkeistä tai vaikka sitten käyttöauton ongelmista. https://volkkaripalsta.com/keskustelu/forum/24-muut-vehkeet/

Toki saa keskustella, tällä muutoksella ei ole tarkoitus rajata mitään keskusteluja pois. Ainoastaan selkeyttää foorumirakennetta.

Vieläkö Vapaassa keskustelussa saa porista Ovaalihepun mainitsemasta chilin kasvatuksesta ja muusta, Kurrehan oli huolissaa ku "hokitopikkia" ei ole tänä vuonna (PikkuPeto kyntää Tupsukorvien kanssa puhumattakaan IsostaKissistä.. LukkoSepistä ja noista muista rannikon seuroista en sano mitään.. Tuurilla se laivakin seilaa 🤣)

Ajattelin yhdistää otsikossa mainitut alueet yhdeksi alueeksi jonka nimeksi tulisi 'Yleistä keskustelua'. Ja yhdistämisen perusteluina on se, että koska tänne tulee uusia viestejä ja uusia ketjuja sen verta rauhallista tahtia, en oikein itse näe järkeväksi että meillä on kaksi melkein samanlaista aihealuetta. Koska tämä yhdistäminen on teknisestä näkökulmasta peruuttamaton toimenpide, ajattelin kuitenkin kysyä yleistä mielipidettä asiasta. Eli jos koet ettei näitä alueita missään nimessä pidä yhdistää, kommentoi tähän alle perustelujen kera.

pari katsastusta alla olleet dropit. Linkin mukainen tuote. Postitus onnistuu 90€ https://www.paruzzi.com/fi/beetle/etuakseli-ohjaus/etuakseliston-osat-olka-akselit-etujarrurummut/1381/

Sulkupaneelikin alkaa muotoutumaan.

Keskisormi sentään säilyttänyt asemansa ymmärrettävien joukossa

Asentelin museokevytmoottoripyörään sivuvilkut kun Bensow aikanaan (-72) on tilannut pyörän (Suzuki A95) ilman sellaisia. Vilkkujen kytkin, johdot ja merkkivalo oli, joten ei olisi ollut iso juttu, jos Suzukin omia vilkkuja olisi vielä saanut jostain. Taakse löytyi ihan oikeat vilkut Mopo-Sportista, etuvilkuiksi piti viritellä jotain suunnilleen oikean näköistä ja etsiä vilkkurele paikalleen. Etulampun sisältä löytyi johtohärdelli josta takavilkkujen johtoja seurailemalla löytyi paikka etuvilkuillekin. Muualla maailmalla vilkut olivat vakiovaruste, mutta kaipa siitä on joitain markkoja säästetty kun ei oteta. Näin kaupungissa mikä tahansa laite ilman vilkkuja on aika ikävä ajettava, kun käsimerkitkin alkavat olla tuntemattomia nykyautoilijoille.

Mulla oli matalat -72 TA:ssa Ja kun muita kuvia vanhoista autoistani kahlasin, niin -70 ja -71 TA:ssa kans Taitaa suurin osa 70-lukusista olla karvalakkeja mitä suomeen tuotu. Yleinen käsitys on että TL on fastback malli. Joo on mutta L on varustetaso, A se köyhien kuponkimalli. 60-lukusista enemmän TL malleja selkeesti

Vasemman puolen puskurin kiinnitys peltiä sovitellessa havahduin siihen että eihän näissä tarvikepelleissä ole tehty tuota väistöä venttiilikopalle helpottamaan koneen asennusta. Pakkohan siihen oli vähän jotain mutkaa saatava joten palasiksi vaan. Oikealle sama juttu, siellä vaan pelti on jo hitsattu koriin kiinni...