All Activity

Patina is just beautiful. The bumper would need a yellow fog light. Let me know if you have one for sale.

typ4 cb nokka.merkintä 04.+nokka pyörä+nostajat.h.220€.käytetty. Scat c65+nokka pyörä pultteineen.80/90 taiteesta.h.65€,varattu Autohiomo ae11c8.cofap alupyörällä.40€.käytetty. AE11C8 295º 0,413" 10,50 Dual lobe cam 295º 0,413" 10,50 Rivikoneen dellortopari.40mm.ollu Boxer koneessa..h.220€.pari. vaaka italy weber.40mm.h.150€. vw k70 solex vaakakaasutin 40mm.DDH. 200€ 4kpl.tai 120€ pari Yv/vwhell1@gmail.com

Mattoja aloin liimailemaan.

up

Tämä on taidetta.

Termostaattiläpätön koppa löytyisi missä pikkuvikaa.

Cruising reitti olkaa hyvät. 🚘 Lisäyksenä vielä reittiin; koska maps ei ole ajantasalla Asematien suhteen, matkamme jatkuu kohdasta D Asematietä pitkin liikenneympyrään, jossa ajamme parkkiin. 🚗 26 min (27 km) Parhaan reitin vallitsevassa liikenteessä saat osoitteesta https://maps.app.goo.gl/fCj4rLewF3EwAvmc8?g_st=ac

Eilen väänsin 2mm pellistä varapyörän lukituskiinnikkeen.

Viime kerralla unohtui muistuttaa kahvittelusta, niin korjataan asia nyt. Tänään siis Ullan Pakarilla hyvää seuraa tarjolla klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Ainakin uusi painaa tämän mukaan 16,3kg, joten antanee osviittaa. https://www.justkampers.com/211801081c-complete-bulkhead-vw-t2-split-1962-1967.html

Master plään alkuperäinen urtsikone joka meillä oli se remmiahdettu kone ajosta konttiin. Kone toki hyllyssä valmiina vajaa 15 v, mutta pieni tsekki. Vauhtiksesta kiinni ja jahas. Hieman väljän oloinen pitkittäin ja kolisee. Pikamittaus, päittäinen 0.3. Turhan paljon. Kone auki äkkiä. Päätylaakeri hakannut kampeen. Lohkoon tullut jäljet ja pääsee liikkumaan laakeri. Laippaväli väljä. Se siitä. Romut kasaan ja takaisin nurkkaan häpeämään. No ajettiin kyllä tuolla kolme kesää kisoja, niin hyvin vakio alakerta jaksanut. Olihan tuo vähän sellainen kokeillaan versio ja aikamoinen Frankenstein. Plään sii keksittävä. Takaisin kätköjen luo. Onneksi oli nippu juuri valmistuneita koneita varalla hyllyssä. Sieltä Ruston kone jonosta Kone 1, kun Rustossa oxy. Tuo nyt konttiin. Tässä onkin jo ihan kunnon osia alakerrassa ja kannet. Nyt mietintään mitkä lisukkeet kylkeen ja mitä muut varastot kätkee. Pieni pöyhintä tehtävä ja inventoida "ylimääräiset".

Aivan loistava kirppukesä! Itse tosin ajoin vain yhtenä päivänä pienen lenkin. Ennen sitä täytyi tehdä aika paljon huoltotoimia, koska edellisestä ajelusta on vuosia. Kertyikö muille kirpuille paljon kilometrejä tänä kesänä?

EKG on nyt kyläilemässä tuossa läheisessä tallissa. Öljyruisku pois Sit laatikko pois ja härveli apupyörille Seuraavaks pitäis sitte siistiä vetarit, laittaa paikoilleen. Laatikko paikoilleen, Kone paikoilleen ja vetoja 😲

Ja vaikka tuon yllämainitun jälkeen vielä niin kuumassa fairy tms rasvanpoistopesussa ku sormet kestää. Sit kuivaks ja hentonen öljy laakeripinnoille ainakin. Mä oon pessy vuosikausia polttoöljyllä ensin, antaa liota siinä vuorokausia ja välillä harjailee, lähtee yllättävän hyvin palanut rasvakin kansista jos ei kiire ole.

Kaikki osat irti ja erilleen toisistaan ja pesu liuottimella tai bensalla, pensselillä sutien.

ylös

Doors done and painted inside. Front doors outside patina will remain.

Mittasin ehjän nokka-akselin ja tuon missä ratas rikki. Toisesta koneesta otettu ehjä on 0,3mm pienempi nokka-akselin paksuudesta. Jännä vaikka on aavistuksen pienempi niin silti vetää jumiin. Täytyy seuraavaks kokeilla vaihtaa kaikki laakeriliuskat samasta koneesta mistä tuo ehjä nokka-akseli on, jos sitten alkais pyörimään... Niin ja kannattais juu nyt kone pestä kun kerta auki on. Millä? Ihan painepesurilla 😁

vielä löytyy

Mäntiä 85.5 nural tai vastaava jossa ylin ura 1.75mm. 2kpl olis tarve Puhallinkoppa kolmostyypin 6v. Puolisko joka tulee lohkoa vasten riittää. 0405239025 Petteri

Löyty tälläänen.

---

Juu siis tarkoitin tuollaisia peltikuorisia, mutta ihan normi on-off kytkentäreleitä. VW originaaleja muistaakseni. Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla

Brassi Bosch näyttäis olevan

Mulla oli noita uudempia pumppuja käytössä (mankeloidulla kuorella joissa osia ei pysty vaihtamaan) joissa se reikä on 3kpl, eikä yhdestäkään tullut mitään näkyvää ulos missään vaiheessa. Tossa mun -64 kolkin pumpussa on kalvon alla myös lurureikä, näkyy kuvassakin.