Leaderboard

Pohjavärit pinnassa ja sisäpuoli värissä. Ovien istuvuus soviteltu ennen pohjamaalausta, uudet saranat paikoillaan. Takaluukkuun haussa uusi tiiviste, ei vaan löydy Suomesta ainakaan vanhaa tiivistettä. Kuttilan autolasista haettu uusi tuulilasi ja takalasi. Tästä tulee tämän mallin hienoin Suomessa, ai niin ei ole kisassa muita osallistujia tämän mallin osalta.

Itse olen tykännyt kovasti tuosta perus 123:sta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

12,5:1, 2282 cc ja 242 hp penkissä. Ihan samalla tavalla pärähti käymään kummallakin jakajalla ja pumppubensalla. Kuulemma joku mäntsäläläinenkin heppu ajelee ihan jakajalla ja kaasareilla matalia kymppejä, joten kai se combo toimii?

keltanen oli jossain kohtaa, myös punanen. Patina pearlweiss oli jossain kohtaa. Ei mitään hajua mitä loppujen lopuksi tulee. Jahka saadaan massaus loppuun ja luukut, loksut ja ovet kiinni. Pitää alkaa selviämään, muuten nyppään lasit kii ja lähen ajeleen. Saattaa olla, että liikkuu väliaikaisella kuosilla ensin

Taidankin kokeilla tuota yhdistelmää kun saan 1385 padan starttikuntoon 👍

MSD kamojen edut tulee esiin vasta rankemmissa koneissa, joissa on korkeat puristussuhteet, puristuspaineet ja sytytettävää soppaa on paljon. Itselläkin parikymmentä vuotta takaperin oli eräs kone joka ei edes luvannut käyntiin 009llä ja Boschin sinisellä. MSD kamoilla kone oli heti tulilla. Kevyeen viritykseen 009+sininen on ok.

Tämä on ihan totta 😄

Nyt kun sulla ei ole erillistä bensamittaria... mulla on kuplissa vakiojärjestelynä, että mekaanisen bensamittarin tilaan kierroslukumittari ja öljynlämpömittari. Vaatii askartelua, mutta harrastamisestahan tässä on kyse.

Eiköhän se ole mittarivalon johto. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

No sehän meinas kärähtää.. nuo pataruuat on helpompia ku ne voi unohtaa lähes sinne uuniin.. tuoksu herättää että oisko kohta valmista..

Että loova.

Sitten on vielä me muut, jotka emme tee mitään. Paitsi mitä nyt tänne kirjoittelemme "asiantuntevia" kommentteja.

Alkup saranat saivat nyt ainakin tässä yksilössä lähteä. Siihen oli oikeestaan 4 syytä. Sarana tuppaa ruostumaan ,sivupelti hieman taipuilee ovea käännellessä , saranoita ei voi säätää kuin yhteen/kahteen suuntaan ja muutenkin kun kaikki muu on sheivattu niin törröttävät saranat ei oikeen ollut hyvä. Muutenhan orkis saranat ovat hyvät. Sain upotettua koko saranaelementin a- pilarin sisään, melkoisesti täytyi tehdä suunnittelua ja kokeilua eri sarana tyypeillä. Kuplassa tosiaan tuo kaareva kylki jossa ovi ja kylkipelti ottaa kiinni toisiinsa helposti ovea avattaessa. Nyt kuitenkin sain saranan mitat/ geometrian toimimaan ja väliin jää riittävä tila. Nyt saan myös oven säädettyä/ovensaumat kohilleen.

Momentti ei muutu lämpötilan mukaan