Leaderboard

Vielä tarvis hieman aikaa tämäkin, tunkinkorva modausta/flake petrausta ja hiomista/kirkaslakkaa. Hyvin on 2,5 vuotta sitten levitetty sideaine kuivunut🙂Etenee.

On nämä pieniä autoja!

Tänne turinoita palloprojektista ja -72 käyttiksen ja 1302 tuuninki kuplan räpläilyistä. Valotetaan siis vähän: 1302 oli siis se eka ilmajäähy tässä taloudessa. Tähän asti aika vähällä selvitty tämän kans. Ei oo tarvinu ku lattiat vaihtaa kahta puolen ja ostaa uus hitsauskone. -72 1300. Paremmin tunnetaan nimellä keltuainen. Joku vimma se tuli myydä hyvä ja lämmin käyttö corolla pois että saa ostaa tämän tilalle (emännällekki uskottelin että tää on oikiasti hyvä kauppa ja ku Samillakin on käyttiksenä kupla). Täsä ei ollu hitsuuta ja muutenkin historia oli mukavasti tiedossa. Uus pakoputki ja kaasuttimen ankaraa rassausta että sai leiman. Koko kesä sitten virranjakajan rassausta ja välillä kaasuttimen, kunnes tultiin tulokseen että jompikumpi on paskana..molemmat muuten oli, ja päittäisvälystäkin löytyy sen verran että Keminmaan moottorivelho toimitti jo uuden koneenkin jonka vaihdosta ehkä tarinoidaan tännekkin. -75 Kastenwagen. Tämäkin piti saaha ku Samillaki on. Tämä hommattu 2019. Sen verran historiaa tiedossa että jossain Kajaanin nurkilla pyöritty vuoteen 1985 asti kunnes venttiili katkennut. Hitsuuta paljon josta varmasti tulee kuvia. Kone pitää kans tehdä/teettää. Lauennut moottori oli pahvilaatikoissa purettuna ja numeroiden mukaan oli 1700 mutta papereissa komeilee 1800. Saa nähdä tuleeko sitten tuo tyyppi-4 kunnostettua vai tehdäänkö kuplan kone. Palloprojekti etenee varmasti hitaasti mutta laittanen alkuun kuvia jo tehdyistä hitsuu/purkuhommista.

Kotia ku päästii ni muutaman kilsan testilenkki ja sit alko lisävarusteiden ruuvaaminen 😁 Hyvin tuntu rokkaavan testilenkillä ja kuuma oli. Ulkona pakkasta n. -10, mutta tässähä o sorsat ja kiinan eeperi.

Jotain pakosarjan näköistä pitäisi alkaa väsätä. Toimittajalta oli pari putkikäyräkokoa loppu, kaksi erilaista mallia olisi tarkoitus tehdä. Halkaisijat samat molempiin, pituuksien suhteita muuttaen.

Komia peli, hyvä hankinta 👍

Vaa kyllähä se taas mieleen hiipi, että leuka rintaan näitten romujen kans taas...

Tännää hajettii porukala Raahesta.

Ei. Toinen 54 (arvaamme että 54d) menee kohtaan missä on jatkuva sähkö, siis nimenomaan ei katkaisijaan (eikä edes virtalukon kautta välttämättä). Sen voi myös jättää kokonaan kytkemättä jos haluaa, vanhemmissa moottoreissa ei ole parkkitoimintoa lainkaan eikä siis ko. johtoakaan. 31b on maajohto ja toinen 54 tulee katkaisijan lähtöön. Katkaisijan toiseen nastaan tulee jatkuva (tai virtalukon kautta) sähkö. -65 kytkimessa on kaksi nopeutta ja siksi enemmän nastoja, mutta sitähän tämä vanhempi moottori ei osaa.

No huomenna saatte ruokaa eikä mitään viherpiiperrystä pelkästään.. No on salad pöydässä silti..

Tänään oli rennonletkiät ysärit, syötiin viinirypäleitä ja minitomaatteja, tuli siinä vähän harrastettuakin. Pari kesää on tullut ajeltua valoitta tai parkeilla kun valokatkasija on jostain syystä kuumunut valot päällä. Viime talvena vaihdoin valokatkasijan josta ei ollut apua vaivaan. Tänään totesin että johtosarjassa 1 johto valokatkasijalta releelle lämpeää joten siirryin johtotehtäviin. Ainakaan testatessa ei kuumunut. Lisäksi tuli mittoiltua aurauksia tubbailujen jälkeen, edessä mukavat pari milliä aurausta, takaa pitää hantin puolen rengasta säätää kun auraa turhan paljon.

Iltapäivän kahvitauolla tuli pakottava tarve notsata putkea. Sehän sopii sinne kuin hanska käteen.

Huomasin että kerta 10v aikana tulee tehtyä Tölkkiin Wasseri moottori. Nyt tuli ekaa kertaa Tölkin CT työn alle. Eli kasaus sykli kerta 33v, joten seuraava CT olis työ alla 2055 tätä vauhtia 😀 Tähän tuli nyt sitten: 1915ccm WBXn DJ nokka kunnostettu, Febin hydet ja 1.4 vippaset Kaasarina Empin Typ1 pict4 Ja jakajana 034 kärjillä (Old School Rulez) Muuten 100% CT osaa sisällä ja päällä. Ykkösen vaihdin/y-haara liitos tufnuttaa pikkusen. Nyt sen tiivistys. Kyydin tilaus ensiviikolla mosalle kohti pohjoista ja case close Ps. Kiitos kaikille ketkä osallistu puuttuvien CT-only osien metsästykseen / toimitukseen.

Hio ja lakkaa ja hioo ja lakkaa ja hioo ja lakkaa... jne.