Paadre

Subit ja toi 3000w lankku vaihto omistajaa ja niillä rahoilla laitoin tollasen setin, 40 Webrut etc.

Jouluun tunnelmaa tai jotain.... https://www.youtube.com/watch?v=T3yLdaQTQ-4

Kun tietäis molemmat niin soittais, että toinen pois sivuilta.

Vertaistukea tulee, siis kiitos siitä! :) Lohdullista tässä on siis se, että muillakin samaa vaivaa mutta harmillista se, että lähimmät uudet osat näyttäisi olevan Briteissä. No, tilataan sieltä jos ei muut keinot auta. Pitää nyt ensin kääntyä kaverin puoleen ja katsoa mitä se sais sorvilla aikaseks. Ei tota välystä kyllä ajossa noteerannut mitenkään mutta vois sen silti korjata.

Lämpöputkistoa tuli kans entrattua, ensin "vähän" lasikuulaa ja sitten voisikin lorauttaa hiukan epoksia niskaan ni kait noilla muutaman vuoden pärjää.

Tollasen 12/240V tv/dvd hässäkän ostin kaverilta pois kuleksimasta. Josko toi jälkikasvu viihtyisi vähän paremmin kyydissä/tapahtumissa.

Tilattiin nahkahousuilta ni saa jouluna piparia, ehkä. http://www.ebay.com/itm/Wow-Original-VW-Volkswagen-Cookie-Cutters-Cutters-Bug-3-Pieces-000069660b-/361141475085?hash=item5415b5970d:g:kD0AAOSw0vBUby~5

Ja asiaa tarkemmin tutkittuani, tulin siihen päätelmään, että ton laakerin pitäiskin olla tollanen? Onko tosiaan? Ilmeisesti siihen kuuluu lisäksi joku hela tai muu vastaava tilke joka vie välyksen? En vaan löytänyt keltään osamyyjältä sopivan näköisiä kikkareita. Onko joku onnistunut löytämään osia kotimaasta ko. vaivaan vai pitääkö tilata ulkoo?

Joo, tollanen siellä taitaa olla kun tankin päälle juuri kurkin. Se alkaa olemaan ehtoo puolella tuo rattiputken laakeri, ei suuri ihme, että ratti vähän klonksu.

Pitääkin tutkia lisää tuota anturitsydeemiä kunhan saa sen vähän paremmin esille. Mulla nyt tankissa joku 10-15 litraa ja mittari ei tee elettäkään. Sellanen tuli mieleen, että jos on väärän vuosimallin mittari anturiin nähden, niin vaikuttaako näyttämään? Ja mikäs anturi mulle virallisesti kuuluu? Kun toi sylinterimallinen olis näköjään -67-73 ja toi kuplasta tutumman näköinen -73-79. Tosin, kyllähän toi kiinnitys rajaa vaihtoehtoja jonniinverran.

Itselleni meinasin palloon tölkin järjettömän jakajan+hilut laittaa. On kuiteskin melkoisen varmatoiminen jakaja. Nyt jakajassa juurikin tuollainen linkittämäsi kikkula ja kyllähän se sen 300km toimi mitä tolla ehdin ajaa mut jotenkin kalvaa epäilys noita virityksiä kohtaan, voihan noi toki olla kestäviäkin...

Eipä ollut huoltoluukkua anturin päällä enkä kyllä ala leikkomaankaan reikää siihen. Sain kuitenkin uitettua kättä ja yleismittarin kärkeä anturille niin pääsin testaamaan piipparilla johdon ja sehän on onneksi ehjä. Tulipeltiä sain sivuun auttavasti kun irroitti vasemman kaasarin ensin pois tieltä mutta kuten KimmoH sanoi, saa ottaa vähän muutakin rojua pois jos meinaa sen pellin raittiiseen saada, puhumattakaan tankista. Tankkikin tarvis kyllä käyttää pois paikaltaan kun löyty syy miksi vuoti bensaa jos enemmän tankkas, täyttöletku yllättäen hapantunut! Sikäli harmi koska sen kunto muuten kielee siitä, että Kari olisi uusinut sen jossain vaiheessa. No, uusittavahan se on. Paljonkohan tankissa pitää olla bensaa. että saa bensamittarin edes reagoimaan jotenkin?

Kyllä tuosta mustasta vallitseva jännite löytyi. Nyt pitäis päästä kurkkaamaan tankille onko siellä johdot kiinni, eli mitä pitää purkaa jotta ton "tulipellin" saa irrotettu? Vai pannu pois edestä? Niin ja nelkun kone autossa.

Jälleen oppi uutta, näköjään liian vähän aikaa harrastanut näitä keksintöjä kun en tollastakaan tienny. =) Tai tiesin puoliksi, ruskea yleensä maa...

Ahaa, se menee tässä näin ja värikin on ihan looginen. Pitääpä tehdä uusia mittauksia. Kiitos!

Tuossa mittariston johtoja hahmottelin ja yksi asia ihmetyttää: Mikä on tuo musta johto joka haarautuu useampaan paikkaan, jopa bensamittarille ja kuitenkin siihen tuleva virtanen on heikko, taisi olla jotain 3V:n luokkaa. Eli miksi näin? Varoitusvaloille yms. tuntui piuhat löytyneen mutta toi musta hämää nyt ihan tosissaan. Netistä nappasin kuvan, itsellänihän noi piuhat on hiukka sekaisin kun tossa oli ennen kolkin mittari...

Osan soittimista purin pois jotta pääsee suunnittelemaan sisustaa uusiksi. Olipahan muuten kerrankin hyvin tehdyt johdotukset!

Tjaa, no kappas. Tyhjä arpa.. Mulla on LähiTapiolassa vakuutukset ja tod. näk. vaihdan pois sieltä. Esim. palovakuutus ei korvaa jos auto syttyy itsekseen tai ajossa, mutta korvaa jos talli/talo tai viereinen auto palaa ja oma mukana. Eli tuntuis olevan aikas heikot ehdot noilla. Pitää vielä kysyä mitä harrasteautojen vakuutus maksaa (uusi tuote heillä) ja onko siinäkin yhtä surkea palovakuutus.

https://www.kilpailuttaja.fi/palvelut/autovakuutukset_vertaa_ja_kilpailuta_autovakuutus/vertaa_ja_kilpailuta_autovakuutus/ Toimiiko toi? En ehtinyt kokeileen ite.

Ilman sarvia ja hampaita, nyt olis Instrumentariumissa ilmainen näöntarkastus (silmien). Näin pikkujouluaikaan tuollainen näön "vääristymä" saattaa johtaa suuriinkin katastrofeihin. ;) On muuten niin ruma auto, että ei ole edes hieno.

Itse laske tuon lähemmäs jumalanpilkkaa kuin mitään muuta. :) Toki, hauska ajatus, mutta silti...

Jaa, mää luulin, että olisi vähä niinku yhdistyksen rinnalle tehty juttu. Mut käyhän se näinkin. Komee logo kyllä.

Mä tuota ihan samaa tuumailin, että voisiko johtua tuosta. No, ei voi mitään. Ens kesäksi tehään paikkamaalaus noihin kohtiin ja vaihdetaan väriä sitten vuoden päästä (toivottavasti). Pitää päästä nimittäin kunnolla tutustumaan tuotteeseen ens kesänä jotta tietää mitä tekee toisin, siis lähinnä meinasin tulevaa retkeilyvarustusta. Eli aloitetaan sisustassa EVO-1 vaihe.

Joo, toi on todella erikoinen juttu. Noista kohin mistä toi maali irtoaa helposti niin ihan kuin toi keltanen olisi kuivunut vaan sellaiseksi kuoreksi. Kuskin ovessa oli edellisten jälki pellille asti, rajasin sen automaalaamossa käytettävällä maalarinteipillä, suhautin maalia ja annoin kuivua. Meni noin puolisen tuntia kun poisti teipit niin silloinkin jäi pieni pala keltaista tuohon maalarin teippiin. Tämä ei ole sitten arvostelu Karia kohtaan! Ja en voisikaan arvostella koska en itse osaaa ollenkaan maalata.

Niin tekee ja jättää suojaavan kalvon.