WescuM

Niin ja imusarjassa on lähtö jarrutehostajalle, eli palliksen 1600 kone? 34 kaasari käy tuohon. Eli ainakin 1300 😄

1966 Usa-mallien sähkökaavioissa on "emergency light switch" mainittu.

Joo samat on. Taitaa vaihtua kesken mallivuotta 1967.

Ja saahan ne levyt olkatappiakselin vakio-olkiin käyttämällä sopivia laakereita. https://volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/28293-miten-4x130-jako-olkatappikeulaan-halvalla/

Ainakin puimurin moottorissa on tuollainen hihnapyörä, siinähän on järjestelmä joka pyrkii pitämään kierrosluvun vakiona kuormituksen vaihteluista huolimatta. Lisäosa toimii systeemin hihnapyöränä.

Sinisiä imusarjoja ja pari kaasaria...

Ei näy kuva, mutta jos kyseessä on seitsemällä ruuvilla kiinnittyvä malli niin ei varmaan mistään. Mutta Luisi/Nardi jaolla sekä Momon jaolla löytyy kun etsii etsii 356A Porschen keskiöitä. Luisi S5900

Minä näistä mitään tiedä, mutta puuttuuko tuollaiset: http://www.wolfsburgwest.com/cart/DetailsList.cfm?ID=111721529A

Italialaiselle näyttää minun silmissä, brittien rateissa ei noita koristeraitoja yleensä ole. Onko keskiön pulttijako 6x74mm, silloin luulisi olevan varsin helppoa löytää omiin tarpeisiin sopiva keskiö... Töötin napiksi taitaa käydä samat kuin banjorattiin.

Harmaa voisi olla oikea väri, ainakin tässä autossa voisi olla orkkisväri muutenkin

No kyllä mullakin on tuollainen vw-merkki vaan huonommassa hapessa, en tosin pysty ihan varmaksi sanomaan minkä värinen sen pitäisi olla. Empiirinen tutkimus jatkuu... Kaksipuolainen ratti molemmissa, harmaassa on kauhukahva, vanhemmassa ei ole.

Kaiken kukkuraksi vw merkki ei ole sama kuin 1300 mallissa. Merkki on matalampi ja tehty messingistä. Kuvan merkki bongattu Vääksyn mobilisti-illassa 2018

Mulla on kaksi varhaista -66 1200A mallia ja kummassakin kapea rekkarivalo. Onneksi varaosa-autossa oli maalatut kahvatkin tallessa. Puskurissa kuuluisi olla maalatut kävyt.

Kyllä rekisterivalo on malliin kuuluva, mutta kovin paljon on kromia...

Kovalevyä on saatavana maalattuna, sellaista esitti mulle yli 30 vuotta ammatikseen tehnyt verhoilija ovipahvien materiaaliksi. Materiaalia tärkeämpi on laittaa se muovi ovipahvin taakse, olen kai yhdessä kuplassa sellaisen joskus nähnyt...

Mulla on jotenkin sellainen muistikuva, että Holley bugspray imusarja kävisi?

Mulla kokeilu jäi lyhytaikaiseksi, tyhjäkäynnin tuntumassa vilkkuminen oli aika aneemista ja kun ajovalot laittoi päälle niin ei enää syttynyt...

Kyllä käy uudemmat ovet, mullakin toinen ovi on -73 tai uudempi.

Tecnomagnesiot olis sekoitus tuttua ja silti ihan erilaiset: https://www.ebay.de/itm/4-rad-Volkswagen-5-5x15-Coccinelle-maggiolino-Kafer-T1-t2-Rader-Felgen-tuv/223026846313?

Eikös näissä uudemmissa kaasareissa ole irralliset holkit alunperinkin? Mä hommasin näitä, tosin joutuu pikkasen porailemaan alkuperäistä reikää syvemmäksi, ehkä isommaksikin, en muista enää: https://www.laakerinetti.com/ku0810-liukulaakeri-itsevoiteleva-silea-ptfe-p-5344.html

http://aircooled.fi/tuote/6173/pinnapultti-m6x1m8x125-pituus-23mm-empi

Fiat 600?

Ei käy, uudempi kahva on kiinni vain yhdellä ruuvilla ja tuo neliönmallinen reikä on erimuotoinen 68-> Sulla on siis -67 ovi, joka on harvinaista herkkua.