Tanhis

Niin ja kun porukoilla on tapana ostaa niitä hipo kiihdytykärmeksiä. Osassa niistä j-putki ei mene enää vakio paikassaan vain suojaputkien alla niin silloin ei kauheasti kannata tuollaisia peltejä ruveta vääntämään.

Onko kuvia kopan muokkauksen toteutuksesta. Lähinnä vain että näkisi miten muut on levennyksen ratkaisseet.

Hemmetti pitää varmaan etsiä uusi variantti jostain kun jo nyt harmittaa vanhan myynti. Tai pitäisköhän hommata notsi kun sellaista en ole vielä omistanutkaan.

On kyllä ryhdikkään näköinen projekti

Itsellä oli joskus sama ongelma. Päädyin sitten poistamaan välykset alkuperäisestä puslasta sikamassalla kun repro osassa oli enempi klappia kun kenties viisi vuosikymmentä auton alla viettäneessä osassa.

Jee yhdistyksen facebook sivuilla luki että sivustoa päivitellään tässä joulun aikana. Toivottavasti joku on sitä myös testannut ennen kuin se julkaistaan.

Niin ja sitten kun vielä hommaan lisätään joustossa muuttuva auraus niin alkaa olemaan aika monta eri asiaa jota pitää ottaa huomioon jotka kaikki vaikuttaa ajettavuuteen.

Eihän tuo olisi edes ihme näiden jälkituotanto-osien laadun tuntien.

Ja ei droppiolkia ;)

Ja hitsaat pääasiassa autopeltiä vai?

Tuskin poliiseja kauheasti vielä kesärenkaat kiinnostaa jos ei nyt jotain erillistä rengasratsiaa ole. Juhannuskelithän tuolla ulkona on.

Epäkesko kiekko melkein mihin tahansa pyörivään kiinni niin eikös siittä täryn saa aikaiseksi.

Voihan sitä nostaa ylöspäin ja kallistaa niin että tarjottimet jää paikalleen ja näyttää orkkikselta.

Ja nämä on selitetty kuvauksessa mutta tietty jos katsoo vain kuvan niin eihän se pelkistä kuvista käy selväksi.

Okei no jos caster ja camber on okei sekoittaa keskustelussa niin jatkakaa keskustelua ja mä olen hiljaa.

Ettei nyt mene ihan hölynpölykeskusteluksi niin listään tähän kuva mistä puhutaan. Eli jos haluat keulan tonttiin ja säilyttää mahd paljon alkuperäisestä geometriasta niin nosta koko etuakselia ylöspäin. Tähän jos vielä lisätään etupäätä huomattavasti korkeammalla oleva perse niin alkaa olemaan kulmat perseellään.. Tarkkoihin asteisiin en sano mitään.

Voi ne tietty noinkin kytkeä :)

En nyt näe mitään järkeä ostaa väkisin voimavirtakonetta. Kaikki hitsaukset mitä autohommissa tarvitsee pystyy tekemään valovirtakoneella.

Eikös niissä ole ollut vaijeritoiminen aukaisu ja kuskin penkin vieressä toinen käsijarrukahva josta ovi avattiin.

Tästä ihan samaa mieltä saisi vieläpä kaikki romut omiin nimiin kun sekin tuntuu olevan nyt tapetilla. Kun eikös se nyt ole niin että jos myyt ei kilvissä olevan auton eteenpäin joka on aikaisemmin ollut sinun nimissäsi niin sinun pitää säilyttää auton kauppakirja tulevaisuutta varten. Esim. jos uusi omistaja dumppaa sen johonkin kotitalousjätteen keräyspisteelle ja runkonumeron ja perusteella löytyy vain sinun nimi. No siinähän sitten selität että en mää kun joku muu jos ei mitään todisteita kaupasta ole olemassa.

49-56 maalliskuu 56maallis - 58-Elokuu 59-65 65-67 Tuollaiset oli täällä samba puskurilistojen myynti ilmoituksen yhteydessä. https://www.creative-engineering.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=267&category_id=95&option=com_virtuemart&Itemid=26

Noi ei taida istua doghouse koppaan.

Btw mistäs tuollainen rinkula kannattaisi tilata.

Aika makeet mistä materiaalista tuo on?

Niin vilkut eivät siis ole vinkkarit eli suuntaviitat.