JaniM

Mun mielestä immeiset on tukkinut kanavia, mut tarkemmin aateltuna onkos sillä väliä vaikka imis ilmaa muualta. Mitäs kanavia siellä on läpän alapuolella? Menikös seosruuvin rööri sen kautta? Niillähän vois säätää tyhjäkäyntiä tai sit vetasee kokonaan kiinni. Mites tuleeko siihen pykälä ku sisäkurkut riipasee pois? Jotkut suorat putket sisäkurkuiksi. Tuollasia tuli mieleen. Kokeilemallahan tuo selviäis. Sais kaasaritkin uusiokäyttöön ja kynnys siirtyminen ruuttaan pienenis kummasti, kun ei tartte läppiksiä ja imareita alkaa hankkimaan. Ja sithän hätätapauksessa vois tien päällä laittaa sisäkurkut takas ja vakio jakaja kiinni ja jatkaa matkaa kotiin. Tää että ei tartte reikiä tukkia. MSD-sytkää pystyy myös ohjaamaan Megalla tarvittaessa. Tig-liimalla suutinpaikat imarien kylkeen, niin ei tartte niitäkään hankkia.

Toi hyvä MS2 V3. Sit tarttet anturit. Vedenlämpö, minkä laitat öljyyn tai puhallinpelteihin. Imuilmananturi. Cossun hyvä tarvike. TPS-anturi. Ja tietty tärkein sytkä. Sulla oli edis, niin helppo modata tuohon lautaan. Piuhaa ja releitä. Apuna voi käyttää relekorttia, mutta miinuksena välijohdon tarve. Paineensäädin bensalle ja suodattimet. Eikohän tuossa nyt ala olee kaikki. Ja pari masennusiltaa. Ai niin, jos haluat ediksen pois ja katkoo kipunaa, niin tarttet yhden sytkäkiven lisää.

http://www.finsquirt.net/forum/viewtopic.php?t=6820 Siittä halvat läpykät.

Käsijarru, jos toimii. Lyöntiavaimella auki. Muuten latikkoa/kulmatankoa pyöränpulteilla kiinni ja kampeamaan vastaan.

Sehän siinä onkin. Liian isot läpät "hankalat" ajaa, vastaavuus kaasuun on/off-tyylinen. Isoilla suuttimilla ei haittaa, nykyisillä ainakin Megakoodeilla saa kyllä säätöihin alhaallakin, jopa MS1 prossulla. Pienemmillä läpillä saadaan myös sitä vääntöä pikkasen lisää.

Eloa tulee tosiaanki alas ruiskulla. Mutta kuten tiedät kaikki vaikuttaa kaikkeen. Itse en ole löytänyt tuollasta kaavaa, olis kyllä todella kätevä arvioihin. Mut jos kaasarit on jo "väärin" valittu, niin eipä silloin tuollakaan mitään iloa. Mut eiks tuohon alapäähän vaikuta nokka aika pitkälle kans. Ei se ruiskukaan nyt ihan "ihmeitä" tee. Mites sillä Pipemaxilla, eikös siinä näkynyt läppien koko?

http://www.megamanual.com/v22manual/minj.htm#throttle Tuolta voit hakea haarukkaa. Max. kierrosalue vaikuttaa ilmeisemmin aika paljon. Ja kaikki muutkin. Kannet, nokka. Mopojen läppikset yleensä luokkaa ~43mm +-2-3mm. Tuollasella 43-46 koolla lähtisin itse liikkeelle. Haetaanko vääntöä vai tehoa yläpäässä.

Hyvällä kalvolla onnistuu kyllä. http://www.porvwoo.fi/WasserWiima.php Yhellä palalla joskus aloin harjoitteleen kalvotusta noihin kulmaikkunoihin. Ovat kaarevat joka suuntaan.

Mulla on Porvwoossa, mut kulkeutuu varmaan kaverin kyydissä Itä-Hakkilaan.

Miksei saa 120e ruiskua. Kylläkin tuollanen L-jet jostakin purkuautosta. Multa löytyy l-jet boxi ja sälää 50e, loput voi laittaa puuttuviin osiin.

Kertokaahan mikä on normaaliaika? Kaveri useamman kerran käynyt 12-15 aikaan viikolla ja ketään ollut paikalla.

Ei mitään, meidän mega kestänyt kaikki kisat :))

Juu kiitokset vaan kaikille. TaMiKen kilpurin ahdinkone kestänyt ilman mitään huoltoja ja korjauksia 3.5 kisaa. Ja edelleen lauloi. Koppa jää näillä näkymin eläkkeelle eli ensi vuonna uudella autolla ja innolla starttaa TaMiKe. Nyt alkoi suoranopeus ja kiihtyvyys oleen kohdillaan.

Nyt on taas lisäilty lisää kuvia pikkasen lisää. http://www.porvwoo.fi

Oikein seenon tekniikkaa.

Motivaatiota olis, muttei oikein talliaikaa.

No ainakin väli lyönti näppäi messä jotakin vikaa ku välejä tulee minne sat tuu.

Mitenkähän toimis tuollanen ilmasäkki missä olis täyttöventtiilit pelkästään lisävaimentimena? Tietty kalliimpi kuin tuollanen pohjaanlyöntikumi. Mut plussana säädettävyys per puoli.

Gubla ei ole notsi ;))

Mun notsi kaipais puskimiin uudet pinnat ja oikaisua. Jos kahden kolmen sadan sisään saa pari nii saa kromata. Uudelleen kromatut 200e/kpl muistaakseni. Rosterisia ei löydy, kait?

Joo ja sit kun vaihdatte vielä suorasytkän, niin johan rokkaa lisää ja varsinkin virivirissä.

Juu ei kaikesta kannata ottaa herneitä nenään, voipi käydä terveyden päälle. http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201008 ... 0_ul.shtml

Missäs popparit olikaan. Saatiin näköjään uusi kinapariskunta :)

Taitaa Masan jalat vaan olla niin huonot jo..

No tuossa tarkoitus käyttää tuota vauhtista, missä moniurahihnan urat ahtimelle, jos vaan kikkailemalla mahdollista.