metake

Vähäisillä kilometreillä voi toimiakin, etenkin jos ei ole niin väliä että onko se kasattu oikein vai ei.. Kannattaa muistaa ettei se tehdas ole noita ohjeita turhan takia väsännyt. Mulla oli yhden kuplan etupää kasattu juuri noin ja ihmettelin kun 1000 km välein sai kiristellä sidepultteja ja keulassa oli kokoajan väljää. Purin sen ja kasasin ohjeiden mukaan niin sidepultitkin pysyi tiukassa. Onkohan kaikkien valmistajien dropit yhtä huonoja vai tulisko parempi lopputulos esim. CB:n dropeilla? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

0,67° +/- 0,5° on tehtaan arvo, joten ei se nyt ihan hirveästi ole yli, mutta jonkin verran kuitenkin. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei imaise ilmaa tuosta, eikä mistään muustakaan välistä, koska sieltä ei tule nestettä juuri ollenkaan. Pääsylinteri toimii sillä nestemäärällä mitä pääsylinterissä on, ja nestesäiliöstä valuu lisää sitten jos järjestelmään jostain syystä tarvitaan lisää, mutta ilman esipaineventtiilejä oleviin rumpujarruihin ei juuri tarvita lisää nestettä, ellei järjestelmä vuoda. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tässä oli kyllä tiivistetty hienosti kaikki kyseisen laitteen hyvät puolet yhteen lauseeseen. [emoji23] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos se tarvitsee paineilmaa niin se ei ole samanlainen ei edes vastaava vaan todennäköisesti imevä malli. Siitä olen samaa mieltä että moinen on ihan viraton laite. Tuo laite jonka linkitin toimii ihan eri periaatteella ja niitä ei pidä verrata toisiinsa mitenkään. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tänään kahvittelun merkeissä tapaaminen Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vinkki: https://www.motiveproducts.com/products/air-cooled-vw-bleeder Tuon kun hankkii niin ei tarvitse aukoa putkia t-kappaleista, ei irrotella sylintereitä tai mitään muutakaan turhaa. Säästää itsensä melko nopeasti takaisin menetettyjen hermojen hinnalla... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kahva kannattaa katkaista mahdollisimman läheltä nokkapeltiä, ja sitten hyvin varovasti hioo kahvan alla olevaa muoviprikkaa vasten kahvan jämän pois, niin että kiinnityspultti tipahtaa luukun sisälle. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tarkoitat ilmeisesti nokkapeltiä, eikä konepeltiä? Kahvan joutuu yleensä katkaisemaan niin että saa sen irti ruuveista. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Saa muutoskatsastettua, mutta vaatii poikkeusluvan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kupla on tietysti eri kuin ghia, mutta malliksi kuitenkin tilanne joka mulla oli kuplassa. Tuo oli ajettavissa ilman mitään ongelmia, ei raapinut kiinni vaikka näyttikin ahtaalta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Näyttää hyvältä tilaisuudelta laittaa haitarikatto... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja ainakin CSP myy pidennettyä imuputkea. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kannattaa purkaa se simpukka ensin ja tilata osat vasta sitten kun näkee että se on kunnostuskelpoinen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Eihän vaan ole nykyaikaista soitinta kytketty niin, että virtalukon takaa otettava (heräte) on kytketty jatkuvaan sähköön? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tänään kahvittelua Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Mulla olisi myös valmiiksi tuosta piirretty dxf-tiedosto, jos on vielä tarvetta. Siinä pitäisi olla lipareen kokokin oikein.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Riippuu myös paljon siitä, että onko ko. palliksessa huoltoluukku moottoritilan katossa vai ei. Jos on huoltoluukku niin on ihan tehtävissä oleva homma. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kelpaako 1-reikäiset? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ohjausvaimentimelle löytyy tarvikkeena pultattavia kiinnikkeitä jos akselissa ei sellaista ole. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Etuiskarit on samat, etuakseli ei, joskin sopivat ristiin. Muistaakseni tuossa kohtaa vaihtui iskarin pultin kierre M10 -> M12, siksi eri pultti. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Tänään kahviseuraa tarjolla Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kannattaa olla tarkkana webaston ja tuulilasin kanssa. Kaksi kuplaa tiedän mistä on tuulilasi halkaistu kun etupellin alla oleva webasto on laitettu puhaltamaan noista nurkista lämmintä tuulilasille. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä -65 Karmannissa on pelkästään kaukovalovilkulle rele, itse valojen vaihto jalkapolkimesta. -66 tuli sitten valojen vaihto tuohon viikseen. Edit: Pitäs lukea loppuun saakka ennen kirjoittamista... Sä puhuitkin isosta Karmannista niin siinähän tosiaan näyttää olevan valojen vaihto viiksestä, eikä jalkapoljinta lainkaan, joten ei taida Tuomas tarvita tuota relettä...