metake

15% saa kasvattaa halkaisijaa ja leveyttä 105 mm tai 50% (suurempi on määräävä). Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Mikä se on tuossa lootassa se etu, tai mistä se ajatus lähti, ettet käytä kuplan irs-lootaa kun se sopis suoraan paikalle ilman kikkailuja..? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Uteliaana on pakko kysyä, että mikä sulla vie autossa niin paljon virtaa ettei 55A riitä? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä on, lokasuojassa ei ole mitään eroa eurovalo vs. usavalo. Mulla on molempia alkuperäisenä, niistä voi verrata..

Lokaria vasten tuleva reuna on kyllä samanlainen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Säätöruuvien reiät on kehyksessä eri kohdissa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja taas heti perään, eli tänään klo 18:30 Ullan Pakari, Riihimäki. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Keväällä voimaantulleissa rakentelumääräyksissä ei ole moottorin koolle enää rajoitusta, ainoastaan teho ratkaisee ja sekin menee teho/paino-suhteen mukaan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vanhemmissa on kytkinvipu mutkalla ja juurikin sen pultin edessä. Niihin kuuluukin puolikuupultti molemmille puolille ja kiristys konehuoneen puolelta, mikä ei taas onnistu DH kopan kanssa, tai jos lohkossa on kierreholkki. Itse olen sen pultin saanut kytkinvivun ohitse väkivalloin lyömällä, mutta jos ei onnistu niin yksi vaihtoehto on laittaa kierretangosta pinnapultti ja sitten mutteri. Tuo on kyllä aika pirullinen konetta irrottaessa, mutta se on toinen tarina... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllähän nyt Viva sentään tuolloin jo oli maailmaan putkahtanut. Faijalla oli sellainen joskus muinoin, tosin Bedford nimellä kun oli piilofarmari..

Perusennakkoa 12-15 asteen välille ja jakajaksi 009 tai vastaava jossa ennakon pituus 21 astetta, eli kokonaisennakko tällöin 33-36. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Aloitellaan taas yli vuoden tauon jälkeen Kanta-Hämeen tapaamiset. Huomenna 13.7. Ullan Pakarissa Riihimäellä klo 18:30 alkaen. Tervetuloa 🙂

Ei. Jarrumuutokset pitää muutoskatsastaa suurimmaksi osaksi. Prosentteja niistä ei muistaakseni mene. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Mikähän laatikko siinä mahtaa olla? Kuplaa ei ole koskaan tehty täysautomaattilaatikolla. Valinta-automaatilla on, mutta niissä pitää itse vaihtaa vaihteet vaikka kytkinpoljin puuttuu.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kuva hämäsi, näyttäisivät olevan ET25 Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Nämä taitaa olla ET34? Vaimikäseoli se isompi ET? Taitaa se ET25 olla kuplaan kuitenkin halutuin... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ei auta. Jos häiriö on vinkuvaa ja muuttuu kierrosten mukaan, niin se on peräisin laturista ja sitä voi koettaa kondensaattorilla poistaa, tosin tuon pitäisi kuulua myös kasettipuolella. Jos häiriö on rätisevää niin se tulee sytytyksestä yleensä antennin kautta, tarkista että taakse menevä sytytysvirran johto ei kulje antennin tai antennikaapelin läheltä. Ja varmista että antenni on myös maadoitettu kunnolla. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Korissa ei ole mitään numeroa josta sen voisi tunnistaa, mutta runkonumero on pohjalevyssä ja sen olisi hyvä täsmätä auton tietoihin merkityn numeron kanssa... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pyytäähän voi ihan mitä vaan, mutta jos haluaa myös myydä niin sanoisin että jossain 3000 - 4000 eur välillä on realistinen hinta. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä tuo putkimalli kuuluu noihin -64 ja vanhempiin. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Riihimäeltä löytyy, missäpäin olisi tarve? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Rälläkällä ajaa melkein poikki saakka ja sitten taltalla napauttaa lopulta halki. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos kipinä tulee niin se on kunnossa. Varmasti yleisin vika joka puolaan tulee on se että se mykistyy kokonaan, eli vastus muuttuu äärettömäksi, siis lanka poikki. Ja sitä ei oikein pysty etukäteen ennakoimaan. Varapuola takapenkin alle niin matka jatkuu vaikka vika iskisi tien päällä.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Virranjakajalle menevä alipaineputki näyttää olevan väärin päin, mutkapää kuuluu kaasarin puolelle. Ei vaikuta yo. ongelmaan mutta pidentää alipainekellon käyttöikää.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Jos ei ole AA:n männänrenkaiden laatu parantunut, niin kannattaa vaihtaa suoraan tilalle grantin renkaat. Ei tarvii sitten avata konetta uudestaan muutaman tuhannen jälkeen.. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla