metake

Tämä on kyllä niin totta [emoji23] Eilen mulle tuli vastaan moottori, jossa toinen kansi on normaali yksireikäkansi vinolla imusarjan kiinnityspinnalla ja toinen on ilmeisesti varhaisen kolkin mysteerikansi suoralla kiinnityspinnalla. Imusarja on toisesta päästä katkaistu ja käännetty ja hitsattu suoraan kulmaan... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

-75 palliksessa on kohotyyppinen anturi, joten väärän mallista ei siihen taida saadakaan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Onhan sulla pakoputki ja puhallusilman otto eri tilassa, ja riittävän kaukana toisistaan? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Onko anturin maadoitus kunnossa? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kuuluu olla 2-osainen, siis kumimatto. Etuosa erikseen ja takaosa erikseen. Lattiat ja keskitunneli samaa palaa. EDIT: Ja CSP:ltä löytyy oikeanväristä, eli harmaata: https://www.csp-shop.com/en/interior/front-tunnel-mat-863-703-113as-22476a.html Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Sama kokemus noista tarvikepuhaltimista, hyvää ei ole vielä tullut vastaan. Itse olen koettanut rompetoreilta löytää alkuperäisiä ja pärjätä niillä. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä se on -62 vuosimalliin ihan oikeanlainen sisusta. Katto on alunperin ollut vaalea, lähes valkoinen, ruskea on ajan tuomaa patinaa. Penkit alunperin musta-valkoista kangasta valkoisilla viinyylireunoilla/taustoilla. Ja harmaat lattiamatot. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Huomenna 7.9. klo 18:30 alkaen tapaaminen Riihimäellä Ullan Pakarissa. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Pari kesää kun ajelet niin kääntyy toisinpäin, todennäköisesti on yksi sauma enää ehjänä.. :D Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

60-luvulla on 5 erilaista luukkua. 60-63, 64, 65-66, 67, 68-69 Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

65 ja 66 konepellit on samanlaiset. 66 tuli 1300 merkki, kun tuli 1300 konekin. Onko sun kupla 65 mallivuotta olkatappietuakselilla, vai 66 mallia pallonivelakselilla? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Se vähän riippuu että meneekö vai ei.. Liikennevakuutusta ei tarvitse olla, jos ajoneuvo on poistettu liikenteestä, ja jos edellisellä omistajalla ei ole liikennevakuutusta ja ostat tällaisen ajoneuvon niin et saa ajaa sillä hetkeäkään, et edes peruuttaa tallista ulos tekemättä siihen liikennevakuutusta ja ottamatta ajoneuvoa liikennekäyttöön. 7 päivää sulla on silloinkin aikaa rekisteröidä ajoneuvo nimiisi, mutta ajaa et sillä saa. Ja jos ajoneuvo on liikennekäytössä ilman liikennevakuutusta, joko edellisen omistajan tai sun, niin liikennevakuutuskeskus kyllä muistuttaa asiasta... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Näin se menee, sinä ostajana vastaat verosta kaupantekopäivää seuraavasta päivästä alkaen. Verovapaata aikaa ei ole: "Esimerkiksi autokaupan yhteydessä myyjä vastaa vielä myyntipäivän ajoneuvoverosta ja ostaja sitä seuraavasta päivästä eteenpäin. Jos kyseessä on ensi- tai uudelleenrekisteröity ajoneuvo, vastaa ostaja verosta heti rekisteröintipäivästä alkaen." Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

En nyt ihan täysin ymmärtänyt tilannetta, mutta jos se on ollut liikennekäytössä kaksi päivää ilman vakuutusta, niin liikennevakuutuskeskus muistaa sua vielä paljon isommalla laskulla... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

15% saa kasvattaa halkaisijaa ja leveyttä 105 mm tai 50% (suurempi on määräävä). Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Mikä se on tuossa lootassa se etu, tai mistä se ajatus lähti, ettet käytä kuplan irs-lootaa kun se sopis suoraan paikalle ilman kikkailuja..? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Uteliaana on pakko kysyä, että mikä sulla vie autossa niin paljon virtaa ettei 55A riitä? Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllä on, lokasuojassa ei ole mitään eroa eurovalo vs. usavalo. Mulla on molempia alkuperäisenä, niistä voi verrata..

Lokaria vasten tuleva reuna on kyllä samanlainen. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Säätöruuvien reiät on kehyksessä eri kohdissa. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Ja taas heti perään, eli tänään klo 18:30 Ullan Pakari, Riihimäki. Tervetuloa [emoji846] Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Keväällä voimaantulleissa rakentelumääräyksissä ei ole moottorin koolle enää rajoitusta, ainoastaan teho ratkaisee ja sekin menee teho/paino-suhteen mukaan. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Vanhemmissa on kytkinvipu mutkalla ja juurikin sen pultin edessä. Niihin kuuluukin puolikuupultti molemmille puolille ja kiristys konehuoneen puolelta, mikä ei taas onnistu DH kopan kanssa, tai jos lohkossa on kierreholkki. Itse olen sen pultin saanut kytkinvivun ohitse väkivalloin lyömällä, mutta jos ei onnistu niin yksi vaihtoehto on laittaa kierretangosta pinnapultti ja sitten mutteri. Tuo on kyllä aika pirullinen konetta irrottaessa, mutta se on toinen tarina... Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla

Kyllähän nyt Viva sentään tuolloin jo oli maailmaan putkahtanut. Faijalla oli sellainen joskus muinoin, tosin Bedford nimellä kun oli piilofarmari..

Perusennakkoa 12-15 asteen välille ja jakajaksi 009 tai vastaava jossa ennakon pituus 21 astetta, eli kokonaisennakko tällöin 33-36. Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla