metake

Kaukaisin mahdollinen kolkka Floridasta katsottuna, ei liene ihan halpa rahti USA:n sisälläkään? Seattle

Eikai vaaditakaan? Faijalla oli rättisitikka jossa oli alkuperäisenä vaan lantiovyöt.

Nonii, mulla oli väärinymmärrys, luulin ettei jaksa pyörittää.

Meille sanottiin ettei saa ja nyt on pienempi pullo. Kesällä vaihdettiin uusi pullo. Mulla sama mielikuva, ettei noita Messerin pulloja saa enää täytettyä. Halvin vaihtoehto yleensä tuppaa kostautumaan jossain vaiheessa... :D

Ennen ei ainakaan saanu tulla yhtään ulos, tuskin nytkään. Kyllä saa, kulutuspinta ei saa tulla yhtään ulos. Edit: Kuvan ilma-volkkari katsastettiin huomautuksitta renkaiden osalta. Katsasmies katsoi renkaita ja totesi kulutuspinnan olevan niukasti reunan kanssa tasan, joten leima tuli.

Ja kuplan veroprosenttihan putoaa, koska auto on niin kevyt, joten vuonna 2008 jotain vähemmän?

Hanskilla on mielessä pintaruosteen poisto suhtkoht hyvän kuntoisista levyistä eli siksi se sitä kyselee että kuinka paksu on uusi/mikä on minimi. Pintaruostetta ei tarvii/kannata sorvilla poistaa. Jos levyssä on uria tai se on kiero, niin sitten on eriasia. Milli kestää joka levystä (alkuperäiskokoisesta) ottaa pois, siis 0,5mm puolelta ja se riittääkin jo todella huonoihinkin levyihin.

Ok, eli pitää olla henkilöauto (tuon tiesinkin) ja 2 - 5 paikkainen, tosin 6 paikkaisiakin on näkynyt.

Koetin samaa etsiä säännöistä, koska muistin ettei tuollaisella suomessa ole asiaa kisoihin, mutta en löytänyt säännöistä kohtaa jossa se olisi kiellett`y?

Kaapelit: - liian ohuet? - hapettumaa? - huono maadoitus? - huonot akunkengät? - akku finaalissa (ei anna tarpeeks virtaa ulos)?

Startti huono. Koneessa kuumana niin paljon enemmän puristuksia, ettei jaksa pyörittää. Uutta vahvempaa starttia etsimään, tai vaihtoehtoisesti tarkastaa että kaapelit startille on ok.

Motonetistä nuo hinnat: TransPorter 73--79 Eteen. . . . . . . . . . . . . . . . . . 22-5144 49.90 ??? Joten ei ainakaan sieltä.

Hienosti toimii myös 5,5" ET25 ja 185/65. Rengashan saa tulla lokasuojasta ulos, kulutuspinta ei.

Juuei, uhkaa mennä munat ja mämmit sekaisin :) Veroprosentti lasketaan painon mukaan (josta on sitten omat poikkeuksensa). Tämän veroprosentin mukaisesti sitten maksetaan vero summasta, joka määräytyy käypäsen hintatason mukaan, ja johon EI huomoida keräilyarvoa. Eli 50 vuotta vanha auto, hintataso ilman keräilyarvoa 100 eur, ihan sama maksatko tuosta verot prosentilla 25 vai 50 ?

Etulevyt 49,90 eur/kpl ja takarummut 39 eur/kpl. Jos on pelko että menee liian ohuiksi, eli ovat jo niin kuluneet, niin kannattaako edes yrittää sorvilla?

En tiedä, löysin linkin netistä. Mutta aikaisemman kokemuksen perusteella ne tuskin ovat Keiteleen Koneessakaan mahdottoman kalliita? Koetin kertoa sitä, että jos koneistukset ja hitsauksen joutuu teettämään, niin taitaa olla järkevämpää ostaa uusi kansi.

Kannattaa aloittaa siitä, lue edellisen viestin edit-osuus. Pitää olla 12 volttia myös nuo piuhat kiinni, mutta jollain pitää selvittää että minne sähkö karkaa.

Kyllä, juurikin noin. Ja nyt tajusin tyhmyyteni, siis nuo magneettiventtiilille ja ryypylle menevät piuhat ihan ekaks irti, muuten menee sieltä maihin (niinkuin kuuluukin). Edit: Tosin kaikki nuo em. piuhat kiinnikin ollessa, pitäisi puolaan riittää 12V jännitettä. Mahdollisesti magneetti venttiili tai ryyppy on viallinen, pitäis mitata vastusarvot ja mitata oletusarvoihin että tietää. Tai sitten virtalukolta tulevassa piuhassa on hapettumaa tai muuta häikkää, niin että virtaa ei tule riittävästi ja jännite notkahtaa.

Periaatteessa tuon miinusnavan ei edes pitäis olla yhteydessä puolan runkoon, mutta kaikenlaista voi eteen sattua. Outo juttu, jostain menee nyt maihin väärästä paikasta, koeta vielä irrottaa virranjakajalle menevä sytytysjohto, siis se paksu ja mittaa taas, jos vieläkin on väärä jännite, niin irrota puola puhallinkopasta ja mittaa, nyt ei enää voi olla muuta kuin 12 v :)

Jos piuha irti tulee 12 volttia ja piuha kiinni 1,4 volttia, niin tarkasta että puolan plus-johto on varmasti oikeassa navassa, ettei vaan olis miinus-navassa... Jos oli oikeassa navassa, niin puola roskiin ja uusi tilalle. Edit: Niin juu, siis pitää olla 12 volttia.

Tuskin, kun vakiokansia saa tuohon hintaan, vaikea kuvitella että sais nuo korjattua halvemmalla, jollei sitten kaikkea tee itse.

Puolan miinuspiuha irti kun mittaat sitä jännitettä, muuten menee mittaus v**uiks.

2008!

Joo siis tän mäkin olen kuullut, ettei parkkeja sais kahdentaa. Ketäs vittua ne nyt muka häikäsis?! Jos vaikka mietitään rekkaa pimeällä maantiellä, niin on se parempi, että siellä katollakin palaa rivi parkkeja. Tietty tässä kohtaa on varmaan ajateltu, että ihmiset ei tajua mikä sieltä on tulossa, kun on totuttu vaan kahteen valoon. Saatn! Joo, ja sitten kun sen bemarin joudut jättään sinne maantien varteen kun se on tehnyt lakon ja pitäis parkit jättää päälle palamaan koko yöksi ja keula täynnä parkkeja, ynnä muut alustavalothyyning kilkkeet, jotka on fixusti kytketty parkkeihin, niin jopa on pemari kahden tunnin päästä pimeenä tien laidassa. Kysymys: Mikä helvetin hyöty tulee parkkien kahdentamisesta? edit: Editoitu kirotusvirheet poies :)

http://www.vwcustomspeed.com/kamei/kameihis.html Tuollainen hattuteline olis magee, kelpais siihen volkkaripipoa ripustella :)