metake

Niin saa, tai ainakin sai. Ainoo Mac missä on kunnolliset tarjoilut :)

Elämä on... :)

Reeberbahnin mcdonaldsissa mä olen käynyt, mutta että oikein hese, pitääpä seuraavalla kerralla käydä :)

Joo, molemmat on volkkareita. Oikeesti tuulilasista takapäin melkein samanlaisia. Tuulilasista eteenpäin ei. Mutta puskurit sopii. Suksi kuuseen... :D

Valtonen korjatkoon jos olen väärässä, mutta olen yhtämieltä edellä jo mainitun kanssa, että 1300 ja 1600 lohkojen aukko on sama, eli 1300:een voi heittää suoraan 1600:n pytyt. Kansissa taitaa sitten olla suurennustarvetta 1600:n putkelle.

Vakio 1600 lohkosta käväisin tallissa mittaamassa ja 90mm on aukko siinä.

Tai sitten joku joskus kairannut lohkon isoille syltyille, ajellut hetken ja pistänyt koneen myyntiin uuden tieltä, mutta vaihtanut ensin tilalle siitä joskus irrotetut vakiot syltyt, männät ja kannet :D

Näin perstuntumalla sanoisin, että se on juurikin noin. Eli tuosta on öljykanava porattu.

Tuosta tulpasta sen erottaa ryömimättä auton alle. 10 mm tulppa = isot ö-kanavat ja 8 mm tulppa = pienet kanavat.

Pallosalamasta (astrasta) katselin silmämääräisesti että vois sopia pienellä työllä. Pitää vaan selvittää että onko toiminnot oikeinpäin ja sopiiko se oikeasti. Siinä Hannu sun vieressä vois olla paikka missä niitä olis, taitavat vaan olla vääränkätisiä ;)

Itse oon 3 vuotta odottanut että tulis hammastankoa tyrkylle. Ei ole tullut.

Ja vakio rengas koko on? Edit: Eikös näitä kirppuja joskus rekisteröity ihan omiksi auto malleiksi, jolloin rekisteriotteeseen saattoi tulla jo valmiiksi aika hirmuinen koko vakio renkaan kohdalle, ja siihen + 100mm ?

Meinasitko saada hyväksytysti kuplaan nuo katsastettua?

4-pulttiset taitaa olla 4,5" ? Noista 5-pulttisista tasapainoituskoneen kauhuista en tiedä ;)

Joo, niin epäilinkin, tulivat mulle sekalaisten moottoriroippeiden mukana ja peräisin tosiaan 70-luvun AS-koodin koneesta.

Molemmista :D

Kansissa tosiaan on 9mm varsilla pakovenat. Ja venttiilien koot 33/30. Erikoiset tai ei, halki ne oli nuokin :)

Herrasmiesharrastajan varuste

Katselin tuossa yksiä vakiokansia ja rupesin ihmettelemään kansien merkintöjä. Eli kansissa oli pienellä numerosarja (043101375R), joka oli molemmissa sama, mutta sen alla oli isompi merkintä, joka oli toisessa 150 ja toisessa 41. Mitähän nuo jälkimmäiset numerot meinaa, vai eikö meinaa yhtään mitään?

AS21 merkithän sieltä löytyi. Ja VW/AUDI?

Alkaa tuntuun, että saa unohtaa tuon CT-lohkon. Jos kerran materiaali on samaa ja ainoa lisäbonus on öljynsuodatin, niin eiköhän kannata siirtyä kuplan lohkoon + full flow, tai pelkkä suodatinpumppukin ajaisi saman asian kuin CT-lohko. Kaiken lisäksi nuo nostajan pesät pitäis koneistaa sopiviksi T1-nostimille ja jäähypeltien sopivuudessakin tais olla toivomisen varaa. Eli ilmeisesti jos kuplaan haluaa paremman lohkon, niin pistää rahat sitten suoraan alumiinilohkoon.

Oonko mie ihan sokee vai ymmärtänyt jotain väärin? Eikös tuo "Lobe center" -asteluku ole juurikin se millä se ajoitetaan? Edit: Siis juurikin väärinymmärrys, eihän se se tietenkään olekaan, tuohan on nokkien välinen kulma, eikös?

Tästä olen kyllä harvinaisen samaa mieltä. Oma mielipiteeni on, että AKK:n pitäis kieltää itsetehdyt chromoly kaaret.

Mut tässähän oltiin vissiin kuitenkin pehmustetta hakemassa, eikä putkea? Joo, mutta jos kerran on tarve säästää pehmusteessa, niin miksei säästäis sitten putkessakin ja pistäis saumallista vesijohtoputkee ;) Ja lisäsäästöö syntyy kun laittaa jarruletkut rasvaprässin letkuista ja lukkosokkien tilalle naulat yms. ;) My point: Miks vitussa pitää säästää jossain turvakaaripehmusteessa 50 euroo kun siihen autoon on lyöty rahaa kiinni 5000 euroo ?

Samasta liikkeestä ostaa sitten kaarimateriaalitkin, tulee niinkun enempi säästöö ;)