metake

Nuo voisivat jopa kiinnostaakin muuten, mutta kun etuset on 14". Unohdin tuossa alussa mainita että 15" vanteet on hakusessa. Ei tehdä tästä nyt 90-luvun ähtäriä 14" pyörillä eikä tuuninkiautoa 17" pyörillä. 16" voisi olla harkinnassa ehkä just ja just... Kuten jo tuossa edellä totesin, niin ei 17" vanteita, muuten voisi olla jopa harkinnan arvoinen. Ja BBS:t menee ehkä vähän liikaa German lookkeriksi, mutta toisaalta... :) Peltivanteet on ollut harkinnasssa, eteen 4,5" ja taakse 6" mutta siksi laitoin topicin pystyyn jos jollain muulla olis jotain hiukan erikoisempia ideoita... Ja autohan on maalattu? 914 Fuchseja joskus mietin, siis orkkiksia, nehän on laadullisesti tosi hyvät, mutta ne ei vaan istu mun silmiin, etenkään maalattuina. Jotenkin vähän "pliisun" näköiset (sori vaan). Rengaskoko takana on nyt 195/65-15. Noi Sprintit on kyllä tähän astisista olleet paras vaihtoehto, mutta vaihtelua kaipaa hän :) Repro fuchseissa häiritsee eniten puolan muoto. Orkkiksissa se on huomattavasti pyöreämpi kuin näissä reproissa, etenkin tuossa 6" versiossa. Jos joku tietää superhyvät reprot 5,5" ja 6" kokoisina niin linkkiä vaan tulemaan. No nyt alkaa tulla mukavan erilaisia vaihtoehtoja. Istuis mun silmään paremmin kuin BBS:t, vaikka ihan näin moderneja vanteita en tässä lähtenytkään hakemaan. Tämä on rullannut tehtaalta 4-pulttisilla vanteilla ja nyt ei tehdä mitään "wannabe-vanhennusta" tähän, 5-pulttiset kuuluu noihin -67 halpis-malleihin, 1500:n on aina 4-pulttisilla :) No juu, rumathan ne tuppaa olemaan ja siksi rupesinkin kyselemään ideoita, 5x205 olis kuitenkin niin ärsyttävän helppo ratkaisu että mietitään vielä jotain muuta... Tänään on yksi ehdotus tullut puhelimitse piristävän erilaisista 4-pulttivanteista, se on korvan takana hautumassa. Tällaiset Weld:t kuin Tipin Mega-Ähtärissä olisi yksi mielenkiintoinen vaihtoehto, mutta en usko että noita saa mitenkään tungettua vakiolokareiden sisälle: Jokin tämän American Racingin tyylinen vanne puhuttelisi itseäni ehkä eniten, mutta näissä leveydet ja ET:t on mitä on: Hyviä ehdotuksia ja ideoita, antaa tulla lisää vaan :)

Noniin tässä alkoi heti vyörymään hyviä ehdotuksia, hyvä hyvä. Jotta homma ei menis liian helpoksi niin mun silmään ATS:t on pystärin vanteet (joskin siihen sopivat erittäin hyvin) ja Cosmicit taas on brittiautojen vanne. Stidin linkkaamat slotit vois ollakkin vaihtoehto mutta noissa on ET käsittääkseni likipitäen 0, eli ei toivoakaan että mahtuisivat lokareiden sisäpuolelle. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tollain se käsijarruvaijeri haluu mennä jos vaijeri on irti kahvan päästä. Sent from my iPhone using Tapatalk

Omat ideat on loppu, joten nyt kaivattaisiin ehdotuksia vanteiksi 4-pulttiseen makaavalamppuiseen, eli -67 kuplaan, Nyt alla on sprintit ja vaihtelua kaivataan. Noiden lisäksi on kokeiltu Pedrinit (ei istuneet mun silmään), 8-spoket (ihan kamalat, ei istuneet sitäkään vähää). Fuchseja olen haaveillut mutta orkkisten hinta on karannut liian korkealle ja reprojen ulkonäkö ei oikein nappaa, ovat liian kaukana alkuperäisistä. Pulttijako voi olla joku muu, helposti saatavilla on ainakin tuon alkuperäisen 4x130 lisäksi 5x130 / 4x100 / 5x112 / 5x100 / 5x120,65(4,75"). 5x205 on ainakin tällä hetkellä pois laskuista, joten se ei ole nyt vaihtoehto. ET ja vanneleveys onkin sitten vaikeampi juttu. Takana on pitkät vetarit ja edessä normi levyinen pallonivelkeula, joten jenkkivanteet putoaa pois liki kaikki olemattoman ET:n vuoksi. Edessä leveys olisi ihanteellinen jossain 4,5 - 5,5 välillä ja takana 5,5 - 6. Melko erilaisiakin ideoita on mietitty, mm. Ronal Turboja, mutta niitä saa vain 7" leveinä joten ei onnistu eteen tuollaiset. Pari kuvaa loppuun kyseisestä ongelmapotilaasta, ja nyt ideoita kehiin. Ja jos jollain on jotain erikoisia vanteita jäänyt nurkkiin niin niitäkin saa tarjota, 4-pulttisia tai muita.

Onhan toi kytkinlevy oikeinpäin?

Tapahtumapaikka on Emolahti Camping, siis leirintäalue. Itselläni on sellainen oletusarvo että leirintäalueelta löytyy normaalit leirintäalueen palvelut eli suihkut, vessat, keittiö ja tiskaus mahdollisuus ja tarvittaessa pyykin pesu paikkakin. Oletan myös että sieltä löytyy paikka johon saan telttani asetettua mukavasti.. [emoji3] Edit: Kaljat pysyy parhaiten kylminä juomalla ne ennenkuin ehtivät lämmetä, ottamalla mukaan sähkökäyttöisen kylmälaukun ja sijoittamalla ne sinne, tai sitten tunkemalla ne teltan alle maata vasten kuten itselläni on ollut tapana tehdä. En katsonut Emolahden nettisivuja, mutta oletan että sieltä löytyy hinnasto josta selviää paljonko pitää varata rahaa majoituksen maksamiseen. Sent from my iPhone using Tapatalk

Samaa mieltä, yhdistyksen järjestelyissä ei ollut valittamista. Se ei kyllä pelasta sitä että paikka ei ollut hyvä ja tapahtumapaikan puolesta ei järjestelyt toimineet kaikilta osin.

Kyllä jos omalla rahalla olis ostanu aamupalan niin olis saattanu sarvi kasvaa otsaan kun olis aamupalapöydän viereen lampsinu..

Eikös tämän pitäisi olla suurin ja mahtavin BIF:n pitopaikka kautta aikain, ei kai sellaisesta paikasta voi tila kesken loppua? Sent from my iPhone using Tapatalk

Vähemmän siinä kupla + vaunu yhdistelmässä on monesti yhteismassaa kuin siinä reissulle täyteen pakatussa palliksessa :) Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja huomenna taas on tarjolla hyvää seuraa kahvittelun merkeissä. Ullan Pakari Riihimäki klo 18:30 alkaen. Tervetuloa :)

Mulla olis kanssa tarvetta, 10" pyörälle, eli hinnasta ja koosta riippuen voitais kimppailla tilausta?

Meillä on vissiin ollut eri matikan ope, kun mulle opetettiin että 120 cm jaettuna kolmella on 40 cm...

Penkin asennuksen jälkeen katsastukseen muutoskatsastamaan henkilöautoksi. Jos tekee penkin itse niin pitää olla selkänoja ja leveyttä 40 cm / perse, juurikaan muita vaatimuksia ei ole. Autoveron arvaan olevan 30 - 40 eur. Sent from my iPhone using Tapatalk

Juniksessa (ja palliksessa) on mielettömän hieno paikka öljyjäähylle suoraan konehuoneessa. Vasemmalla puolella takanurkassa, siis samassa kohtaa missä on oikealla akku. Siihen kun tekee reiän ja laittaa päälle öljyjäähyn niin on suojassa lialta ja kiviltä ja letkuissa pääsee todella helpolla. Miinuspuolena on se, että tuossa paikassa tarvii kyllä sitten flektin.

Ei tarvitsekaan. Rekisteröinti katsastusta ei tarvita enää nykyään jos auto on poistettu rekisteristä (muistaakseni) 2006 jälkeen, pelkkä rekisteröinti riittää. Ja liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo ei tarvitse liikevakuutusta, ei ole väliä että onko rekisterissä vai ei. Sent from my iPhone using Tapatalk

12 - 14 astetta on sopiva perusennakko ja F-käyrä on hyvä. Oliko öljynjäähy uusi vai käytetty, että onhan se varmasti sisältä puhdas ettei ole tukossa? Onko mäntä/sylinterisarja AA? Niissä on ollut hiukan tiukat välykset suoraan paketista otettuna ja se aiheuttaa helposti lämpenemistä sisäänajo vaiheessa ennenkuin hiukan kuluu väljemmäksi. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jos meinaa pidempään pitää autoa poissa liikennekäytöstä, niin vakuutuksen voi irtisanoa kokonaan. Tai voi sen lyhemmäksi ajaksi irtisanoa mutta onko se järkevää onkin jo toinen juttu..

Korjatkaas joku ovaalin vakiopalikoita paremmin tunteva jos menee väärin, mutta eikös käsijarruvaijeri tule takaa -55 saakka ja siitä eteenpäin etupuolelta? Sent from my iPhone using Tapatalk

Jep, uudemman mallinen lohko, talteen vaan. Sent from my iPhone using Tapatalk

Äkkiseltään vaikuttaisi uudemmalta lohkolta. Onko virranjakajan kohdalla lohkon päädyssä oleva öljykanavan peitetulppa 8 mm ja lohkon tasalla vai 12 mm ja hieman upotettu? Jos jälkimmäinen niin on uudemman mallinen lohko -> talteen. Toisaalta myös vanhan mallin lohko 8 mm:n öljypumpun pinnapulteilla on hyväkuntoisena säästämisen arvoinen. Sent from my iPhone using Tapatalk

Eikös tuo flippipala ole kuitenkin lyhempi kuin reikä johon se tulee, tai ainakin pitäisi olla? Silloin tuolla kartion uppoamisella flippipalaan ei ole merkitystä kunhan se kiristyy sitten kun vedät sen kiinni kääntövarteen. Sent from my iPhone using Tapatalk

Riippuu paljolti lohkosta ja kunnosta. Jos on kahdella öljynpaineventtiilillä varustetta eikä ihan loppuunajettu niin on hyvinkin arvoa mutta jos on yhdellä öljynpaineventtiilillä ja 6 mm:n öljypumpun pinnapulteilla niin itse olen noita nostellut romukuormaan. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vetariputkien päitä on kahdella eri laakeripesän syvyydellä, kuten laakeripesiäkin + muistaakseni IRS kannet vielä omansa. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jos olen oikein ymmärtänyt niin Hotcars ajaa toimintaansa alas käsittääkseni sen vuoksi että Mats on jäämässä eläkkeelle? Sent from my iPhone using Tapatalk