metake

Eräässä nimeltä mainitsemattomassa junakeulassa oli samanlainen vika muinoin. Syyksi paljastui kiina-ilmiö asetelmassa ja/tai levyssä. Kaikki oli kuten pitikin ja säädöt ok, mutta ei vaan irrottanut kunnolla että vaihteet olisivat menneet suosiolla päälle. Otettiin halpis kamat irti ja laitettiin tilalle LUK:n asetelma ja kytkinlevy niin rupesi toimimaan kuten pitääkin. Ikinä en ole kuullut että vakioasetelmia pitäisi shimmata, ellei vauhtis ole sorvattu väärään syvyyteen, eikä oikein silloinkaan... EDIT: Kytkinpolkimen pään vipuja on erimittaisia, kuten myös laatikon pään vipuja, väärä yhdistelmä lyhentää tai pidentää kytkimen liikettä, mutta silti sen pitäisi irrottaa, joskin huonommin kuin oikeilla palikoilla.

EI. 56-70 on samat, 55 vielä vanhalla kiskolla.

Löytyy

Muistutuksena kaikille, niin tänään on jälleen tapaaminen Riihimäellä Ullan Pakarissa klo 18:30 alkaen. Tervetuloa :)

Mulla oli tismalleen sama vika aikanaan -63:ssa. Ei lähtenyt roska bensalinjasta puhaltamalla, hetken kulki ja taas piti puhaltaa. Sitten homma korjaantui kun hain Motonetistä ohutta vaijeria ja rassasin sillä bensaputken läpi.

Uudemmanmallisen kaukovalojen vaihtokatkaisin, ei kuulu paksutolpaan vaan tässä pitää olla jalalla poljettava valokatkaisija, ja ilman valonvaihtorelettä. Elikkäs joku on vaihtanut viiksen uudemmasta ja ilmeisesti asentanut sitten vaihtoreleenkin samalla kertaa.

Ei saa, mutta voihan se olla ettei siihen silti kukaan puutu.

Paitsi tehtaan korjauskäsikirjan mukaan. Siinä sanotaan jotta vaihteistoöljyä, joten ei kovin paljon ole pieleen mennyt :)

Jos aikataulut antaa myöten niin vaihda kalenterista 4.8. merkinnän paikalle Bug Run Classic Ruotsissa. Erittäin hyvä tapahtuma ja suuri mahdollisuus nähdä samanlainen avo siellä. Ja hyvä rompetori :) Jos kiinnostaa niin soitellaan vaikka huomenna? Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Yksi syy saattaa olla myös tuo suuri kaikenlaisia-osia kauppaava ketju, eli Motonet. Sieltä purkki RVS:ää 39,90 eur ja Teboilin uutta 20W-50 mineraalia 17,90 eur. Ja kätevästi ohiajaessa voi hakea tavarat silloin kuin itseä huvittaa. Eli kun suuri osa ilma volkkareista pärjää ilman lyijyn korviketta ja tuo Teboilin edullinen öljy niille riittää, niin vaikka mielenkiintoa on niin todellinen ostohalukkuus voi kuitenkin olla sitten jotain muuta...

Mittareita ja antureita moottoripyöräpuolelta: https://www.storm-motor.fi/yleisosat-ja-tarvikkeet/mittarit-gps-ja-kamerat/koso-mittarit/tarvikkeet/

Tänään jälleen olisi syytä suunnata Ullan Pakariin tapaamisen merkeissä, klo 18:30 näemme siis siellä :)

Eikös tämä lähtenyt matkaan jotenkin sellaisilla saatesanoilla, että "käytä ja muokkaa kuin omaasi" :)

Kuppi ja puolikuut vetarin päähän ja sitten paketti paikalleen. Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Se ura on siinä hihnapyörän navassa, joka siis lähtee laturin akselilta vetämällä pois. Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Ei akselia tarvitse vaihtaa vaan hihnapyörä. Hihnapyörä lähtee vetämällä irti siitä akselin päältä.

Slugit vissiin viettävät edelleen kotiluolassa hiljaiseloa, mutta muut harrastajat ilmeisesti taas huomenna klo 19 krematorion nurmikolla?

Hatara muistikuva että videota ei pysty liittämään, Pepe varmaan osaa kertoa paremmin? Helppo tapa liittää videoita on ladata ne Youtubeen ja linkittää tänne?

https://www.csp-shop.com/en/exhaust-heating/python-exhaust-system-251-303-038-23835b.html

Huomenna 27.6.2017 klo 18:30 alkaen olisi jälleen tapaaminen Riihimäellä Ullan Pakarissa. Tervetuloa :) Ennen tapaamista ehtii vielä pistäytyä Mommilassa Vanhojen ajoneuvojen illassa: https://www.facebook.com/events/155666634974354/?acontext=%7B%22ref%22%3A%223%22%2C%22ref_newsfeed_story_type%22%3A%22regular%22%2C%22action_history%22%3A%22null%22%7D

Miltei voisin lyödä pullakahvit vetoa että jarruongelma ei poistu levyjarruilla... Eräs toinen tällä palstalla oleva pallo-projekti pääsi eroon mystisistä jarrujen jumittamisongelmista vasta jarrutehostajan vaihdon/korjauksen/muutoksen myötä. Soikeilla jarrurummuilla tai kuluneilla kengillä ei ole mitään tekemistä jumittamisen kanssa, ainoa asia joka saa jarrut jumittamaan on että sylinteri ei palaudu tarpeeksi, ja sen saa aikaiseksi joko sylinterissä oleva mekaaninen jumitus tai järjestelmään jäävä nestepaine.

Mulla olis tällainen laite käyttämättömänä, käyttöohjekirjat ja tarpeelliset vermeet löytyy, mutta en ole testannut. Bonuksena tällä saa testattua myös puolan ja muistaakseni konkan. Jos virittelet tän toimintakuntoon niin saat käyttää ja pitää itselläsi niin kauan kuin tarvitset, jos et halua varta vasten sitten itse rakentaa omaa... ;)

Jos paketin päällä lukee Sachs Brazil niin ei maksa vaivaa asentaa paikalleen. Jos lukee Sachs Germany niin kertoisitko mistä tilasit? Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Jos on uudempi vaihteisto painelaakerin ohjausholkilla niin stefan pitää olla hiukan pintaa syvemmällä jotta ohjausholkin keskityspykälät ei paina stefan pintaa. Lähetetty minun D5503 laitteesta Tapatalkilla

Melko erikoinen korjaaja sulla... Virranjakajan alipaineletkun tulee olla kiinni vain ja ainoastaan kaasuttimen alipainelähdössä joka on tarkoitettu virranjakajalle, ei missään tapauksessa imusarjassa.